[實用新型]叉車貨叉自動伸縮裝置

無效

• 申請號: 201120089736.2
• 申請日: 2011-03-31
• 公開（公告）號: CN201990447U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 付元章;付元波
• 申請（專利權）人: 付元章;付元波
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及叉車領域，特別涉及一種叉車貨叉自動伸縮裝置。

背景技術

現有叉車的結構，其貨叉為固定結構，在使用時，裝卸貨物靠前進或后退叉車完成，在停止使用時，其結構無法變化，這就導致突出的貨叉要占用很大面積。在使用時依靠操作叉車進退貨叉，一是增加操作難度，二是準確性差，三是消耗能源。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種占地面積小，使用方便、結構簡單、節約能源的叉車貨叉自動伸縮裝置。

本實用新型的技術方案是：叉車貨叉自動伸縮裝置，主要包括貨叉1、門架底部橫粱2、貨叉后部固定部件3、貨叉縮回液壓裝置4、鋼絲繩5、貨叉縮伸滑道6、貨叉伸出液壓裝置8、貨叉縮伸滑道與貨叉伸出液壓裝置連接部件9.其特征在于：貨叉1固定焊接在貨叉后部固定部件3上；貨叉縮回液壓裝置4垂直固定在貨叉后部固定部件3上；鋼絲繩5一端固定在貨叉縮回液壓裝置4外殼上，引出兩條線經過貨叉縮回液壓裝置4頂部并固定，再分別引到固定在門架底部橫粱2上的導向輪11后，返回固定到貨叉后部固定部件3上；貨叉縮伸滑道6和貨叉伸出液壓裝置8分別水平固定在門架底部橫粱2上；貨叉伸出液壓裝置固定部件7分別與門架底部橫粱2和貨叉伸出液壓缸8固定連接；貨叉縮回液壓裝置固定部件10分別與門架底部橫粱2和貨叉縮進液壓裝置4固定連接。

所述貨叉1平行均間距設置5個；所述貨叉縮伸滑道6、貨叉伸出液壓裝置固定部件7、貨叉伸出液壓裝置8、貨叉縮伸滑道與貨叉伸出液壓裝置連接部件9、貨叉縮回液壓裝置固定部件10、導向輪11均為對稱設置2個。

本實用新型與現有技術相比的優點效果：本實用新型叉車貨叉自動伸縮裝置的貨叉可以自動伸縮，停止使用時占地面積小，使用裝卸貨物時貨叉自動伸縮方便操作準確，結構簡單，節約能源，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型具體結構示意圖

圖中標記：1貨叉；、2門架底部橫粱；3貨叉后部固定部件；4貨叉縮回液壓裝置；5鋼絲繩；6貨叉縮伸滑道；7貨叉伸出液壓裝置固定部件；8貨叉伸出液壓裝置；9貨叉后部固定部件與貨叉伸出液壓裝置連接部件；10貨叉縮回液壓裝置固定部件；

具體實施方式：

下面對照附圖，通過實施例的描述，對本實用新型作進一步詳細說明：如圖1所示，叉車貨叉自動伸縮裝置，主要包括貨叉1、門架底部橫粱2、貨叉后部固定部件3、貨叉縮回液壓裝置4、鋼絲繩5、貨叉縮伸滑道6、貨叉伸出液壓裝置8、貨叉縮伸滑道與貨叉伸出液壓裝置連接部件9.其特征在于：貨叉1固定焊接在貨叉后部固定部件3上；貨叉縮回液壓裝置4垂直固定在貨叉后部固定部件3上；鋼絲繩5一端固定在貨叉縮回液壓裝置4外殼上，引出兩條線經過貨叉縮回液壓裝置4頂部并固定，再分別引到固定在門架底部橫粱2上的導向輪11后，返回固定到貨叉后部固定部件3上；貨叉縮伸滑道6和貨叉伸出液壓裝置8分別水平固定在門架底部橫粱2上；貨叉伸出液壓裝置固定部件7分別與門架底部橫粱2和貨叉伸出液壓缸8固定連接；貨叉縮回液壓裝置固定部件10分別與門架底部橫粱2和貨叉縮進液壓裝置4固定連接。

所述貨叉1平行均間距設置5個；所述貨叉縮伸滑道6、貨叉伸出液壓裝置固定部件7、貨叉伸出液壓裝置8、貨叉縮伸滑道與貨叉伸出液壓裝置連接部件9、貨叉縮回液壓裝置固定部件10、導向輪11均為對稱設置2個。

本實用新型在不使用時，將貨叉縮回，此時，貨叉縮回液壓裝置4壓縮到最低點，貨叉伸出液壓裝置8伸出最長點。

本實用新型使用將貨叉伸出時，操作貨叉縮回液壓裝置4伸出，到達最高點時，貨叉完全伸出。同時將貨叉伸出液壓裝置8壓縮到最短點。

本實用新型使用將貨叉縮回時，同不使用時一樣，操作貨叉伸出液壓裝置8伸出最長點。同時貨叉縮回液壓裝置4壓縮到最低點。

本實用新型可以與各種叉車結合，實現貨叉自動伸縮。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的具體實現并不受上述實施方式的限制，只要使用了本實用新型的方法構思和技術方案進行各種改進，均在本實用新型的保護范圍之內。