[實(shí)用新型]建筑采礦用裝載機(jī)輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120105042.3
• 申請日: 2011-04-12
• 公開（公告）號: CN202186243U
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙巍;王禮均;郝力;張巨光
• 申請（專利權(quán)）人: 天津國際聯(lián)合輪胎橡膠有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輪胎，具體涉及一種建筑采礦用裝載機(jī)輪胎。主要用于大型建筑采礦用裝載機(jī)械，能有效提高輪胎的使用壽命，該實(shí)用新型是屬于工程機(jī)械輪胎生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)、外建筑采礦用裝載機(jī)械所使用的輪胎，通常情況下其輪胎胎面上花紋溝的面積與行駛面的面積之比為40～55％，大型建筑采礦用裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)，其耐磨性能不好，大大降低了輪胎的使用壽命。同時(shí)由于原有的建筑采礦用裝載機(jī)輪胎其胎面中心線處沒有設(shè)計(jì)花紋加強(qiáng)筋，也使得輪胎在作業(yè)時(shí)耐磨性能大大降低，從而造成輪胎早期損壞，減少其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對上述普遍存在的技術(shù)問題，提供一種有效提高輪胎的耐磨性能，減少輪胎早期損壞的大型建筑采礦用裝載機(jī)輪胎。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：建筑采礦用裝載機(jī)輪胎(1)胎面上花紋溝的面積與行駛面的面積之比為31.48％，增加輪胎胎面上位于中心線處的(2)花紋加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：由于輪胎胎面上花紋塊面積的增加，使輪胎在行駛過程中耐磨性能提高；輪胎胎面上增加位于中心線處的花紋加強(qiáng)筋，可進(jìn)一步有效提高輪胎作業(yè)時(shí)的耐磨性能，防止輪胎早期損壞，延長輪胎使用壽命，減少浪費(fèi)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型建筑采礦用裝載機(jī)輪胎花紋示意圖

圖2為本實(shí)用新型建筑采礦用裝載機(jī)輪胎胎面上位于中心線處的花紋加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型建筑采礦用裝載機(jī)輪胎，采用輪胎(1)胎面上花紋溝的面積與行駛面的面積之比為31.48％，輪胎胎面上位于中心線處的(2)花紋加強(qiáng)筋。輪胎模具分為上、下兩半，因此在設(shè)計(jì)過程中，調(diào)整胎面上花紋溝的面積與行駛面的面積之比為31.48％，輪胎胎面上位于中心線處增加花紋加強(qiáng)筋。從而可以提高輪胎的耐磨性能，從而有效延長輪胎使用壽命。