[實用新型]一種新型的盤式剎車片來令表面熱處理裝置有效
| 申請號: | 201120107570.2 | 申請日: | 2011-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN202081141U | 公開(公告)日: | 2011-12-21 |
| 發明(設計)人: | 楊棋明;盧端新;徐開學;王志華;張明嵩;胡彬 | 申請(專利權)人: | 福州新信制動系統有限公司 |
| 主分類號: | C21D9/00 | 分類號: | C21D9/00 |
| 代理公司: | 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 婁燁明 |
| 地址: | 350026 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 剎車片 表面 熱處理 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及盤式剎車片來令熱處理設備領域,尤其涉及到一種新型的盤式剎車片來令表面熱處理裝置。
背景技術
目前新制造的盤式剎車片的關鍵性能之一是初期μ值(初期摩擦系數),理想的初期μ值,在實車裝配后,能使剎車片快速發揮剎車性能。而往往由于前期的制程工藝和溫度無法完全激活剎車片來令材質的潛在性能,因此無法達到理想的“初期μ值”。為了達到理想的“初期μ值”,在制程后期需進一步對剎車片的來令表面進行熱處理。該熱處理的工藝過程也很特別,需分五段溫度依次對剎車片的來令表面進行熱處理,才能完全激活剎車片來令表面材質,并提升剎車片初期μ值。傳統的烘烤加熱設備,無法僅重點針對剎車片的來令表面進行熱處理,也無法滿足連續五段溫度烘烤的工藝,且無法進行持續批量化的烘烤。故需要設計一款新型的結構簡潔、專用功能強并能實現盤式剎車片來令表面持續批量化熱處理的裝置,來滿足盤式剎車片來令表面熱處理的特殊的五段溫度工藝,使新制的剎車片的初期μ值達到預期指標。通過本設計裝置的導入,進一步提升了剎車片制造企業的產品品質和性能,在同行業內增加了開發與制造出的剎車片產品的競爭力。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單,成本低及操作簡單,方便實用的新型的盤式剎車片來令表面熱處理裝置。
本實用新型是通過如下方式實現的:
一種新型的盤式剎車片來令表面熱處理裝置,其特征在于:包括加熱結構和輸送結構,
所述的加熱結構包括裝置主體4、加熱板8,所述的裝置主體4為中空矩形,所述的加熱板8設于裝置主體4上,并與控制裝置相連接;
所述的輸送結構包括限位框14、長行程汽缸5、短行程汽缸11、大推塊9、小推塊6,所述限位框14設于裝置主體4上的中空槽內;長行程汽缸5設于裝置主體4上;所述的小推塊6與長行程汽缸5的推桿相連接;所述的小推塊6通過滑動連接設于裝置主體4上;所述的短行程汽缸11設于裝置主體4上,并位于長行程汽缸5的上方;所述的大推塊9與短行程汽缸11相連接,所述的長行程汽缸5、短行程汽缸11與控制裝置相連接;所述的裝置主體4上分別設有接近開關A、接近開關B、接近開關C、接近開關D,并分別與控制裝置相連接。
所述的裝置主體4上設有落料槽2和承接盤1;所述的落料槽2設于裝置主體4上,且位于裝置主體的凹槽41下方;所述的承接盤1設于裝置主體4上,且位于落料槽2下方。
所述的裝置主體4上設有封閉罩15,并位于加熱板8的上方;所述的封閉罩15一端設有抽氣管16。
所述的裝置主體4上設有支座3。
所述的加熱板8包括有加熱一段81、加熱二段82、加熱三段83、加熱四段84、加熱五段85。
本實用新型輸送部分結構:即裝置主體為一個矩形的臺面,由截面規格一致、長短不同的方形鋼管和薄板焊接而成。一定數量的限位框緊密擺放在裝置主體的臺面上,由于臺面上有特定的軌道限定了限位框只能朝一個方向推進。在裝置主體的前面安裝有承接盤,用來承接熱處理后的剎車片。落料槽也安裝在裝置主體的前面,介于臺面的下方和承接盤的上方,用來引導下落的剎車片落入下方的承接盤。落料槽的正上方裝置主體的臺面被鏤空成凹槽,實現經過此鏤空凹槽的剎車片能夠順暢落入落料槽。在該實用新型的裝置主體上設有短行程汽缸,通過短行程汽缸固定板與裝置主體的臺面正面連接,短行程汽缸實現限位框在左右方向的推進;在裝置主體上還設有長行程汽缸,通過長行程汽缸固定板與該裝置臺面的反面連接,長行程汽缸實現限位框在前后方向的推進;在裝置主體的臺面四個角上都設有一個接近開關,接近開關用于檢測和判斷限位框是否到位。
本實用新型加熱部分結構:裝置主體的臺面上安裝有五個加熱板,每個加熱板都可根據具體的剎車片來令材質來調節提升初期μ值所需的溫度值。在加熱板的上方是限位框,里面放置有待來令表面熱處理的剎車片,來令面緊貼加熱板表面,實現來令面的熱處理。在裝置主體的臺面上安裝有封閉罩,用于收集熱處理后排放出的廢氣,并通過安裝在封閉罩右側的抽氣管抽出廢氣,進行后處理。
綜上所述,本實用新型的特點是體積小、造價低且專用功能強,可實現批量剎車片來令熱處理,克服傳統的人工逐片研磨剎車片來令的生產成本高,效率低的缺陷;提高了對剎車片進行熱處理的效率,實現了批量熱處理,削減了企業的生產成本,增強了剎車片生產企業在同行業中的競爭力。
附圖說明
圖1本實用新型結構俯視圖;
圖2是圖1中F-F剖視圖;
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