[實(shí)用新型]果蔬搬運(yùn)車(chē)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120104594.2 | 申請(qǐng)日: | 2011-04-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202022525U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮青春;丘權(quán);姜?jiǎng)P;孫剛;郭瑞;陳紅 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京農(nóng)業(yè)智能裝備技術(shù)研究中心 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G7/02 | 分類(lèi)號(hào): | B65G7/02 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 王瑩 |
| 地址: | 100097 北京市海淀*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 搬運(yùn)車(chē) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種果蔬搬運(yùn)車(chē)。
背景技術(shù)
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,果蔬成熟季節(jié)為農(nóng)業(yè)人員最為繁忙的時(shí)候。目前農(nóng)業(yè)收獲果蔬一般采用人工作業(yè)方式,即在采摘過(guò)程中將果蔬放入果蔬筐后,由人工搬運(yùn)至溫室外部或統(tǒng)一存放起來(lái),然后進(jìn)行裝載運(yùn)輸。
但這種單靠人工搬運(yùn)的方式,勞動(dòng)強(qiáng)度大,作業(yè)效率比較低下,并且若工作人員施力不當(dāng),很容易造成果蔬的表面出現(xiàn)損傷,降低農(nóng)業(yè)收成。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種果蔬搬運(yùn)車(chē),可實(shí)現(xiàn)人力與電力相結(jié)合的驅(qū)動(dòng)方式,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,行走轉(zhuǎn)彎十分靈活,大大減輕人工搬運(yùn)的作業(yè)強(qiáng)度,提高采收果蔬的作業(yè)效率。
(二)技術(shù)方案
為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種果蔬搬運(yùn)車(chē),包括:車(chē)廂、驅(qū)動(dòng)總成、多個(gè)導(dǎo)向輪、控制面板和手把;
所述車(chē)廂通過(guò)底盤(pán)與驅(qū)動(dòng)總成和導(dǎo)向輪連接;
所述控制面板和手把分別安裝在車(chē)廂的后側(cè)。
進(jìn)一步地,所述驅(qū)動(dòng)總成包括:直流電源、電機(jī)、差速器、制動(dòng)裝置、半軸和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪;
所述電機(jī)與差速器連接;
所述差速器的左右兩端分別連接半軸,所述半軸的另一端連接驅(qū)動(dòng)輪。
進(jìn)一步地,所述制動(dòng)裝置包括剎車(chē)手閘,所述剎車(chē)手閘安裝在手把上。
進(jìn)一步地,所述控制面板上具有控制開(kāi)關(guān)、電池電量顯示區(qū)域和前進(jìn)/倒車(chē)模式切換按鈕。
進(jìn)一步地,還包括操作臺(tái),所述操作臺(tái)鉸接在車(chē)廂的后側(cè)底部。
進(jìn)一步地,所述操作臺(tái)的底端固定連接導(dǎo)向輪。
進(jìn)一步地,所述車(chē)廂中放置若干個(gè)果蔬筐。
(三)有益效果
本實(shí)用新型提供的果蔬搬運(yùn)車(chē),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可實(shí)現(xiàn)人力與電力相結(jié)合的驅(qū)動(dòng)方式,行走轉(zhuǎn)彎十分靈活,大大減輕人工搬運(yùn)的作業(yè)強(qiáng)度,提高采收果蔬的作業(yè)效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例果蔬搬運(yùn)車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1、果蔬筐;2、車(chē)廂、3、驅(qū)動(dòng)總成;31、驅(qū)動(dòng)輪;4、導(dǎo)向輪;5、操作臺(tái);6、控制面板;7、手把。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型,但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
如圖1所示,本實(shí)用新型實(shí)施例果蔬搬運(yùn)車(chē)包括果蔬筐1、車(chē)廂2、驅(qū)動(dòng)總成3、三個(gè)導(dǎo)向輪4、操作臺(tái)5、控制面板6和手把7。
其中,車(chē)廂2中放置若干個(gè)果蔬筐1,用于儲(chǔ)放采收的果蔬。車(chē)廂2通過(guò)底盤(pán)(圖未示)與驅(qū)動(dòng)總成3和兩個(gè)導(dǎo)向輪4連接。底盤(pán)包括用于車(chē)廂承載和固定的鋼架。
本實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)總成3包括:直流電源、電機(jī)、差速器、制動(dòng)裝置、半軸和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪31。該直流電源采用直流鉛酸電池,儲(chǔ)電容量大。該電機(jī)和差速器通過(guò)電機(jī)軸連接,為差速器提供動(dòng)力來(lái)源。差速器的左右兩端分別連接半軸,該半軸的另一端分別連接驅(qū)動(dòng)輪31,驅(qū)動(dòng)輪31位于導(dǎo)向輪4的前端。該制動(dòng)裝置包括剎車(chē)手閘,剎車(chē)手閘安裝在手把7上,用于搬運(yùn)車(chē)車(chē)體制動(dòng)。
采用差速器和導(dǎo)向輪相結(jié)合的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置,轉(zhuǎn)彎半徑小,行走靈活,使得搬運(yùn)車(chē)非常適合農(nóng)田間特殊土地環(huán)境下的運(yùn)行作業(yè),運(yùn)輸果蔬十分方便。
控制面板6固定在車(chē)廂2的后側(cè),控制面板6上具有控制開(kāi)關(guān)、電池電量顯示區(qū)域和前進(jìn)/倒車(chē)模式切換按鈕,用于進(jìn)行車(chē)體電源的開(kāi)關(guān)控制,電量剩余量的顯示和進(jìn)行車(chē)體前進(jìn)與倒車(chē)模式的切換。
手把7固定安裝在車(chē)廂2的后側(cè),用于控制車(chē)體速度和轉(zhuǎn)向,操作者手握手把7可左右擺動(dòng),并帶動(dòng)導(dǎo)向輪4改變方向,從而實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)車(chē)車(chē)體轉(zhuǎn)向。操作臺(tái)5鉸接在車(chē)廂2的后側(cè)底部,并且操作臺(tái)5的底端固定連接一個(gè)導(dǎo)向輪4,該導(dǎo)向輪4起到支撐操作臺(tái)5的作用。若搬運(yùn)車(chē)在需要載人狀態(tài)下,工作人員可以站立在操作臺(tái)上,通過(guò)操作控制面板6和手把7進(jìn)行控制搬運(yùn)車(chē)的運(yùn)行。若搬運(yùn)車(chē)在無(wú)需載人狀態(tài)下,由于操作臺(tái)5和車(chē)廂2采用鉸鏈鉸接方式,因此,可以將操作臺(tái)5收起,并固定緊貼在車(chē)廂2的側(cè)面上。
該車(chē)廂2的外形尺寸根據(jù)實(shí)際需要承載果實(shí)的數(shù)量和工作環(huán)境空間而定,確保搬運(yùn)車(chē)行走轉(zhuǎn)彎靈活、方便。
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