[實(shí)用新型]一種用于大跨徑T梁吊裝的鋼管立柱構(gòu)成的高低門吊

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120091885.2
• 申請(qǐng)日: 2011-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN201961992U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李青洋;田煒;黃滿園
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川川交路橋有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B66C19/02
• 分類號(hào): B66C19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于大跨徑T梁吊裝的鋼管立柱構(gòu)成的高低門吊，由兩品相同的高、低端立柱、承重橫梁構(gòu)成，其特征在于：置于橋墩蓋梁上的兩肢相同的高端立柱（3），由萬能桿件構(gòu)成立方柱，分別固定在兩片蓋梁（7）中間的固定螺栓（10）上，該立方柱的底端連接點(diǎn)設(shè)置有可組裝成斜面倒三角的萬能桿工作接頭（14）；位于橋下的兩肢相同的低端立柱（2），置于兩片蓋梁外側(cè)的地面上，其內(nèi)側(cè)與蓋梁外側(cè)之間預(yù)留足夠T梁提升空間（11），分別用螺栓與地面的鋼筋混凝土基礎(chǔ)（9）固定，兩肢相同的低端立柱（2），分別采用標(biāo)準(zhǔn)鋼管拼裝成桁架（1），多組鋼管桁架裝配成低端立柱（2）做主肢，由吊車直接安裝就位，全部由螺栓連接而成；兩品相同的高、低端立柱的頂端，分別安裝承重橫梁（4）、起吊繩、打雜卷揚(yáng)機(jī)及天車系統(tǒng)（5），通過“U形”螺栓與高、低端立柱連接；抗風(fēng)繩（6）上端分別連接在兩品相同的高、低端立柱頂端，下端分別固定在門吊外側(cè)地面的適當(dāng)位置。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種用于大跨徑T梁吊裝的鋼管立柱構(gòu)成的高低門吊，其特征在于：置于橋墩蓋梁（7）上由萬能桿件構(gòu)成立方柱的高端立柱（3），在安裝該門吊內(nèi)側(cè)一垮橋的1-6號(hào)T梁的工況下，通過萬能桿件上的工作接頭（14），將立方柱底端組裝成內(nèi)斜面倒三角形立柱，內(nèi)斜面與垂直立柱形成25.6-27.6度夾角（12），在將7-10號(hào)T梁橫向平移至1-6號(hào)T梁的位置。

3.按照權(quán)利要求1所述的一種用于大跨徑T梁吊裝的鋼管立柱構(gòu)成的高低門吊，其特征在于：置于橋墩蓋梁（7）上由萬能桿件構(gòu)成立方柱的高端立柱（3），在完成門吊外側(cè)的兩垮橋的7-10號(hào)T梁吊裝后，需要將兩垮橋的7-10號(hào)T梁橫向平移至1-6號(hào)T梁的工況下，萬能桿件構(gòu)成的立方柱需要固定在安裝好的T梁（8）上，通過萬能桿件上的工作接頭（14），將立方柱底端倒三角形斜面立柱組裝成外斜角，外斜面與垂直立柱形成54-56度夾角（13），在完成所有T梁（8）的全幅安裝。