[實用新型]插座

無效

• 申請號: 201120104411.7
• 申請日: 2011-04-07
• 公開（公告）號: CN202042765U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 高博
• 申請（專利權）人: 高博
• 主分類號: H01R13/72
• 分類號: H01R13/72
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電工器具，具體講是一種方便電器接入電路的插座。

背景技術

生活中，每個家庭所使用的電器，如電視機、電冰箱等都是需要用插頭插在插座上接入電路才能工作的，而現在的插座通常只是一個本體，本體上具有插孔，還有一個插頭通過導線連接在本體上，當在不使用時，人們通常將導線纏繞在本體上，這樣導線很容易被折斷。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種能有效避免導線在收放時被折斷的插座。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的插座，包括主體、設置在主體上的插孔、導線和插頭，所述的主體和插頭通過導線連接，所述的主體為圓柱形，所述的插孔設在圓柱形的主體一端的端面上，它還包括殼體和能使主體不轉動的制動裝置，所述的殼體上設有供導線被拉出的孔，所述的殼體內設有連接主體和殼體的軸心柱，所述的殼體上主體設置插孔的一端面所在的面上設有供電器插頭插入主體上的插孔的孔，所述的主體設在殼體內，所述的主體的厚度小于殼體的厚度，所述的主體的另一端設有向內凹的臺階，所述的臺階的側壁上設有至少一個和制動裝置配合使用的齒，所述的齒為三角形且沿側壁向導線被拉出時主體的旋轉方向傾斜，所述的主體內部設有可將導線收卷的彈簧。

作為優選，所述的殼體包括上蓋和下座。

作為優選，所述的制動裝置包括位于下座內表面上的一個制動桿和兩個定位銷，所述的制動桿的一端通過連接軸與下座連接，所述的制動桿的另一端為游離狀態且具有在主體回轉時能卡在齒上的尖部結構，所述的定位銷的高度小于臺階的高度。

作為優選，所述的軸心柱設置在下座的中心位置。

作為優選，所述的導線為卷尺狀。

作為優選，所述的齒為八個，所述的八個齒沿圓周方向平均分布在臺階的側壁上。

采用以上結構后，本實用新型插座與現有技術相比，具有以下優點：本實用新型插座的導線繞在本體上，當使用時，在將導線拉出來的同時，主體也會朝一個方向旋轉，而制動桿則會順著齒的斜面向制動桿的上方彈開，將導線拉出來之后，松開手，由于主體內部設有彈簧且彈簧在導線被拉出時變的越來越緊，在彈簧的彈性回復作用下，主體會向另一個方向旋轉，而此時制動桿則逆著齒的齒向，會使主體卡在制動桿上，使導線不會收回，當不使用時，可以先將導線拉出一小段，然后將插座上下顛倒，使上蓋在下方，下座在上方，這樣主體就會向下方移動，齒和制動桿就會分離，隨后放開導線，導線就會被收回，這樣可以方便收放導線，同時也能有效避免導線纏繞在殼體上容易被折斷。

附圖說明

圖1是本實用新型插座的結構示意圖。

圖2是本實用新型插座的本體的主視圖。

圖3是圖1的A部的放大圖。

其中：1、主體；2、插孔；3、導線；4、插頭；5、殼體；6、制動裝置；7、孔；8、軸心柱；9、孔；10、臺階；11、齒；12、上蓋；13、下座；14、制動桿；15、定位銷。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，一種插座，包括主體1、設置在主體1上的插孔2、導線3和插頭4，所述的主體1和插頭4通過導線3連接，所述的主體1為圓柱形，所述的插孔2設在圓柱形的主體1一端的端面上，它還包括殼體5和能使主體1不轉動的制動裝置6，所述的殼體5上設有供導線3被拉出的孔7，所述的殼體5內設有連接主體1和殼體5的軸心柱8，所述的殼體5上主體1設置插孔2的一端面所在的面上設有供電器插頭插入主體1上的插孔2的孔9，所述的主體1設在殼體5內，所述的主體1的厚度小于殼體5的厚度，所述的主體1的另一端設有向內凹的臺階10，所述的臺階10的側壁上設有至少一個和制動裝置6配合使用的齒11，所述的齒11為三角形且沿側壁向導線3被拉出時主體1的旋轉方向傾斜，所述的主體1內部設有可將導線3收卷的彈簧。

所述的殼體5包括上蓋12和下座13。

所述的制動裝置6包括位于下座13內表面上的一個制動桿14和兩個定位銷15，所述的制動桿14的一端通過連接軸與下座13連接，所述的制動桿14的另一端為游離狀態且具有在主體1回轉時能卡在齒11上的尖部結構，所述的定位銷15的高度小于臺階10的高度。

所述的軸心柱8設置在下座13的中心位置。

所述的導線3為卷尺狀。

所述的齒11為八個，所述的八個齒11沿圓周方向平均分布在臺階10的側壁上。

制動桿離定位銷較遠的一端通過軸連接在下座上且能以軸為中心點旋轉，兩個定位銷保證制動桿在兩個定位銷之間旋轉，在導線被拉出主體時，制動桿與齒相碰，制動桿會向背離齒的傾斜方向旋轉，但是定位銷使其不會轉過頭，在主體停止旋轉時，由于主體內的彈簧的彈性回復，齒與制動桿接觸，制動桿會卡在齒的齒尖，導致主體停止旋轉。