[實(shí)用新型]一種電池連接器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120103905.3
• 申請(qǐng)日: 2011-04-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202019082U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏金平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 惠州TCL移動(dòng)通信有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R13/42
• 分類(lèi)號(hào): H01R13/42;H01R13/24
• 代理公司: 深圳市君勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44268
• 代理人: 王永文;楊宏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及彈片類(lèi)的電池連接器領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，改進(jìn)涉及的是一種防彈片脫出的電池連接器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的電池連接器，如圖1所示，包括塑膠或電木制作的支架110和金屬制作的彈片120；彈片120卡設(shè)在支架110的卡槽111中可受壓變形。

但是，支架110頂向卡槽111與支架110側(cè)向卡槽111相連通；且支架110頂向卡槽111的槽寬超過(guò)彈片120頂部的寬度；電池連接器在更換電池或正常使用的過(guò)程中，電池連接器中的彈片120很容易從支架110脫出，導(dǎo)致電池連接器的損壞，從而使得手機(jī)等其應(yīng)用產(chǎn)品無(wú)法正常使用。

因此，現(xiàn)有技術(shù)尚有待改進(jìn)和發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種電池連接器，可防止電池連接器中的彈片在使用的過(guò)程中脫出，延長(zhǎng)電池連接器的使用壽命。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種電池連接器，包括支架和彈片；彈片卡設(shè)在支架中可受壓變形；其中：支架頂向槽寬小于彈片頂部寬度；支架頂向槽寬大于彈片側(cè)面寬度。

所述的電池連接器，其中：支架側(cè)向槽寬小于彈片尾鉤長(zhǎng)度；支架側(cè)向槽寬大于其相應(yīng)位置處彈片在受壓變形前后的行程落差。

所述的電池連接器，其中：支架側(cè)向內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)筋。

一種電池連接器，包括支架和彈片；彈片卡設(shè)在支架中；彈片卡設(shè)在支架中可受壓變形；其中：支架側(cè)向槽寬小于彈片尾鉤長(zhǎng)度；支架側(cè)向槽寬大于其相應(yīng)位置處彈片在受壓變形前后的行程落差。

所述的電池連接器，其中：支架側(cè)向內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型所提供的一種電池連接器，由于在支架上采用了寬度超過(guò)彈片側(cè)面寬度但未超過(guò)彈片頂部寬度的頂向槽寬，彈片在受力變形不被支架卡死的同時(shí)防止了彈片從支架的頂部脫出；防止了電池連接器中的彈片在使用的過(guò)程中脫出，延長(zhǎng)了電池連接器的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中電池連接器的立體圖。

圖2是本實(shí)用新型電池連接器的立體圖。

圖3是本實(shí)用新型電池連接器的主視圖。

圖4是本實(shí)用新型電池連接器在剖視狀態(tài)下圖3的左視圖。

圖5是本實(shí)用新型電池連接器圖3的俯視圖。

圖6是本實(shí)用新型電池連接器在剖視狀態(tài)下圖3的俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式和實(shí)施例加以詳細(xì)說(shuō)明，所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

本實(shí)用新型的一種電池連接器，其具體實(shí)施方式之一，如圖2所示，包括支架210和彈片220；支架210上設(shè)置有適配彈片220的卡槽211；彈片220卡設(shè)在卡槽211中可受壓變形；支架210可采用塑膠或電木制作，彈片220可采用彈性金屬片制作。以常用的在塑膠支架210上橫向排列一排四片金屬?gòu)椘?20的電池連接器為例，(圖5中)支架210頂向槽寬a1小于(圖6中)彈片220頂部寬度a2，例如：(圖5中)位于塑膠支架210頂面的卡槽211槽寬1.10mm(a1)不超過(guò)(圖6中)金屬?gòu)椘?20頂部的寬度1.46mm(a2)；此外，(圖5中)支架210頂向槽寬a1還要大于(圖5中)彈片220側(cè)面寬度a3，例如：(圖5中)位于塑膠支架210頂面的卡槽211槽寬1.10mm(a1)超過(guò)(圖5中)金屬?gòu)椘?20側(cè)面的寬度0.80mm(a3)；由此，既可以防止彈片220從支架210的頂部脫出，又能避免彈片220在受外力變形時(shí)被支架210卡死。

本實(shí)用新型的一種電池連接器，其具體實(shí)施方式之二，如圖2所示，包括支架210和彈片220；支架210上設(shè)置有適配彈片220的卡槽211；彈片220卡設(shè)在卡槽211中可受壓變形；支架210可采用塑膠或電木制作，彈片220可采用彈性金屬片制作。仍以常用的在塑膠支架210上橫向排列一排四片金屬?gòu)椘?20的電池連接器為例，(圖3中)支架210側(cè)向槽寬b1小于(圖4中)彈片220尾鉤長(zhǎng)度b2，例如：(圖3中)位于塑膠支架210側(cè)面的卡槽211槽寬0.55mm(b1)小于(圖4中)金屬?gòu)椘?20尾鉤的長(zhǎng)度0.76mm(b2)；此外，(圖3中)支架210側(cè)向槽寬b1還要大于(圖4中)其相應(yīng)位置處彈片220在受壓變形前后的行程落差，例如：(圖3中)位于塑膠支架210側(cè)面的卡槽211槽寬0.55mm(b1)超過(guò)(圖4中)其相應(yīng)位置處金屬?gòu)椘?20在受壓變形前后的行程落差；由此，既可以防止彈片220從支架210的側(cè)面脫出，又能避免支架210干涉彈片220受力變形的行程落差。