[實(shí)用新型]新型過道載車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120103342.8
• 申請日: 2011-04-11
• 公開（公告）號: CN202090645U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 苗慶華;譚化杰;李殿恒;沙俊峰;羅劉敏;呂文芳
• 申請（專利權(quán)）人: 許昌許繼停車系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于立體停車領(lǐng)域，特別是涉及一種用于地坑式橫移立體車庫的新型過道載車裝置。?

背景技術(shù)

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車走進(jìn)了千家萬戶，在土地資源有限的前提下，停車難成為困擾人們的一個難題。立體停車設(shè)備為解決這個難題應(yīng)運(yùn)而生，并為人們廣泛接受。立體停車設(shè)備是采用機(jī)械設(shè)備將汽車在車庫內(nèi)存放，節(jié)省了占地面積，提高空間的利用率，而且相對造價低，使用方便，增加了汽車的防盜性和防護(hù)性。目前，市場上投入使用的立體停車設(shè)備有升降橫移類立體車庫，其包括過道載車裝置、驅(qū)動電機(jī)、地坑鋼架縱梁等部件。該升降橫移類立體車庫采用過道載車裝置來實(shí)現(xiàn)前后排間的存取車輛；該過道載車裝置包括過道板和傳動電機(jī)，傳動電機(jī)設(shè)置在過道板下并與其固定在一起，過道板縱向框架上設(shè)有四個輪軸，該輪軸放置在立體車庫的支架上，在驅(qū)動電機(jī)的帶動可以橫向移動；需要存取車輛時，過道板前后移動，電機(jī)隨之移動，電機(jī)采用托纜通過滑線器與供電電源進(jìn)行電連接的方式進(jìn)行供電。由于滑線器需要與電源裝置進(jìn)行滑動，因此滑線器容易摩損，導(dǎo)致觸點(diǎn)接觸不良，長期缺相狀態(tài)下容易燒損電機(jī)。而且電機(jī)安裝在過道板上，隨著過道板橫向移動，需要過道板下有足夠的空間容納電機(jī)，這就需要加深地坑，增加了施工成本；此外滑線器在環(huán)境惡劣環(huán)境下，容易損壞，導(dǎo)致設(shè)備無法運(yùn)行，而且滑線器的成本也比較高。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種供電方式簡單、性能穩(wěn)定的新型過道載車?裝置。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：新型過道載車裝置，包括過道板，地坑鋼架縱梁、驅(qū)動電機(jī)和傳動裝置；所述的電機(jī)安裝在地坑鋼架橫梁上；所述的傳動裝置包括主動鏈輪、驅(qū)動鏈輪、從動鏈輪、驅(qū)動軸、從動軸、導(dǎo)向鏈輪和鏈條；所述的主動鏈輪與電機(jī)傳動連接；所述的驅(qū)動鏈輪包括第一個驅(qū)動鏈輪和第二個驅(qū)動鏈輪，兩個驅(qū)動鏈輪沿著過道板縱向框架對稱的設(shè)置在靠近過道板橫向位置的一側(cè)的鏈輪安裝板上并通過驅(qū)動軸傳動連接；所述的從動鏈輪包括第一個從動鏈輪與第二個從動鏈輪，兩個從動鏈輪沿著過道板縱向框架對稱設(shè)置在靠近過道板橫向位置的另一側(cè)的鏈輪安裝板上并通過從動軸傳動連接；所述的鏈條包括第一個鏈條與第二個鏈條；電機(jī)通過第一個鏈條、導(dǎo)向鏈輪，第一個驅(qū)動鏈、第一個從動鏈輪與過道板的橫向端的一端傳動連接；所述的第二個鏈條通過第二個驅(qū)動鏈輪和第二個從同鏈輪與過道板的橫向端的另一端傳動連接。?

本方案采用電機(jī)固定在地坑鋼架縱梁上，在存取車輛時，電機(jī)不需要隨著的過道板來回橫向移動，只需要通傳動裝置就可以驅(qū)動過道板來回橫向移動，這樣電機(jī)的供電方式簡單，省去了托攬與滑線器，供電方式簡單，在惡劣的環(huán)境下能夠穩(wěn)定的可靠的工作，性能穩(wěn)定、成本低。此外電機(jī)安裝在地坑鋼架橫梁上的范式，有效的節(jié)約了車位的空間高度，從而減少了鋼材的用量，降低了成本。?

作為本實(shí)用新型的進(jìn)步改進(jìn)，所述的過道板的縱向框架靠近四個端頭部分別設(shè)有鏈條固定板；所述的第一個鏈條和第二個鏈條均為開口鏈條，第一個鏈條的兩端分別與過道板縱向框架的一個框架兩端的鏈條固定板分別固定連接，所述的第二個鏈條的兩端分別與過道板縱向框架的另一個框架兩端的鏈條固定板分別固定連接。?

鏈條采用兩端開口的方式與過道板縱向框架上的鏈條固定板固定連接，橫?向框架兩端均設(shè)置了鏈條和鏈輪傳動裝置，而且采用單臺電機(jī)驅(qū)動的方式，有效的解決了兩個橫向端的同步問題及精確定位問題。?

附圖說明

圖1、為新型立體車庫過道板的正視圖；?

圖2、為新型立體車庫過道板的傳動裝置傳動結(jié)構(gòu)圖；?

圖3、為圖1中A處局部放大示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。?

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的新型過道載車裝置，包括過道板11，地坑鋼架縱梁(圖中未顯示)驅(qū)動電機(jī)5和傳動裝置，過道板在橫向框架4靠近四個端部分別設(shè)有滾輪1，過道板11通過滾輪放置在車庫停車位的支架上，并能夠沿著支架橫向移動。電機(jī)5固定在地坑鋼架縱梁上，電機(jī)5通過傳動裝置驅(qū)動過道板橫向移動，從而實(shí)現(xiàn)車輛的交換。?