[實用新型]一種沖壓模具的上下壓板平衡機構

有效

• 申請號: 201120095904.9
• 申請日: 2011-04-02
• 公開（公告）號: CN202010738U
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: 袁小偉
• 申請（專利權）人: 重慶平偉精密模具股份有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域。

背景技術

眾所周知，在汽車沖壓零件中，結構類零件形狀比較怪異，沖壓工藝復雜。有些零件在成型過程中要求上下都加壓力實現對零件的成型，以保證零件的質量。在傳統的方法中，這類具有上下壓的模具一般都選擇在具有液壓頂出延遲、或者雙動式機床上生產，模具的適用性比較局限，不能滿足大規模批量生產。參見圖1和圖2，圖中1是氮氣缸，2是上壓板，3是凸模，4是下壓板，5是具有延遲頂出頂桿，6是凹模，這種結構，在下壓板實用無頂出延遲的壓力源時，下壓板會隨上模開模一起上升，由于上下壓板同時作用在成品上造成零件損壞，見圖2中A所示。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種沖壓模具的上下壓板平衡機構，保證在模具開模時上下壓板間距離不變，不會由于上下壓同時作用于成型后零件而導致生產產品損壞。

本實用新型的技術方案如下：

一種沖壓模具的上下壓板平衡機構，其包括上壓板和下壓板，在所述上壓板上設置有上壓板平衡腿，所述上壓板平衡腿一端固定在上壓板上，另一端向下對向下壓板；在所述下壓板上設置有氣缸和上下壓板平衡塊，所述汽缸固定安裝在下壓板上，上下壓板平衡塊裝在氣缸的工作桿上，由汽缸將上下壓板平衡塊推到與上壓板平衡腿下端相對的位置。

本實用新型是在上壓板與下壓板間設計一個平衡塊，保證在模具開模時上下壓板間距離不變，不會由于上下壓同時作用于成型后零件而導致生產產品損壞，從而使模具設計時可以采用機械試無頂出延遲或者上下壓均采用氮汽缸作為壓力源無頂出的機床生產，使模具使用機床的適用性增大，不會局限在某一種機床上使用，以滿足零件大規模批量生產的要求。

附圖說明

圖1?現在一般上下壓板模具的結構示意圖；

圖2現在一般上下壓板模具在使用無頂出延遲或者使用氮汽缸作為壓力源時零件損壞的情況；

圖3?為本發明的上下壓板模具的結構示意圖；

圖4-1-圖4-5是本發明上下壓板模具的運動狀態的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖進一步說明本實用新型的結構及工作方式：

參見圖3，本實用新型是在沖壓模具上設計了上下壓板平衡機構，具體做法是在上壓板2上設置上壓板平衡腿7，上壓板平衡腿7的一端固定在上壓板2上，另一端向下對向下壓板4。對應地在下壓板4上設置汽缸8和上下壓板平衡塊9，汽缸8固定安裝在下壓板4上，上下壓板平衡9塊裝在汽缸8的工作桿上，工作時，由汽缸8將上下壓板平衡塊9推到與上壓板平衡腿7的下端相對的位置。

本機構在上下壓板模具工作過程中的狀態如圖4-1-圖4-5所示：

圖4-1是模具閉合，零件成型完畢后的狀態，此時汽缸還未工作，上下壓板平衡塊9還未移動到上壓板平衡腿7下方。

圖4-2是零件成型完畢后，為了在開模時保持上下壓板之間的距離，通過汽缸將上下壓板平衡塊9推到上壓板平衡腿7的下方，兩者閉合，以保持上下壓板之間的距離。

圖4-3是上模打開的狀態，由于有平衡機構的作用，上下壓板之間的距離保持不變，不損壞零件。

圖4-4是上模完全打開后，上下壓板平衡塊9退回，就可以取出成品。

圖4-5是開始下一工作循環，上下板接觸鈑件，開始工作。