[實用新型]整體式動態(tài)軌道衡

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120100947.1
• 申請日: 2011-03-31
• 公開（公告）號: CN202033091U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設計）人: 翁建明;褚冬軍;羅伏隆
• 申請（專利權）人: 余姚市通用儀表有限公司
• 主分類號: G01G19/04
• 分類號: G01G19/04;G01G21/28
• 代理公司: 寧波市天晟知識產(chǎn)權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

技術領域

本實用新型涉及稱重儀器的技術領域，特別涉及一種整體式動態(tài)軌道衡，主要用于對礦山輕型軌道礦車進行動態(tài)自動稱量。

背景技術

隨著中國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，礦石、煤等鐵合金物的大量需求，從而使開采業(yè)崛起，越來越多礦山被合理開采；在采礦過程中，需對礦石物進行計量，作為內(nèi)部考核。

礦石開采業(yè)的內(nèi)部運輸都為小型鐵路礦車作為內(nèi)部的主要運輸工具，由于每天開采量較大，來回運輸?shù)男⌒丸F路礦車活動較為頻繁，在此工況下，合理設計一種動態(tài)輕軌衡作為一種計量工具十分具有必要性，輕軌衡上安裝的輕軌與原運輸軌道保持一致，在計量狀態(tài)下，礦車按一定速度經(jīng)過軌道衡，由動態(tài)管理軟件處理后可直接反映出用戶所需的計量數(shù)據(jù)，無需按通常模式，礦車車皮一節(jié)一節(jié)的停頓稱量。

礦石鐵合金物的開采都伴為連續(xù)性、頻繁性，因此對安裝輕軌衡的周期時間短，通常的輕軌衡需在澆灌鋼筋混泥土基礎的同時預先安放預埋件，而輕軌衡的安裝具有較高要求的水平度，對預埋件的安放要求較高，安裝費用高，同時又延緩安裝周期；如專利號為CN200720125236.3的中國專利《軸計量動態(tài)自動電子輕軌衡》(公告號為CN201072357Y)；包括兩個稱重單元，兩個稱重單元按礦車軌距并排平行安裝于使用現(xiàn)場，每一個稱重單元承重軌長度大于所稱礦車軸距，且小于前一個礦車后輪到后一個礦車前輪的距離，每個承重軌是由兩個傳感器支撐，稱重方式是軸計量方式。承重軌兩端有引軌，承重軌和傳感器左右兩側下方有擋板，承重軌和傳感器與擋板之間有間隙，上部分間隙用膠體物進行了填充。

另外，普通式電子秤，其秤體的秤臺面與秤坑四周基礎平齊。且有10-20mm逢隙。這種結構，會造成秤臺面上的雜物與塵土等由逢隙落入秤坑；雜物會造成秤體經(jīng)常卡塞，影響到計量性能和準確度；因此，維護人員須經(jīng)常進入秤坑進行清理和維護；而且普通電子秤，由單秤體組成承重機構，秤臺承載力直接傳遞到傳感器；當承載器受沖擊時，其沖擊力直接傳遞給傳感器，致使傳感器容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，提供一種結構簡單、結構穩(wěn)定、操作便捷、設計合理、運行平穩(wěn)、構件可靠及承載強度高的整體式動態(tài)軌道衡。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：整體式動態(tài)軌道衡，包括有秤體和置于地坑內(nèi)的秤底框架，秤體的四角底端均配裝有傳感器，傳感器固定于秤底框架的正中間內(nèi)腔；秤底框架左右側內(nèi)腔分別配有引軌底座，且其與秤體左右側面之間均存間隙；引軌底座頂面分別均配有兩條平行布置左引軌和右引軌，秤體頂面配有兩條平行布置的承重軌，且承重軌與對應的左引軌、右引軌成一直線配對；承重軌與左引軌、右引軌之間的交接處均擠接有過渡器，過渡器頂面與所述的承重軌、左引軌、右引軌頂面一致；過渡器一端配裝于引軌底座上，另一端延伸于秤體上面，并過位于傳感器的安裝端。

采取的措施還包括：

上述的秤體兩側制有橫向秤梁；上述的承重軌配于橫向秤梁頂面，并經(jīng)軌道壓板固定；相應地，上述的左引軌、右引軌經(jīng)軌道壓板與引軌底座頂面固定連接。

上述的左引軌、右引軌近于承重軌端的外側均制有條形切槽，該條形切槽與過渡器嵌配；上述的過渡器外面配有過渡器墊片，并經(jīng)過渡器定位螺桿、過渡器扣板與左引軌、或右引軌固定連接。

上述的秤底框架正中間內(nèi)腔底面固定有二個橫向連接座和二個直向連接座，且橫向連接座依秤底框架直向中心線對稱布置于橫向中心線上，而直向連接座依秤底框架橫向中心線對稱布置于直向中心線上。

上述的秤體內(nèi)壁四角處及橫向連接座直向兩側均銷接有第二萬向軸承，相對的第二萬向軸承之間均連接有橫向限位拉桿，并控制秤體直向位置調(diào)節(jié)。

上述的秤體內(nèi)壁直向制有兩根依秤底框架直向中心線布置的加強檔，加強檔與秤體內(nèi)壁之夾角處均制有角座體；角座體與直向連接座橫向兩側均銷接有第一萬向軸承，相對的第一萬向軸承之間均連接有縱向限位拉桿，并控制秤體橫向位置調(diào)節(jié)。

上述的秤體內(nèi)壁中間橫向制有兩塊擋泥板，且兩塊擋泥板連接于加強檔之間；上述的秤體底部配有底板，該底板與擋泥板、加強檔之間圍成型腔體，該型腔體內(nèi)填充有配重物。

上述的秤體頂部制有敞口，敞口處配蓋有第三蓋板；上述的秤底框架位于秤體、引軌底座兩側頂面配有第一蓋板；上述的引軌底座頂面配有第二蓋板。

上述的秤底框架位于秤體、引軌底座兩側配有固定桿，該固定桿兩端搭接于地坑上；上述的秤底框架與傳感器之間墊配有傳感器襯板，上述的秤體四角底端與傳感器之間墊配有承壓頭。