[實用新型]一種壓力機緩沖機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120100779.6
• 申請日: 2011-03-30
• 公開（公告）號: CN202062699U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏湘;謝廣玉;谷中才
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州壓力機械有限公司
• 主分類號: B30B15/28
• 分類號: B30B15/28
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 何君

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種壓力機，具體涉及一種壓力機緩沖機構(gòu)，為一種機床附件放置在壓力機的左右兩則立柱之間，實現(xiàn)液壓機的緩沖功能，屬機械制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，使用在液壓機上的緩沖裝置，均由油缸、閥、電氣、管路附件等部分組成。由于有閥和電氣及油缸時就須有電線和連接缸的管路，此種結(jié)構(gòu)不但成本較高，且在帶有左右移動臺時實現(xiàn)就較困難。因電線和管路在左右移臺移動過程造成危險和污染。降低了此類液壓機的功能，同時成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種壓力機緩沖機構(gòu)，在缸體內(nèi)有緩沖桿，緩沖桿上有調(diào)節(jié)螺桿，緩沖桿與缸體之間有上下導(dǎo)向套，在油缸的緩沖桿下增加長久耐用的強力彈簧，使緩沖桿復(fù)位，以其代替原有用泵電機共同作用復(fù)位功能，把油箱和油缸做在一起，減短油管，減小污染，在油缸的底部增加有一單向閥和一溢流閥。單向閥用于在緩沖桿復(fù)位時從油箱中吸油，反向封閉，溢流閥用于緩沖時產(chǎn)生所需要的油缸噸位。

本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種壓力機緩沖機構(gòu)，該機構(gòu)包括有油箱、缸體，缸體通過螺釘固定有壓蓋，其特征是：所述的缸體內(nèi)有緩沖桿，緩沖桿上有調(diào)節(jié)螺桿，緩沖桿與缸體之間有上下導(dǎo)向套，緩沖桿下面有彈簧；所述的缸體下面有缸底，缸底上置有溢流閥、單向閥。

所述的緩沖桿上固定有防轉(zhuǎn)板。

所述的緩沖桿中裝有可調(diào)節(jié)的螺桿。

所述的緩沖桿與缸底之間裝有強力彈簧、單向閥及溢流閥。

本實用新型的有益效果是：該機構(gòu)包括在缸體內(nèi)有緩沖桿，緩沖桿上有調(diào)節(jié)螺桿，緩沖桿與缸體之間有上下導(dǎo)向套，在油缸的緩沖桿下增加長久耐用的強力彈簧，使緩沖桿復(fù)位，以其代替原有用泵電機共同作用復(fù)位功能，把油箱和油缸做在一起，減短油管，減小污染，在油缸的底部增加有一單向閥和一溢流閥。單向閥用于在緩沖桿復(fù)位時從油箱中吸油，反向封閉，溢流閥用于緩沖時產(chǎn)生所需要的油缸噸位。

附圖說明

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖：

圖中：1、防轉(zhuǎn)板，2、螺釘，3密封圈，4、強力彈簧，5、溢流閥，6、單向閥，7、缸底，8、油箱，9、上下導(dǎo)向套，10、缸體，11、壓蓋，12、防塵圈，13、緩沖桿，14、調(diào)節(jié)螺桿。

具體實施方式

如附圖所示：一種壓力機緩沖機構(gòu)，該機構(gòu)包括有油箱8、缸體10，缸體通過螺釘2固定有壓蓋11，所述的缸體內(nèi)有緩沖桿13，緩沖桿上有調(diào)節(jié)螺桿14，緩沖桿與缸體之間有上下導(dǎo)向套9，緩沖桿下面有強力彈簧；所述的缸體下面有缸底7，缸底上置有溢流閥5、單向閥6。

所述的緩沖桿上固定有防轉(zhuǎn)板1。

所述的緩沖桿13中裝有可調(diào)節(jié)的螺桿14。

所述的緩沖桿13與缸底7之間裝有強力彈簧4、單向閥6及溢流閥5。