[實用新型]一種鋼球裝車裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120093762.2
• 申請日: 2011-04-01
• 公開（公告）號: CN201999542U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發(fā)明（設計）人: 董見;徐建華;林世軍
• 申請（專利權）人: 江西銅業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鋼球裝車裝置，屬物料運輸工器具技術領域。

背景技術

球磨機每天都需要補充鋼球。選礦廠都有自己的地坑式鋼球庫。添加鋼球的工作，首先通過行車及電磁鐵的配合從鋼球庫的地坑中吸取鋼球，然后放到勞動車里，再通過人工將勞動車推到加球點。這種方法在裝車過程中對勞動車的沖擊過大，鋼球容易四處滾落，傷及工作人員。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是提供一種鋼球裝車裝置，避免裝車過程中鋼球失控傷及工作人員及對勞動車的沖擊。

本實用新型的技術方案是：一種鋼球裝車裝置，包括四棱錐體、四棱柱體、支架和緩沖溜槽，四棱錐體由四塊厚度為10-12毫米的梯形鋼板焊接而成，梯形鋼板上端尺寸為1600毫米，下端尺寸為400-500毫米，四棱錐體的四角設置四塊支承鋼板，四棱柱體由四塊厚度為10-12毫米的長方形鋼板焊接而成，長方形鋼板的長為400-500毫米，寬度為200-300毫米，四棱錐體與四棱柱體由焊接方式聯(lián)接，緩沖溜槽與水平線成25⁰-35⁰角，其上端口尺寸與四棱柱體尺寸相等，緩沖溜槽與四棱柱體由焊接方式聯(lián)接，緩沖溜槽的長度為400-500毫米，下端口為300-400毫米邊長的方形出口，四棱錐體下設置支架，支架高度為1600-2000毫米。

本實用新型有益的效果是：提供鋼球裝車裝置并控制鋼球的下落速度和方向，避免鋼球失控后傷人傷車。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1可知，一種鋼球裝車裝置，包括四棱錐體1、四棱柱體2、支架3和緩沖溜槽4，四棱錐體1由四塊厚度為11毫米的梯形鋼板焊接而成，梯形鋼板上端尺寸為1600毫米，下端尺寸為450毫米，四棱錐體1的四角設置四塊支承鋼板，四棱柱體2由四塊厚度為11毫米的長方形鋼板焊接而成，長方形鋼板的長為450毫米，寬度為250毫米，四棱錐體1與四棱柱體2由焊接方式聯(lián)接，緩沖溜槽4與水平線成25⁰角，其上端口尺寸與四棱柱體2尺寸相等，緩沖溜槽4與四棱柱體2由焊接方式聯(lián)接，緩沖溜槽4的長度為450毫米，下端口為350毫米邊長的方形出口，四棱錐體1下設置支架3，支架3高度為1800毫米。