[實用新型]簡便醒目的車尾示警裝置

有效

• 申請號: 201120098560.7
• 申請日: 2011-03-31
• 公開（公告）號: CN202080185U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 葉春林
• 申請（專利權）人: 葉春林
• 主分類號: B60Q1/30
• 分類號: B60Q1/30;B60Q1/44;B60Q1/52;B62J6/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛的安全輔助裝置，尤其是涉及一種簡便醒目的車尾示警裝置。?

背景技術

目前，公知的車輛在行駛中經常會有追尾的事故發生，它多由前面的車輛在突遇情況時的緊急剎車所致，或者是在視線不好的夜晚行車，前面車輛的夜行警示燈損壞及所貼的反光警示被遮掩、舊損，如有對向燈光照射的時候更易引發事故。現在有用LED燈替換原車的警示燈和在原車燈的近旁加裝LED燈的，示警效果上有所提高，但仍有不足之處；如果能夠及時的把車輛行駛中駕駛操控的情形醒目反映給后面的車輛及行人，將可以較好的避免車輛追尾等安全事故。搜索專利公告見有多個此類的技術，也許是所示的技術略顯復雜，在施行中需顧及的方面較多，現使用中的車輛還沒有在剎車前有示警功能的。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種簡單易行，適用于各種款式車輛的簡便醒目的車尾示警裝置。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種簡便醒目的車尾示警裝置，包括控制器，油門傳感器，剎車傳感器，車輛轉向傳感器，車尾LED示警燈和開關，它們間都電氣連接。所述的控制器連接所述的開關、車尾LED示警燈、車輛轉向傳感器、剎車傳感器和油門傳感器。它在現有的車輛配置上增置了控制器、油門傳感器、車尾LED示警燈和開關。所述的LED示警燈按照不同車型選取具體尺寸的分為三段設置，兩端頭部分設置為單色的LED燈；其中間段的部分設置為不同色彩的LED燈的單色燈排列，各色燈錯開排列，或者是設以三原色LED燈的按需顯色。當控制器在獲取油門傳感器的松開油門信號時，即指令車尾LED示警燈的中間段顯出黃色表達車輛可能要轉踩剎車，也有可能是仍要繼續踩油門，提前示警后面的車輛及行人注意安全；控制器在獲取駕車人踩剎車觸通剎車傳感器的信號時，指令車尾LED示警燈的中間段顯出紅色與原車輛的剎車燈同步表達車輛的剎車示警；在控制器獲取駕車人是踩油門的觸通油門傳感器信號時，就不指令車尾LED示警燈顯色，以不顯色向后面的車輛和行人表達處于順行中，也可將此信號留為按需要設置觸通車尾LED示警燈顯色表達車輛的順行；在車輛轉向或者是開啟雙跳燈示警時，控制器即在同時也觸通車尾LED示警燈的兩端黃色燈作出相應的示警；車輛在啟用雙跳燈示警時，控制器可設置為自?動觸通車尾LED示警燈的中間段，讓它以不斷轉換色燈的形式閃光示警；所配置的開關用于手動操控換色閃光示警功能，在夜晚及雨霧天氣視線欠佳狀行車時啟用，能夠較明顯的增加示警效果。所述的簡便醒目的車尾示警裝置，可以作為現有車輛的增置件應用，如固定設置在客.貨車.廂式車和小轎車尾部的顯眼位置，或者是臨時固牢在運輸遮蓋物的外面；也可以將其功能整合進現有的車輛配置和選置件，如整合進車輛的高位剎車燈，只需要稍作更換或略作調整。?

作為優選，所述的車尾LED示警燈設在車輛尾部，它分為中間段和兩端段，行車中控制器在獲得松、踩油門或剎車的信號時，即指令車尾LED示警燈的中間段以區別不同的色燈示警；控制器在獲取車輛的轉向或開啟雙跳燈的信號時，就指令觸通車尾LED示警燈的兩端同步示警；車尾LED示警燈的中間段可隨車輛雙跳燈的開啟而自動以轉換色燈的形式閃光示警，或者用于夜晚及雨霧天視線欠佳狀行車時手動啟用。?

作為優選，所述的油門傳感器連接于車輛的油門系統，不影響車輛的系統功能，傳感器可以是接觸式的，或是感應式的，也可以是程序設定式的。?

作為優選，所述的簡便醒目的車尾LED示警裝置的分色示警功能，可以整合進車輛的剎車及其它示警燈。?

作為優選，所述的車尾LED示警燈，可以是其它顯眼的色彩或圖文。?

作為優選，所述的車尾LED示警燈，可以將本裝置的功能應用于摩托車、電動車。?

本實用新型帶來的有益效果是，以簡便的裝置較好的達到了車輛在行駛中的剎車前和實時操控狀況的提前及醒目示警，能夠幫助后面的駕車人和行人及時作出正確的判斷，較有效的避免車輛追尾等安全事故的發生。?

附圖說明

附圖1是本實用新型簡便醒目的車尾示警裝置的一種結構框圖；?

圖中：1.控制器，2.油門傳感器，3.剎車傳感器，4.車輛轉向傳感器，5.車尾LED示警燈，6.開關。?

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。?

實施例；本實施例施行于小型轎車上的簡便醒目的車尾示警裝置，包括安裝在車內儀表臺下面的控制器1，設置在車輛油門系統上的油門傳感器2，設置在剎車系統上的剎車傳感器3，車輛轉向傳感器4，安裝于車輛的后擋風玻璃內側靠上沿位置的車尾LED示警燈5和外接置在近控制器1的開關6，所述的控制器1電氣連接開關6，車尾LED示警燈5，車輛轉向傳感器4剎車傳感器3和油門傳感器2；車尾LED示警燈5的兩端各80毫米設為單色的黃色LED燈，其中間部分設以三原色按需顯色的LED燈。本裝置在車輛啟動前只響應剎車傳感器3的信號；車輛啟動狀的控制器1在獲取油門傳感器2為松開油門狀時，即指令車尾LED示警燈5的中間段顯出黃色示警，表達可能要轉踩剎車或者是仍要加油門前行，意欲提前警示后面的車輛及行人注意安全；車輛正常行駛時，控制器1在獲得油門傳感器2為踩加油門的觸通信號時，就不指令車尾LED示警燈5顯色，以其不顯色燈表達車輛在順行中，此路信號可留作認為需要時觸通；車輛行駛中駕駛員踩剎車時，剎車傳感器3將信號傳遞給控制器1，控制器1指令車尾LED示警燈5的中間段顯出紅色和車輛的剎車燈同步示警，加強警示后面的車輛和行人注意安全；車輛在轉向時，車輛轉向傳感器4通過控制器1觸通車尾LED示警燈5的欲轉向側一端的黃色燈和車輛的轉向燈一起示警；在遇情況啟用車輛的雙跳燈示警時，控制器1設置為自動觸通車尾LED示警燈5的中間段以轉換色燈的形式閃光示警，并在同時觸通車尾LED示警燈5的兩端黃色燈與雙跳燈同步示警；所置的開關6用于手動操控車尾LED示警燈5的中間段，將其換色閃光示警的功能用在夜晚及雨霧天等視線欠佳狀行車，能夠明顯的增加車輛示警效果，利于行車安全。?