[實用新型]一種鑄焊機升降裝置的平衡結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120101734.0 | 申請日: | 2011-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN202022704U | 公開(公告)日: | 2011-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳義忠 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江海悅自動化機械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/28 | 分類號: | B66F7/28;B22D19/04 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 313100 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鑄焊機 升降 裝置 平衡 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于鑄焊設(shè)備領(lǐng)域,尤其是一種鑄焊機升降裝置的平衡結(jié)構(gòu)。?
背景技術(shù)
目前,鉛酸蓄電池的制作大致包括有極群組整理、模具組裝、熔鉛、鑄焊、冷卻及裝盒等步驟,其生產(chǎn)設(shè)備也大都采用了半自動或全自動的鑄焊機。如中國國家知識產(chǎn)權(quán)局于2008-1-2公開專利號為“200720007433.5”,名稱為“電腦全自動鑄焊機”的專利,該設(shè)備包括有機架、上模、中模、下模、熔鉛爐以及電氣控制箱,其中下模上安裝鑄焊模具,下模的上、下運動依靠機架兩側(cè)的氣動升降裝置來實現(xiàn),但在實際的焊接作業(yè)中,由于機架兩側(cè)氣缸的推、拉速度并非完全相同,導(dǎo)致下模常出現(xiàn)偏斜的情況,這將直接影響電池的焊接質(zhì)量。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的問題就是提供一種鑄焊機升降裝置的平衡結(jié)構(gòu),解決現(xiàn)有鑄焊機上由于左、右升降裝置運行不同步而導(dǎo)致鑄焊機下模偏斜的技術(shù)缺陷,使鑄焊機左、右升降裝置具有相同的推拉速度,提高鑄焊機下模運動的平穩(wěn)性。?
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種鑄焊機升降裝置的平衡結(jié)構(gòu),包括機架,機架底部設(shè)有熔鉛爐,熔鉛爐內(nèi)設(shè)有用于固定鑄焊模具的支架,機架左、右兩側(cè)設(shè)有驅(qū)動支架上下運動的升降氣缸,其特征在于:所述機架左、右兩側(cè)還設(shè)有平衡連桿,機架后側(cè)穿裝有平衡軸,所述平衡連桿一端與升降氣缸的氣缸桿滑動鉸接,平衡連桿另一端固定于平衡軸上。?
進一步的,所述升降氣缸的氣缸桿上固裝有連接板,連接板外側(cè)設(shè)有銷軸,平衡連桿一端設(shè)有與銷軸嵌合的滑槽。?
進一步的,所述平衡軸通過軸承座轉(zhuǎn)接在機架后側(cè)。?
本實用新型的有益效果:現(xiàn)有鑄焊機上由于機架兩側(cè)升降氣缸的推拉速度不同,造成固定鑄焊模具的支架偏斜;本實用新型利用平衡軸的作用使兩側(cè)的?平衡連桿同步運動,從而控制升降氣缸的推拉速度,實現(xiàn)機架兩側(cè)升降氣缸同速驅(qū)動下模,提高下模運動的平穩(wěn)性。?
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明:?
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?
具體實施方式
參照圖1,為便于解釋本實用新型的特點,圖示鑄焊機中省略了部分結(jié)構(gòu),一種鑄焊機升降裝置的平衡結(jié)構(gòu),包括機架1,機架1底部設(shè)有熔鉛爐10,熔鉛爐10內(nèi)設(shè)有用于固定鑄焊模具的支架12,機架1左、右兩側(cè)設(shè)有驅(qū)動支架12上下運動的升降氣缸11,所述機架1左、右兩側(cè)還設(shè)有平衡連桿3,機架1后側(cè)穿裝有平衡軸2,升降氣缸11的氣缸桿13上固裝有連接板4,連接板4外側(cè)設(shè)有銷軸41,平衡連桿3一端設(shè)有與銷軸41嵌合的滑槽31,形成滑動鉸接結(jié)構(gòu);平衡連桿3另一端固定于平衡軸2上;平衡軸2通過軸承座21轉(zhuǎn)接在機架1后側(cè)。本實用新型利用平衡軸2的作用使兩側(cè)的平衡連桿3同步運動,從而控制升降氣缸11的推拉速度,實現(xiàn)機架1兩側(cè)升降氣缸11同速驅(qū)動下模,提高下模運動的平穩(wěn)性。?
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