[實用新型]可根據車流量自動調節的交通燈系統無效
| 申請號: | 201120094158.1 | 申請日: | 2011-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN201974945U | 公開(公告)日: | 2011-09-14 |
| 發明(設計)人: | 黃珞龍 | 申請(專利權)人: | 黃珞龍 |
| 主分類號: | G08G1/08 | 分類號: | G08G1/08 |
| 代理公司: | 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001 | 代理人: | 莫瑤江 |
| 地址: | 522000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 根據 車流量 自動 調節 交通燈 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種道路交通燈系統。
背景技術
在當今社會,交通燈已經成為疏導交通車輛最有效、最常見的方法,是各交通路口不可缺少的一部分。但隨著經濟的發展、社會的進步,汽車數量急劇增加,城市交通日漸擁擠。傳統交通燈存在的弊端也日益暴露。其中控制方式過于死板,不能達到道路最好通行效率是最明顯的問題。目前,大部分城市的交通燈采用的控制方法是:設定一個時間控制交通燈的延時,以固定不變的方式控制通行狀況。然而,實際上車流量室不斷變化的,在不同的路段或者在同一路段的不同時間車流量都有很大差異。這樣就難免出現這樣的情況:某一方向的車流量很大卻需要等待紅燈,另一方向車流量很小或空道卻一直亮綠燈。這些現象不僅降低了道路的通行效率,也對人力和物力資源造成很大的浪費。
發明內容
針對當前交通燈存在的缺點和弊端,本實用新型提供一種可根據車流量而進行智能管理的交通燈系統。
采取以下的技術方案:
可根據車流量自動調節的交通燈系統,包括主控電路和設置在各路口的交通燈指示裝置;特別地,各交通指示燈裝置還對應一套車流量檢測裝置;所述車流量檢測裝置與所述主控電路連通。
車流量檢測裝置能檢測對應道路的車流狀況,即反應該道路車流的速度和車流的長度。當各道路的車流狀況都被傳輸至主控電路進行數據分析和處理,則主控電路通過其預設的數據模型能計算出令道路通行效率最優化的交通指示燈控制方案,從而實現提高道路使用效率、智能化控制交通的目的。
以上所述的車流量檢測裝置最好是一組沿道路行駛方向排列的光電傳感器;光電傳感器分別與主控電路連通。通過這樣一組光電傳感器來進行探測,即可得出該道路上車輛的密度和長度。
另外,還可以進行如下改進:對應各交通指示燈裝置設置一套倒計時顯示裝置,將倒計時顯示裝置分別與主控電路連通。這樣可向司機們提供直觀的等候時間指示。
本實用新型在原有交通燈系統的基礎上,還添加了車流量檢測功能和智能管理功能,使得可以最大幅度地緩解路口通行壓力、提高通行效率。而且整個系統還具有高效、穩定等優點。
附圖說明
圖1是實施例的結構方塊圖;
圖2是實施例的設備布置原理圖。
附圖標記說明:1-光電傳感器;2a-第一交通燈指示裝置;2b-第二交通燈指示裝置;2c-第三交通燈指示裝置;2d-第四交通燈指示裝置;3a-第一車流量檢測裝置;3b-第二車流量檢測裝置;3c-第三車流量檢測裝置;3d-第四車流量檢測裝置;4a-第一倒計時顯示裝置;4b-第二倒計時顯示裝置;4c-第三倒計時顯示裝置;4d-第四倒計時顯示裝置。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型內容作進一步說明。
如圖1、圖2所示,本實施例為十字路口的交通燈系統。由主控電路、設置在路口的第一交通燈指示裝置2a、第二交通燈指示裝置2b、第三交通燈指示裝置2c、第四交通燈指示裝置2d,依次對應上述交通指示燈裝置的第一車流量檢測裝置3a、第二車流量檢測裝置3b、第三車流量檢測裝置3c和第四車流量檢測裝置3d構成,還包括依次對應上述交通指示燈裝置的第一倒計時顯示裝置4a、第二倒計時顯示裝置4b、第三倒計時顯示裝置4c和第四倒計時顯示裝置4d。
第一交通燈指示裝置2a、第二交通燈指示裝置2b、第三交通燈指示裝置2c、第四交通燈指示裝置2d、第一車流量檢測裝置3a、第二車流量檢測裝置3b、第三車流量檢測裝置3c、第四車流量檢測裝置3d構成、第一倒計時顯示裝置4a、第二倒計時顯示裝置4b、第三倒計時顯示裝置4c和第四倒計時顯示裝置4d均與主控電路連通。
如圖2所示,本實施例中,第一車流量檢測裝置3a由三個光電傳感器1沿道路行駛方向排列構成。這樣可得出該道路上車輛的密度和長度。第二車流量檢測裝置3b、第三車流量檢測裝置3c和第四車流量檢測裝置3d采用與第一車流量檢測裝置3a相同的方案。
主控電路在接收到第一車流量檢測裝置3a、第二車流量檢測裝置3b、第三車流量檢測裝置3c和第四車流量檢測裝置3d的有關對應道路的車流狀況數據后,即可通過其預設的數據模型計算出令道路通行效率最優化的交通指示燈控制方案,并控制第一交通燈指示裝置2a、第二交通燈指示裝置2b、第三交通燈指示裝置2c和第四交通燈指示裝置2d的工作狀態,以及第一倒計時顯示裝置4a、第二倒計時顯示裝置4b、第三倒計時顯示裝置4c和第四倒計時顯示裝置4d的倒計時數值顯示,使得路口交通壓力大為減緩。
本說明書列舉的僅為本實用新型的較佳實施方式,凡在本實用新型的工作原理和思路下所做的等同技術變換,均視為本實用新型的保護范圍。
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