[實用新型]一種汽車五片長鋼板后簧總成

無效

• 申請號: 201120091888.6
• 申請日: 2011-03-31
• 公開（公告）號: CN201991983U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 熊煥弟;陳雪梅
• 申請（專利權）人: 江西汽車鋼板彈簧有限公司
• 主分類號: F16F1/26
• 分類號: F16F1/26;B60G11/02
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所 36111
• 代理人: 劉凌峰

技術領域

本實用新型涉及一種后簧總成，尤其涉及一種汽車五片長鋼板后簧總成。

背景技術

汽車鋼板彈簧由于結構簡單，適用性強，從而得到廣泛使用，目前使用的汽車鋼板彈簧只是通過若干個鋼板組合而成，當汽車震動時，阻尼效果不好，不僅震動大，長時間使用易造成鋼板斷裂。

發明內容

本實用新型的目的在于提供了一種汽車五片長鋼板后簧總成，該彈簧采用不同層夾子鉚釘，提高彈簧總成強度，減少鋼板用量，提高競爭力。

本實用新型是這樣來實現的，它包括鋼板、螺栓、吊耳、四片夾子鉚釘、三片夾子鉚釘,其特征是從上至下疊加長度依次減小的五片鋼板形成鋼板組，鋼板組的中心通過螺栓與螺母配合固定連接，最上層的鋼板的兩端分別設有吊耳，鋼板組的一側分別設有四片夾子鉚釘和三片夾子鉚釘，所述三片夾子鉚釘的鉚釘頭和四片夾子鉚釘的鉚釘頭不高出鋼板平面。

本實用新型的技術效果是：鋼板數量少，采用夾子鉚釘增強彈簧總成的懸掛強度，結構簡單，同時增加橡膠復合襯套從而使車架受到沖擊后，兩端吊耳有距離變化，增加安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

在圖中，1、鋼板?2、螺栓?3、吊耳?4、四片夾子鉚釘?5、三片夾子鉚釘。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型是這樣來實現的，從上至下疊加長度依次減小的五片鋼板1形成鋼板組，鋼板組的中心通過螺栓2與螺母配合固定連接，最上層的鋼板1的兩端分別設有吊耳3，鋼板組的一側分別設有四片夾子鉚釘4和三片夾子鉚釘5，所述三片夾子鉚釘5的鉚釘頭和四片夾子鉚釘4的鉚釘頭不高出鋼板平面。