[實用新型]一種安裝固定前電池的電動汽車前地板框架結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120107710.6
• 申請日: 2011-04-13
• 公開（公告）號: CN202029686U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設計）人: 常滿紅;謝祖玉;劉強;齊志成
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動汽車的電池安裝結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

隨著能源的日益緊張以及人們對環(huán)保的日益重視，長期看電動車將是汽車行業(yè)的主要方向，但是電池包的布置對傳統(tǒng)車身是嚴峻的考驗，幾百公斤的電池包不能直接裝在原有的前地板1、發(fā)動機邊梁后段（左）2、發(fā)動機邊梁后段（右）3、前地板邊梁（左）5及前地板邊梁（右）4上（見圖1），而需要增加一種前地板框架結(jié)構(gòu)來安裝電池、優(yōu)化車身剛度、強度。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種安裝固定前電池的電動汽車前地板框架結(jié)構(gòu)，它一方面能夠滿足電池安裝要求、優(yōu)化車身扭轉(zhuǎn)剛度；另一方面裝配工藝性好，在不影響原有結(jié)構(gòu)裝配工藝前提下進行安裝，拆卸方便。?

本實用新型所述一種安裝固定前電池的電動汽車前地板框架結(jié)構(gòu)，其包括焊接在前地板上的發(fā)動機邊梁后段左、發(fā)動機邊梁后段右、前地板邊梁左、前地板邊梁右、后地板邊梁前段左、后地板邊梁前段右、后地板邊梁前段邊板左和后地板邊梁前段邊板右。其特征在于，還包括有電池安裝前橫梁總成和電池安裝后橫梁總成；所述電池安裝前橫梁總成由電池安裝前橫梁和左右兩端的電池安裝前橫梁左連接件和電池安裝前橫梁右連接件焊接而成的，電池安裝前橫梁左連接件和電池安裝前橫梁右連接件分別與發(fā)動機邊梁后段左和發(fā)動機邊梁后段右焊接；所述電池安裝后橫梁總成由電池安裝后橫梁和左右兩端的電池安裝后橫梁左連接件和電池安裝后橫梁右連接件焊接而成，電池安裝后橫梁左連接件采用焊接方式與后地板邊梁前段左和后地板邊梁前段邊板左連接，電池安裝后橫梁右連接件采用焊接方式與后地板邊梁前段右和后地板邊梁前段邊板右連接；在發(fā)動機邊梁后段左、發(fā)動機邊梁后段右、前地板邊梁左、前地板邊梁右、電池安裝前橫梁和電池安裝后橫梁上面分別開設電池安裝孔。?

本結(jié)構(gòu)將電池包的重量傳遞至發(fā)動機邊梁后段、前地板邊梁上和后地板邊梁前段上，并形成受力的框架結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了車身的扭轉(zhuǎn)剛度，提高電池安裝可靠性，改善了將電池包直接裝在料厚不到1毫米的前地板、發(fā)動機邊梁后段（左）、發(fā)動機邊梁后段（右）、前地板邊梁（左）、以及前地板邊梁（右）上造成安裝可靠性差、車身強度差、開裂等問題。另一方面該結(jié)構(gòu)裝配工藝性好，在不影響原有結(jié)構(gòu)裝配工藝前提下進行安裝，拆卸方便。?

附圖說明

圖1是原有結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的安裝示意圖；

圖4是本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)軸測圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。?

參見圖2所示的電動汽車前地板框架結(jié)構(gòu)包括由發(fā)動機邊梁后段左12，發(fā)動機邊梁后段右3，前地板邊梁左15，前地板邊梁右14，電池安裝前橫梁25、電池安裝前橫梁左連接件23以及電池安裝前橫梁右連接件24焊接而成電池安裝前橫梁總成，電池安裝后橫梁18、電池安裝后橫梁左連接件22與電池安裝后橫梁右連接件16焊接組成的電池安裝后橫梁總成。?

發(fā)動機邊梁后段左12、發(fā)動機邊梁后段右13、前地板邊梁左15與前地板邊梁右14上面分別開設電池安裝孔（見圖3，圖4）后，按常規(guī)車的焊接方式焊接到白車身上。電池安裝前橫梁25采用普通鋼材沖壓而成并在其上面開設電池安裝孔（見圖3，圖4），再與電池安裝前橫梁左連接件23、電池安裝前橫梁右連接件24焊接組成電池安裝前橫梁總成，通過焊接的方式與前地板11、發(fā)動機邊梁后段左12，發(fā)動機邊梁后段右13連接。電池安裝后橫梁18直接由矩形截面的型材截取并鉆孔而成，工藝簡單，并在上面開設電池安裝孔（見圖3），再與電池安裝后橫梁左連接件22、電池安裝后橫梁右連接件16采用焊接方式組成電池安裝后橫梁總成，電池安裝后橫梁總成再采用焊接方式與后地板邊梁前段左17、后地板邊梁前段右21、后地板邊梁前段邊板左20、后地板邊梁前段邊板右19連接。?

參見圖3、圖4，電池包26上自帶10個安裝支架，采用螺栓連接方式連接在電池安裝前橫梁總成、電池安裝后橫梁總成、發(fā)動機邊梁后段左12、發(fā)動機邊梁后段右13、前地板邊梁左15與前地板邊梁右14的十個安裝孔上。?

整個框架的特點在于：形成受力的框架結(jié)構(gòu)，將電池包的重量傳遞至發(fā)動機邊梁后段，前地板邊梁，后地板邊梁前段上，優(yōu)化了車身的扭轉(zhuǎn)剛度，提高電池安裝可靠性。?