[實用新型]一種車輛無法逃逸裝置

有效

• 申請號: 201120098259.6
• 申請日: 2011-04-06
• 公開（公告）號: CN201952757U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 丘淦舟
• 申請（專利權）人: 丘淦舟
• 主分類號: E01F13/12
• 分類號: E01F13/12
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 劉明星;莫瑤江

技術領域：

本實用新型涉及一種車輛無法逃逸裝置。

背景技術：

隨著社會的進步，人類的文明程度也相應的邁開一定的步伐。人人能做到自學愛護公共交通規則和設施，維護公共秩序，是社會和諧發展的體現。在川流不息的大千世界中，總是存在那么一些爭先恐后、唯利是圖的冒險分子，他們不是車輛超載，就是沖關卡。這些都或多或少地造成社會交通秩序的混亂。很多時候，往往有一些發生交通肇事，或為貪幾塊過橋費的司機，居然冒險“沖卡”，又害怕交警追而亡命逃跑。這種交警跟違章車輛玩“貓抓老鼠”游戲，不但浪費警力，同時也很容易發生交通意外，嚴重影響社會安定和危害生命財產。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種能夠當車輛沖擊關卡時，使車輛無法逃逸的裝置。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現的：

本實用新型的車輛無法逃逸裝置，其特征在于，包括活動路面，在活動路面下方具有與活動路面齒合的滾軸，滾軸通過變速馬達推動其旋轉，變速馬達經引線依次與電源、處理器、感應開關相連，形成回路，處理器還與測速探頭相連，所述的處理器是根據測速探頭探測得到逃逸車輛的車速對變速馬達進行調整而控制滾軸的轉速，以與逃逸車輛的車速相對應，所述的感應開關是感應車輛沖擊欄桿后，連通回路，起動變速馬達。

優選在活動路面中部側邊設有磁吸，其位置與欄桿的長度相適應。

本實用新型是這樣運行的：當車輛沖擊關卡的欄桿后，感應開關就感應到是逃逸車輛，?感應開關連通，連通回路，測速探頭馬上探測到逃逸車輛的車速，送入處理器，處理器根據逃逸車輛的車速調控變速馬達，使得變速馬達推動滾軸旋轉，滾軸再連動與其齒合的活動路面與車輛反方向運動的速度大于或等于車輛逃逸速度，從而使得逃逸車輛相對靜止或倒退，從而使得車輛無法逃逸。

通過本實用新型的車輛無法逃逸裝置安裝在收費站或者其他關卡地帶，可以有效的阻止逃逸車輛的逃逸，甚至由此而造成的交通事故，因此本實用新型具有廣闊的應用前景。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

其中1、活動路面；2、滾軸；3、變速馬達；4、電源；5、測速探頭；6、處理器；7、欄桿；8、磁吸；9、逃逸車輛；10、感應開關。

具體實施方式：

以下是對本實用新型的進一步說明，而不是對本實用新型的限制。

實施例1：

如圖1所示，本實用新型的車輛無法逃逸裝置，是裝在收費站上。該車輛無法逃逸裝置包括活動路面1，在活動路面1下方具有與路面齒合的滾軸2，滾軸2通過變速馬達3推動其旋轉，變速馬達3經引線依次與電源4、處理器6、感應開關10相連，形成回路，處理器6還與測速探頭5相連，所述的處理器6是根據測速探頭5探測得到逃逸車輛9的車速對變速馬達3進行調整而控制滾軸2的轉速，以與逃逸車輛9的車速相對應，所述的感應開關10是感應逃逸車輛9沖擊欄桿7后，連通回路，起動變速馬達3，在活動路面1的中部設有磁吸8。

本實施例是這樣運行的：當逃逸車輛9沖擊關卡的欄桿7后，被沖擊而撞斷的欄桿7被?磁吸8吸住，避免亂飛，感應開關10就感應到是逃逸車輛9，感應開關10連通，連通回路，測速探頭5馬上探測到逃逸車輛9的車速，送入處理器6，處理器6根據逃逸車輛9的車速調控變速馬達3，使得變速馬達3推動滾軸2旋轉，滾軸2再連動與其齒合的活動路面1與車輛反方向運動的速度大于或等于逃逸車輛9的逃逸速度，從而使得逃逸車輛9相對靜止或倒退，從而使得車輛無法逃逸。