[實用新型]一種高效節能的內燃機多級葉片式消聲器

無效

• 申請號: 201120090324.0
• 申請日: 2011-03-31
• 公開（公告）號: CN202023614U
• 公開（公告）日: 2011-11-02
• 發明（設計）人: 薛彬山
• 申請（專利權）人: 薛彬山
• 主分類號: F01N5/04
• 分類號: F01N5/04;F01N1/18;F01N1/08;F01N1/06;F01D15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種內燃機消聲器，具體涉及一種高效節能的內燃機多級葉片式消聲器。

背景技術

現有的內燃機消聲器按消聲原理與結構可分為阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復合型消聲器三類。

1.?抗性消聲器：抗性消聲器是在內部通過管道、隔板等部件組成擴張室、共振室等各種消聲單元時，聲波在傳播時發生反射和干涉，降低聲能量達到消聲目的。?

2.?阻性消聲器：是在內部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達到消聲目的的消聲器。?

3.?阻抗復合型消聲器：是分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構成的消聲器，它具有抗性、阻性消聲器的共同特點。對低、中、高頻噪聲都有很好的消聲效果。

現有技術缺點有：

1.?綜合上述三種消聲器，現有內燃機消聲器的消聲效果與排氣阻力成正比，即消聲效果越好對排氣的阻力越大，阻力增大發動機的能耗增大，使消聲效果與排氣阻力無法兼顧；

2.?無法克服的這部分排氣阻力不能得到利用，全部在消聲過程中浪費。

發明內容

?為了解決上述技術缺點，本實用新型公開了一種高效節能的內燃機多級葉片式消聲器。本實用新型有以下積極效果：

1.?????消聲效果好；

2.?????消聲器內沒有復雜的阻性消聲結構，對排氣阻力較小；

3.?????將無法避免的那部分排氣阻力轉換成電能，達到節能效果。

本實用新型的技術方案為：一種高效節能的內燃機多級葉片式消聲器，它包括進氣管1，進氣管1接在內消聲筒2底部，內消聲筒2頂端封閉，內消聲筒2的中上部開有許多消聲孔6，外消聲筒3套于內消聲筒2外部，外消聲筒3頂部一側接排氣管9，內消聲筒2內部有三級葉片4，葉片4固定在葉片軸5上，葉片軸5依次穿過內消聲筒2、外消聲筒3、軸承7并與安裝在外消聲筒3上端的發電機8連接，軸承7安裝在外消聲筒上端。

所述的葉片4由耐高溫的輕質材料制成，且葉片上面涂有吸音涂料。

所述的軸承7可以在高溫環境下工作，起支撐葉片軸5的作用。

本實用新型的工作原理為：內燃機的廢氣從消聲器的進氣管1進入，首先通過消聲筒里的三級葉片4，葉片4在廢氣慣性的推動下轉動，通過葉片軸5傳遞給發電機8，產生電能，氣流通過每一級葉片4時，由涂在葉片4上的吸音涂料吸收部分噪聲，并且葉片4將氣流分割成多股小氣流，這樣依次通過三級葉片后氣流強度減小，達到第一步的消聲效果；氣流再通過內消聲筒2中上部的消聲孔6流向外消聲筒3內腔，氣流經過消聲孔6后噪聲的頻率增高，頻譜中的可聽成分減少，達到第二步消聲效果；從消聲孔6出來的氣流與外消聲筒3內壁碰撞后反射，反射回來的氣流與從消聲孔6出去的氣流進行干涉，這樣在內消聲筒2的外壁和外消聲筒3的內壁之間形成一個消聲區，達到第三步消聲效果，最后氣流通過排氣管9排出。

因此本實用新型的積極有益效果有：

1.?????經過三步消聲，本實用新型可以達到較好的消聲效果；

2.?????消聲器內沒有復雜的阻性消聲結構，對排氣阻力較小；

3.?????充分利用廢氣慣性推動葉片帶動發電機，將不可避免的部分排氣阻力轉化為電能存儲起來，達到節能效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的內部結構示意圖。

?圖2為本實用新型的內部氣流流向示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做詳細描述。

參見圖1，一種高效節能的內燃機多級葉片式消聲器，它包括進氣管1，進氣管1接在內消聲筒2底部，內消聲筒2頂端封閉，內消聲筒2的中上部開有許多消聲孔6，外消聲筒3套于內消聲筒2外部，外消聲筒3頂部一側接排氣管9，內消聲筒2內部有三級葉片4，葉片4固定在葉片軸5上，葉片軸5依次穿過內消聲筒2、外消聲筒3、軸承7并與安裝在外消聲筒3上端的發電機8連接，軸承7安裝在外消聲筒上端。

所述的葉片4由耐高溫的輕質材料制成，且葉片上面涂有吸音涂料。

所述的軸承7可以在高溫環境下工作，起支撐葉片軸5的作用。