[實用新型]氣動壓接裝置無效
| 申請號: | 201120097276.8 | 申請日: | 2011-04-06 |
| 公開(公告)號: | CN201997925U | 公開(公告)日: | 2011-10-05 |
| 發明(設計)人: | 李輝 | 申請(專利權)人: | 李輝 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 053000 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種產品外殼壓接裝置,尤其是配有單向驅動氣缸的氣動壓接裝置。
背景技術
目前,在電子產品代工領域,產品組裝環節中,普遍使用壓接裝置,但壓接裝置工人勞動強度大,沒有實現機器自動化,人工成本巨大。
發明內容
為了克服人工操作的缺點,本實用新型采用壓縮空氣為能源動力,設計出氣動壓接裝置,包括支架,其特征在于,支架上部設有單驅動氣缸,支架下部設有底座,單驅動氣缸下側依次設有活塞桿、上壓板、薄片、輔壓板,底座上側依次設有手輪、限位板、絲杠、下壓板,支架的一側是軌道,軌道的一側是電機。
所述上壓板和輔壓板通過螺栓、墊片、螺母連接。
所述單驅動氣缸上部設有進氣口。
所述軌道下側設有軌道支架,電機下側設有電機支架。
本實用新型的有益效果是在產品壓接時,擺脫人工操作,降低人工成本。
附圖說明
圖1是氣動壓接裝置的示意圖。
圖中,1、軌道,2、電機,3、電機支架,4、單驅動氣缸,5、進氣口,6、支架,7、活塞桿,8、上壓板,9、薄片,10、螺栓、墊片、螺母,11、輔壓板,12、下壓板,13、絲杠,14、限位板,15、手輪,16、底座,17、軌道支架。
具體實施例
如圖1所示,電動壓接裝置,包括支架(6),其特征在于,支架(6)上部設有單驅動氣缸(4),單驅動氣缸(4)的作用是:當有壓縮空氣時,壓接產品,當沒有壓縮空氣時,單驅動氣缸(4)內的彈簧復位,使上壓板(8)回到初始位置,完成一次壓接動作,支架(6)下部設有底座(16)。
單驅動氣缸(4)下側依次設有活塞桿(7)、上壓板(8)、薄片(9)、輔壓板(11),薄片(9)的作用是根據壓接效果,增添合適的薄片(9),微調壓接行程和壓接水平。
底座(16)上側依次設有手輪(15)、限位板(14)、絲杠(13)、下壓板(12),手輪(15)、限位板(14)和絲杠(13)的作用是使下壓板(12)的垂直高度變動,粗調壓接行程。
支架(6)的一側是軌道(1),軌道(1)的一側是電機(2),電機(2)提供動力,使產品在軌道(1)移動。
上壓板(8)和輔壓板(11)通過螺栓、墊片、螺母(10)連接,從而把薄片(9)夾緊。
軌道(1)下側的軌道支架(17)和電機(2)下側的電機支架(3)起到固定作用。
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