[實用新型]自動識別輪軸的靜態(tài)汽車衡裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120099312.4
• 申請日: 2011-04-07
• 公開（公告）號: CN202066576U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設計）人: 李建國;王建軍;柴慶森
• 申請（專利權）人: 寶雞四維衡器有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專利事務所 61106
• 代理人: 席樹文

技術領域

本實用新型涉及一種新型的汽車衡裝置，具體涉及到一種可自動識別輪軸的無搭接靜態(tài)汽車衡裝置。?

背景技術

目前，我國現有的靜態(tài)汽車衡秤臺普遍是由兩節(jié)以上多節(jié)秤臺搭接而成，搭接方式通常是用銷軸的形式，即在傳感器安裝處搭接一塊鋼板，在搭接鋼板和秤臺相接處都鉆有銷孔，秤臺搭接就位后，由銷軸插入銷孔而產生定位作用。該種搭接方式，技術要求較高、占用空間大、制造周期長。在使用過程中往往會因為秤臺間的搭接部位不牢固，或搭接不平，影響傳感器的測量數據，從而降低了稱重結果的精準度，同時也會因此而縮短秤臺的使用壽命。同時目前的靜態(tài)汽車衡無法進行輪軸自動識別，需輔助其它設備才可進行輪軸識別，且對連軸等特殊軸識別率較低。?

發(fā)明內容

本實用新型提供一種新型的無搭接靜態(tài)汽車衡裝置主要解決：軸自動識別、提高測量精度和延長秤臺的使用壽命同時縮短制造周期。?

具體地說，一種自動識別輪軸的靜態(tài)汽車衡裝置，包括秤臺組和位于秤臺組兩端用以辨識汽車開始上秤與結束上秤情況的車輛分離器，其秤臺組由兩塊以上相互獨立、互不干擾的秤臺組合而成，且各秤臺之間無搭接，且每塊秤臺分別裝有四支傳感器并分為前后兩組傳感器組；傳感器組通過測量儀表與數據管理計算機電連接通過采集所有的秤臺數據之和得出汽車重量；且測量儀表可同時檢測秤臺所有傳感器的數據，并根據傳感器的數據計算出車輛軸數、軸重及車輛總重，將計算結果傳送給數據管理計算機；數據管理計算機收集測量儀表的測量結果并將結果進行存儲和歸檔。?

利用本實用新型技術方案，不但能夠克服秤臺間因搭接而導致的種種問題，提高稱重的數據準確度，延長秤臺的使用壽命，同時也能夠提升企業(yè)生產效率，縮短制造周期。?

附圖說明

圖1是本實用新型靜態(tài)汽車衡的結構示意圖。?

圖2是本實用新型靜態(tài)汽車衡秤臺組結構示意圖。?

圖3為本實用新型工作流程圖。?

具體實施方式

裝置如圖1所示由車輛分離器1、秤臺3、傳感器組2、測量儀表4、數據管理計算機5組成。?

車輛分離器：分離器檢測車輛的上秤情況，控制儀表對秤臺傳感器數據采集受車輛分離器控制。?

秤臺和傳感器：秤臺如圖2所示可根據客戶需要安裝2至N個秤臺，具體長度為可使車輛完全上秤，每個秤臺長度要求可同時稱量汽車三連軸的數據，具體要求大于2.8米且小于6米、寬度在3米至4米之前，保證車輛寬度可完全上秤；秤臺之前彼此獨立、互不干擾，每個秤臺底部四角裝有四個傳感器，分兩組，秤臺與秤臺之間間距要保證車輛輪胎可同時受力且不受干擾。?

測量儀表：可同時檢測秤臺所有傳感器的數據，并且根據傳感器的數據計算出車輛軸數，軸重及車輛總重，將計算結果傳送給數據管理計算機。?

數據管理計算機：數據管理計算機收集測量儀表的測量結果并將結果進行存儲和歸檔，供工作人員統(tǒng)計、查詢和打印。?

一種自動識別輪軸的靜態(tài)汽車衡裝置，包括秤臺組和位于秤臺組兩端用以辨識汽車開始上秤與結束上秤情況的車輛分離器1，其秤臺組由兩塊以上相互獨立、互不干擾的秤臺3組合而成，且各秤臺3之間無搭接，且每塊秤臺3分別裝有四支傳感器并分為前后兩組傳感器組2；傳感器組2通過測量儀表4與數據管理計算機5電連接通過采集所有的秤臺數據之和得出汽車重量；且測量儀表4可同時檢測秤臺所有傳感器的數據，并根據傳感器的數據計算出車輛軸數、軸重及車輛總重，將計算結果傳送給數據管理計算機5；數據管理計算機5收集測量儀表4的測量結果并將結果進行存儲和歸檔。?

每一塊秤臺彼此獨立，且每塊秤臺的規(guī)格≥汽車3連軸之間的距離；且每塊秤臺之間間距為：2.8m≤秤臺間距≤6m。每一塊獨立秤臺的承擔汽車軸與軸重的判斷，后面的秤臺數據可以修正前面秤臺的判斷。?

每個秤臺之間相互獨立，每個秤臺的四個傳感器分為兩組，所有秤臺傳感器信號進入控制儀表，控制儀表根據第一個秤臺的兩組傳感器數據得出車輛的軸數與軸重，后面秤臺傳感器的數據修正第一個秤臺計算出的結果，車輛完全上秤后，計算出每個秤臺的重量，經過累加得出車輛總重。?

如圖3所示，本實用新型的實現方法步驟為：?

第一步：通過車輛分離器循環(huán)判斷汽車是否開始上秤，如開始上秤則執(zhí)行第二步，如沒有車輛上秤則繼續(xù)等待車輛分離器的上秤信號。?

第二步：由稱重儀表分別采集每個秤臺兩組傳感器數據。?