[實用新型]主變有載分接開關帶電換油裝置

無效

• 申請號: 201120093746.3
• 申請日: 2011-04-01
• 公開（公告）號: CN202058547U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 丁彤;李凱;陳靜民
• 申請（專利權）人: 江蘇省電力公司南京供電公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;G01F23/62
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 王玉梅

技術領域

本實用新型涉及電力系統的輔助設備技術領域，特別是一種用于主變有載分接開關的帶電換油裝置。

背景技術

電力是國民經濟的基礎產業，電力生產的安全穩定關系到千家萬戶的利益，社會對安全供電的要求越來越高，特別是對不間斷供電，提高供電可靠率提出了較高的要求。變壓器有載分接開關是變壓器在負載狀態下進行檔位轉換操作，改變變壓器二次輸出電壓的裝置。有載分接開關室內的變壓器油起熄滅電弧和絕緣作用，每次切換后變壓器油會產生分解物和部分游離碳而導致變壓器油劣化，絕緣性能降低，所以必須給變壓器開關室絕緣油定期進行更換。以往變壓器有載分接開關絕緣油更換從安全角度考慮都是在停電狀態下進行，每次停電操作都要經過申請、調度等流程共長達16個小時的時間，因為停電，也給國家和用戶帶來經濟損失，并影響了電力系統的供電可靠率。

隨著用戶對電壓質量要求越來越高，為保證電壓的平穩，防止電壓頻繁波動，保證電壓質量，變壓器有載分接開關每天動作次數也越來越多，據統計110?kV及以上主變有載開關切換頻繁最多的一天切換次數可達十多次。通常廠家設計分接開關時沒有考慮油室中變壓器帶電換油，按照《有載分接開關運行維修導則》DL/T574-95?6.3.4條?規定，?運行中的分接開關，每1-2年或分接變換5000-1萬次或油擊穿電壓低于25kV時，應開蓋清洗換油或濾油一次，所以主變有載分接開關每年換油是必不可少的工作，而能夠做到既可以使變壓器正常運行，同時又可以將主變有載分接開關內的變壓器油更換，確保主變有載分接開關正常工作，是一個本領域技術人員一直致力研究亟待解決的問題。

目前的電力系統中，主變有載分接開關的帶電換油主要有三種途徑：1）直接用濾油機把廢油抽換掉，此方案由于在操作時必須等濾油機把廢油抽出，才可以把新油加入，在這期間芯體內會出現無油狀態，如果這時出現過電壓等異常情況，就會導致觸頭放電將設備損壞，存在設別安全無法保障的缺陷；2）利用現有在線濾油裝置來濾油，此方案的設備改進制作簡單、安全性能較好，但是成本較高，對油品的處理通常不徹底，較之換油效果存在很大差距，也不能達到要求。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種適用于主變壓器有載分接開關的帶電換油裝置，并利用此換油裝置，在將主變有載分接開關室內的變壓器油更換的同時，確保主變有載分接開關正常工作，并確保安全性、降低設備以及維護成本。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種變壓器有載開關室換油裝置，其包括新油儲室、舊油儲室、輸油管路、抽油管路和排氣管路，其中：抽油管路的出口連接舊油儲室，入口用于連接開關室油箱，出口與入口之間的管路上依次設有第一濾油機和第一閥門；輸油管路的入口連接新油儲室，出口用于連接開關室油箱，入口與出口之間的管路上依次設有第四閥門、第二濾油機、第二閥門；排氣管入口端接在第二閥門與第二濾油機之間的輸油管路上，其管路上設有第三閥門。

作為一種改進，本實用新型中新油儲室內設有液位報警裝置，液位報警裝置可設置報警值，當新油儲室中的油量較少達到報警值時將會觸發液位報警裝置進行報警，提醒操作人員進行相關處理，如停止換油或及時補充油。

優選的，本實用新型中所述液位報警裝置包括浮子、連桿，連桿垂直于新油儲室中的液面設置，浮子可在連桿上滑動，連桿上設有磁簧開關，磁簧開關與新油儲室的底部之間設有安全高度d，浮子下端設有磁鐵，磁鐵靠近磁簧開關可使磁簧開關觸點閉合。具體的，當新油儲室中的油面下降，浮子將隨之下滑，當油面下降至磁簧開關水平位置時則磁簧開關觸點閉合，發出報警信號引發報警，報警可使用信號燈或者蜂鳴器，其是否觸發由磁簧開關的觸點是否閉合決定，兩者的連接關系可通過現有技術中電路技術完成。

作為一種改進，所述液位報警裝置還包括擋塊，擋塊固定于連桿上，其頂部位于磁簧開關所在的平面上，當浮子下落到磁簧開關處時會被擋塊擋住，從而使浮子下部磁鐵產生的磁場始終影響并吸合磁簧開關的觸點，使報警動作延續。

作為一種改進，所述輸油管入口端伸入新油儲室的底部，防止在油量較少時造成空氣進入輸油管后進入開關室，引起觸頭放電打火燒壞設備的情況。

作為一種改進，所述排氣管的出口端連接舊油儲室，排氣管在排氣過程中難免因時間掌握不準造成新油儲室中或者開關室油箱中的油被排除，因開關室中的油為廢油，所以排氣管的出口端連接舊油儲室，此外也可以專門設置一個油箱。

優選的，所述連桿為空心桿，其上端連接輸油管入口，具體的，連桿底端位于新油儲室的下部，其上端直接連接輸油管的入口。