[實(shí)用新型]一種能防針刺車(chē)輪襯胎

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120103019.0
• 申請(qǐng)日: 2011-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202062956U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳舒克
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吳舒克
• 主分類(lèi)號(hào): B60C5/02
• 分類(lèi)號(hào): B60C5/02;B60C19/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及到一種用在車(chē)輛輪胎內(nèi)，是一種能防針刺車(chē)輪襯胎，它解決了車(chē)胎常被針類(lèi)、釘器、和其它碎玻璃刺破，導(dǎo)致輪胎漏氣。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和安裝方便，持久耐用。?

背景技術(shù)

目前車(chē)輛用的輪胎都是彈性橡膠制品，彈性好，耐磨損，可就是很容易被堅(jiān)硬異物刺破。現(xiàn)在的汽車(chē)輪胎已用上鋼絲編成的鋼帶簾布，防止輪胎刺破。而大多數(shù)自行車(chē)、摩托車(chē)、電瓶車(chē)等車(chē)輛上的輪胎，由于制造成本和結(jié)構(gòu)等原因，還沒(méi)有防刺破措施，所以經(jīng)常發(fā)生車(chē)胎被刺破的事故，給人們出行帶來(lái)不便。?

發(fā)明內(nèi)容

本專(zhuān)利提出一種能防針刺車(chē)輪襯胎，具體方案：它是裝在橡膠外胎與內(nèi)胎之間，復(fù)合一只用高分子量聚氯乙烯軟質(zhì)塑料材料制成的襯胎，它具有較高的拉伸、彎曲、沖擊等力學(xué)性能。還有較優(yōu)異的耐疲勞、耐磨損，耐寒和耐熱等性能。它外形與外胎相類(lèi)似，厚度為2～3mm，緊貼外胎內(nèi)壁面，不影響原車(chē)輪內(nèi)、外胎的裝配和使用功能，車(chē)輛載重越重，所選用的厚度也越厚。?

本專(zhuān)利有益效果是車(chē)輪襯胎強(qiáng)度高，軟質(zhì)，材料成本低，制造容易，安裝方便。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本專(zhuān)利作進(jìn)一步說(shuō)明。?

圖1是一種能防針刺車(chē)輪襯胎結(jié)構(gòu)示意圖。其中圖(1)是防針刺車(chē)輪襯胎側(cè)面剖視圖，圖(2)是防針刺車(chē)輪襯胎正視圖。?

圖2是一種能防針刺車(chē)輪襯胎裝配圖。?

圖中的(1)、車(chē)輪鋼圈，(2)、鋼圈吊緊鋼絲，(3)、車(chē)輪內(nèi)胎，(4)、車(chē)輪外胎，(5)、車(chē)輪襯胎。?

具體實(shí)施方式

選用高分子量聚氯乙烯原料粒子，用機(jī)器設(shè)備制成比外胎小，形狀類(lèi)似外胎，尺寸大小根據(jù)各種外胎不同相配套，能緊貼外胎內(nèi)壁。安裝時(shí)先將外胎裝入到鋼圈上，再在外胎內(nèi)部放上防針刺車(chē)輪襯胎，用手緊貼外胎內(nèi)壁均勻壓平，最后再放入內(nèi)胎，輪胎充足氣就好了。?