[實用新型]用于機動車的穩(wěn)定桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120105421.2
• 申請日: 2011-04-12
• 公開（公告）號: CN202006708U
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發(fā)明（設計）人: 范國舉
• 申請（專利權）人: 河南風神貿易有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

技術領域

本實用新型涉及一種用于機動車的穩(wěn)定桿。

背景技術

目前的機動車前橋或后橋的穩(wěn)定桿都為實心整體結構，?重量較重，安裝在車輛上增加了車輛行駛時的油耗。且由于實心穩(wěn)定桿成型后需通過鍛造產生不同的形狀，工藝流程繁瑣，綜合成本較高。

發(fā)明內容

本實用新型目的在于提供一種重量輕，成本低且生產效率高的用于機動車的穩(wěn)定桿。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述用于機動車的穩(wěn)定桿，包括門字形結構的穩(wěn)定桿本體，所述穩(wěn)定桿本體為空心結構，穩(wěn)定桿本體的兩立桿端部分別焊接有連接頭；所述穩(wěn)定桿本體的橫桿為向內凹進的弧形結構。

所述連接頭為帶連接孔的扁形接頭，所述兩立桿與連接頭之間為摩擦焊接為一體。

本實用新型優(yōu)點在于空心結構的桿體大大減輕了重量，節(jié)約了原材料的使用，降低了機動車的行駛油耗；且兩端的連接頭與桿體為兩體焊接結構，大大減小了加工的工藝難度，降低了生產加工成本，提高了企業(yè)的生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型所述用于機動車的穩(wěn)定桿，包括門字形結構的穩(wěn)定桿本體，所述穩(wěn)定桿本體為空心結構，穩(wěn)定桿本體的兩立桿1、2端部分別焊接有連接頭3、4；穩(wěn)定桿本體的橫桿5為向內凹進的弧形結構；所述連接頭3、4為開設有連接孔的扁形連接耳，兩立桿1、2與連接頭3、4之間為摩擦焊接為一體。