[實用新型]壓力機摩擦副導軌間隙補償機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120093679.5
• 申請日: 2011-04-01
• 公開（公告）號: CN202029425U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設計）人: 陳春明;謝廣玉
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州壓力機械有限公司
• 主分類號: B30B15/00
• 分類號: B30B15/00
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務所 32220
• 代理人: 何君

技術領域

本實用新型涉及一種壓力機，具體涉及一種壓力機摩擦副導軌間隙補償機構(gòu)，適用各種運動部件摩擦副導軌間隙補償。

背景技術

目前，對于壓力機上很多運動部件的導軌采用滾動或滑動摩擦副形式，特別是較長的導軌，導軌面加工往往會出現(xiàn)局部平行度不夠，運動部件導軌間隙出現(xiàn)較大的波動，影響運動部件運行的平穩(wěn)性。因此，消除摩擦副導軌間隙是保證運動部件運行平穩(wěn)的關鍵。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種壓力機摩擦副導軌間隙補償機構(gòu)，該機構(gòu)采用大推力碟簧通過螺栓使運動部件滾輪支架與運動部件間浮動，從而消除其摩擦副間隙，使運動部件運行平穩(wěn)。

本實用新型是以如下技術方案實現(xiàn)的：一種壓力機摩擦副導軌間隙補償機構(gòu)，該機構(gòu)包括有運動部件，其特征是：滾輪通過軸、軸承安裝在滾輪支架上，滾輪支架通用螺栓、碟簧安裝在運動部件上，通過碟簧使?jié)L輪支架在運動部件之間浮動，通過螺栓調(diào)整碟簧預應力，從而使?jié)L輪與導軌面緊密貼合。

本實用新型的優(yōu)點是：該機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，采用大推力碟簧通過螺栓使運動部件滾輪支架與運動部件間浮動，從而消除其摩擦副間隙，通過螺栓調(diào)整碟簧預應力，從而使?jié)L輪與導軌面緊密貼合，可廣泛用于帶滾動或滑動摩擦導軌的運動部件的導軌間隙消除，保證運動部件運行平穩(wěn)。

附圖說明

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖：

圖2為圖1的俯視圖：

圖中：1、運動部件，2、導軌面，3、滾輪，4、滾輪支架，5、螺栓，6、碟簧。

具體實施方式

如圖所示：一種壓力機摩擦副導軌間隙補償機構(gòu)，該機構(gòu)包括有運動部件1，滾輪3通過軸、軸承安裝在滾輪支架4上，滾輪支架通用螺栓5、碟簧6安裝在運動部件1上，通過碟簧使?jié)L輪支架在運動部件之間浮動，通過螺栓調(diào)整碟簧預應力，從而使?jié)L輪與導軌面2緊密貼合，可以消除由滾輪與導軌面之間間隙不均勻造成的運動部件運行不平穩(wěn)。