[實(shí)用新型]牽引座高度調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120097979.0 | 申請(qǐng)日： | 2011-04-06 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN202022064U | 公開(kāi)（公告）日： | 2011-11-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 姜秀渤;楊偉偉;侯毅 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 大連叉車(chē)有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60D1/46 | 分類(lèi)號(hào)： | B60D1/46 |
| 代理公司： | 大連萬(wàn)友專(zhuān)利事務(wù)所 21219 | 代理人： | 王發(fā) |
| 地址： | 116036 遼*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 牽引 高度 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
1.牽引座高度調(diào)節(jié)裝置，包括與牽引座固連的拖掛裝置(2)，其特征在于：還包括油缸(3)和控制油缸行程的油路控制系統(tǒng)，所述拖掛裝置(2)與油缸(3)的活塞(31)固定連接，油缸的缸筒(32)固定于牽引車(chē)。
2.如權(quán)利要求1所述的牽引座高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述油路控制系統(tǒng)包括電機(jī)(9)、由電機(jī)(9)驅(qū)動(dòng)的齒輪泵(8)、齒輪泵(8)進(jìn)口方向的油箱(10)、穩(wěn)流閥(7)、多路閥(6)和控制多路閥(6)的操縱桿(5)。
3.如權(quán)利要求2所述的牽引座高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述操縱桿(5)位于駕駛室，所述油路控制系統(tǒng)穿過(guò)牽引車(chē)的車(chē)架下方連接于油缸(3)。
4.如1至3中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的牽引座高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：還包括安裝于牽引車(chē)車(chē)身的滑道(4)，滑道(4)沿豎直方向延伸，所述拖掛裝置(2)嵌入所述滑道(4)。
5.如權(quán)利要求4所述的牽引座高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述拖掛裝置(2)還包括電磁鐵(11)，電磁鐵(11)與牽引座(1)的卡孔相適配。
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