[實用新型]框架式液壓支架安裝機

有效

• 申請號: 201120092225.6
• 申請日: 2011-04-01
• 公開（公告）號: CN202039876U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 慎志東;張雨樵;宋翠萍;申俊虎;王亞亮
• 申請（專利權）人: 山西東華機械有限公司
• 主分類號: E21D15/59
• 分類號: E21D15/59
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花

技術領域

本實用新型框架式液壓支架安裝機，屬于煤礦井下吊車技術領域。

背景技術

目前，在大多數煤礦井下綜采工作面的液壓支架的安裝，都需要用礦車將液壓支架一臺臺的運到綜采工作面，然后用吊鏈和絞車及人工搬運等辦法逐臺就位，一個綜采工作面有150臺左右的液壓支架，裝好一個綜采工作面用時將近一個月，效率低下，耗費了大量時間，工人的勞動強度也極大。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術的不足，所要解決的技術問題為提供一種框架式液壓支架安裝機，可以方便的吊起液壓支架，并移動至液壓支架的裝架位置，節約了液壓支架的安裝時間，降低了工人的勞動強度。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：框架式液壓支架安裝機，包括：行走部、機架和吊裝部件，行走部為履帶式，兩個行走部對稱設置在機架的底部，機架的兩懸臂梁之間設置有吊裝部件。

所述的機架包括：底座、支撐缸、懸臂梁和機架頂蓋，底座固定在行走部上，底座的四個角上分別固定有一個支撐缸，支撐缸豎直安裝，支撐缸的缸體固定在底座上，支撐缸的活塞桿垂直朝上且高于機架頂蓋，底座、支撐缸的缸體和機架頂蓋組成方形框架結構，兩個懸臂梁位于機架頂蓋底部的兩側且每個懸臂梁均固定在兩個支撐缸上，每個懸臂梁的內側均設置有運行軌道，所述的吊裝部件安裝在運行軌道上。

所述底座底部的四角上都設置有油缸，油缸的缸體固定在底座上，油缸的活塞桿垂直朝下。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果。

1、行走部對稱的設置在機架下部，可以使本實用新型在巷道內移動。

2、本實用新型的底座上設置有支撐缸和油缸，支撐缸和油缸的活塞桿伸出后分別撐頂和撐地，使本實用新型更加穩定。

附圖說明

圖1是本實用新型框架式液壓支架安裝機的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：1為行走部、2為機架、3為底座、4為油缸、5為支撐缸、6為懸臂梁、7為機架頂蓋、8為吊裝部件、9為運行軌道。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型框架式液壓支架安裝機，包括：行走部1、機架2和吊裝部件8，行走部1為履帶式，兩個行走部1對稱設置在機架2的底部，機架2的兩懸臂梁6之間設置有吊裝部件8。

所述的機架2包括：底座3、支撐缸5、懸臂梁6和機架頂蓋7，底座3固定在行走部1上，底座3的四個角上分別固定有一個支撐缸5，支撐缸5豎直安裝，支撐缸5的缸體固定在底座3上，支撐缸5的活塞桿垂直朝上且高于機架頂蓋7，底座3、支撐缸5的缸體和機架頂蓋7組成方形框架結構，兩個懸臂梁6位于機架頂蓋7底部的兩側且每個懸臂梁6均固定在兩個支撐缸5上，每個懸臂梁6的內側均設置有運行軌道9，所述的吊裝部件8安裝在運行軌道9上。

所述底座3底部的四角上都設置有油缸4，油缸4的缸體固定在底座3上，油缸4的活塞桿垂直朝下。

本實用新型框架式液壓支架安裝機的兩個行走部1為履帶式行走部，每個行走部1上都安裝有一個液壓馬達，行走部1靠液壓馬達的帶動使本框架式液壓支架安裝機在巷道內移動，通過兩液壓馬達改變轉速，實現兩行走部1之間的差速，使本框架式液壓支架安裝機可以在巷道內轉彎。

吊裝部件8設置在兩懸臂梁6上的運行軌道9上，可以沿運行軌道9移動，將被吊起的液壓支架移動至合適的安裝位置。

本實用新型框架式液壓支架安裝機的工作流程為：先將本實用新型放置于采煤工作面與風巷的交匯處，當裝有液壓支架的平板車停在本實用新型前面時，吊裝部件8位于液壓支架的上方，操縱吊裝部件8將液壓支架吊起，退出平板車，然后操縱行走部1使本實用新型框架式液壓支架安裝機到達工作面的裝架位置，油缸4和支撐缸5伸出活塞桿分別撐地和撐頂，使本實用新型穩定，操縱吊裝部件8在運行軌道上移動，帶動液壓支架到達合適位置后，將液壓支架放下。