[實用新型]CRTSⅡ型板式無砟軌道板灌注封邊裝置

無效

• 申請號: 201120095743.3
• 申請日: 2011-04-02
• 公開（公告）號: CN202007371U
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: 覃繼華;陳東;王立新;付金海;王冬;謝文杰
• 申請（專利權）人: 中鐵十局集團有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

技術領域

本實用新型涉及一種軌道板用封邊裝置，具體涉及一種CRTSⅡ型板式無砟軌道板灌注封邊裝置，屬于鐵路軌道板灌注封邊技術領域。

背景技術

傳統的CRTSⅡ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿灌注施工中，軌道板縱向封邊是采用砂漿將底座板與軌道板側面封堵的方法，該方法在封邊前首先要將底座板清掃干凈，用水濕潤，然后采用一塊薄鐵皮沿軌道板側面將空隙封堵，然后將拌好的砂漿呈三角狀將底座板及軌道板側面封堵，當乳化瀝青砂漿灌注完畢，強度達到設計要求后，方可拆除封邊砂漿。其施工方法如圖1所示，該封邊方法具有施工速度慢、橋面污染嚴重、封邊拆除后砂漿外緣凹凸不平、需要二次處理等缺點，并且該方法同時產生大量建筑垃圾，不利于環保。

發明內容

本實用新型為了克服現有封邊技術存在的不足，提供了一種CRTSⅡ型板式無砟軌道板灌注封邊裝置，該裝置用于軌道板縱向封邊，封邊、拆邊操作簡單，封邊拆除后砂漿無需二次處理，且封邊時隨封隨灌，省時省力，大大提高了封邊效率。

本實用新型技術方案是通過以下措施實現的：

一種CRTSⅡ型板式無砟軌道板灌注封邊裝置，其特征是：包括封邊帶、角鋼及一個以上壓緊裝置，所述封邊帶同時貼于軌道板側面與底座板頂面，所述角鋼壓在封邊帶上，角鋼通過置于其上的壓緊裝置壓緊封邊帶，所述壓緊裝置包括扣壓鋼板、位于扣押鋼板上的支撐件和至少一塊保持扣押鋼板與角鋼水平面平行的墊塊，所述扣押鋼板壓在角鋼上表面，所述支撐件通過通孔與扣押鋼板活動連接，支撐件的底部固定在底座板上。

優選的，在實際操作應用中，所用的支撐件為錨固螺栓，其上配有螺母，螺母可以向下壓緊扣押鋼板，從而保證扣押鋼板緊壓在角鋼上。然而，支撐件的選擇并不僅限于錨固螺栓，任何能起到支撐扣押鋼板壓緊角鋼的器件均可。

進一步的，所述角鋼的垂直面緊貼于軌道板側面，水平面緊貼于底座板頂面，確保能壓實密封袋，保證將底座板及軌道板側面封堵完全。

本實用新型所用的墊塊可以選擇木塊或鐵塊等，但其形狀應規則，底面和表面應平整，最好為長方形或正方形。優選的，所述墊塊為兩塊，墊塊設置在扣押鋼板兩側，其中一塊位于角鋼上方，另一塊位于底座板上，扣押鋼板通過墊塊和支撐件的配合壓緊角鋼。

優選的，壓緊裝置的量以能夠壓緊角鋼為準，一般每處角鋼最多3個壓緊裝置，一般不超過3個。

進一步的，所述封邊帶包括相互粘合的透氣墊層和土工布層，具有透氣性，且拆卸方便，還能重復使用。

本實用新型采用透氣性封邊帶對軌道板縱向進行封邊，采用角鋼進行壓緊，實現了良好的透氣性能和密封性能的功能結合，最大程度的保證墊層砂漿在灌注過程中的高充盈度；其次，采用透氣性封邊帶有利于對板底預濕程度的控制，傳統的封邊方法決定了灌漿前的預濕作業須在封邊之后進行，這樣就不利于預濕程度的控制，而本實用新型封邊帶可以實現先預濕后封邊，操作方便。

此外，本實用新型可實現隨封隨灌，省時省力，有利于施工組織，提高封邊效率，加快施工進度；采用本實用新型進行封邊時拆邊方便，大幅度降低了拆邊人員的數量和機械成本，而且拆邊后，墊層砂漿外緣平整，無采用水泥砂漿所產生的凹凸不平的現象，不需二次處理，不產生建筑垃圾，實現了環保施工。

附圖說明

圖1為傳統CRTSⅡ型板式無砟軌道板漿灌封邊示意圖；

圖2為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例中封邊帶的結構示意圖；

圖中，1、軌道板，2、水泥乳化瀝青砂漿層，3、底座板，4、鐵皮，5、封邊砂漿，6、封邊帶，7、角鋼，8、墊塊，9、扣押鋼板，10、支撐件，11、螺母，12、透氣墊層13、土工布層。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型進行進一步闡述，應該明確的是，下述說明僅是為了解釋本實用新型，并不對其內容進行限定。

實施例