[實用新型]用于鉸接式拖掛車的外后視鏡

有效

• 申請號: 201120089181.1
• 申請日: 2011-03-30
• 公開（公告）號: CN202046255U
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 樂寧生
• 申請（專利權）人: 上海申視汽車新技術有限公司
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本實用新型涉及一種拖掛車的外后視鏡，尤其涉及一種用于鉸接式拖掛車的外后視鏡。?

背景技術

鉸接式拖掛車（單節）在直線行駛時，現有的外后視鏡，基本能滿足其視野要求，但當車輛拐彎時，前部車頭，相后部拖掛車身不能保持在同一軸線上，會產生一個相對角度，其范圍在0°~?90°，當該相對角度產生時，隨著其范圍的變化，車身一側和后部的視野逐漸變小，盲區逐漸增大，直至視野完全消失形成全部盲區。請參見圖1，現有的鉸接式拖掛車包括車頭4和車身5，車頭4上設有方向盤8和主后視鏡1，車頭4和車身5連接處設有連接轉動盤3和位置傳感器6。?

圖2為現有的外后視鏡的機械動力轉動裝置結構示意圖。請參見圖2，現有的電動外后視鏡主要以樞軸為中心，由使后視鏡能進行上下和左右方向靈活變換位置的兩個獨立的微電機、永久磁鐵及霍爾IC等組成。后視鏡由一個開關控制，能多方向運動，可使一個微電機工作或兩個同時工作。圖2給出了一種機械的的動力轉動裝置結構示意圖，所述動力轉動裝置包括驅動軸10、滑動連軸器11和凸輪盤13，位置傳感器6安裝在車身5上，滑動連軸器11在驅動軸10的控制下帶動主后視鏡1旋轉，凸輪盤13上設置有端點位置7a，7b以控制轉動角度，凸輪盤13上設置有擋塊9a，9b，保證鏡頭在正常范圍內旋轉。?

現有的各種車用外后視鏡，均不能滿足鉸接式車在轉彎時車身兩側及后部視野的要求，因為此類車在轉彎時，車頭與車身會產生大的相對轉角，從而會產生大范圍盲區，故經常導致大量惡性交通事故的發生，俗稱包餃子。因此有必要提供新型鉸接式車專用外后視鏡，能達到鉸接式車轉彎時對車身側面及后部視野要求的目的，消除盲區和隱患，避免此類事故發生，保障生命財產安全。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于鉸接式拖掛車的外后視鏡，能夠有效消除鉸接式車在轉彎時的視野盲區，提高行車安全性。?

本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種用于鉸接式拖掛車的外后視鏡，包括一塊主后視鏡，其中，所述外后視鏡還包括檢測車頭與車身相對轉動角度的位置傳感器和至少一塊輔助鏡,所述主后視鏡和輔助鏡分別通過滑動連軸器和驅動軸相連，所述驅動軸和位置傳感器相連。?

上述的用于鉸接式拖掛車的外后視鏡，其中，所述位置傳感器安裝于方向盤或連接轉動盤上。?

上述的用于鉸接式拖掛車的外后視鏡，其中，所述主后視鏡和輔助鏡轉動角度覆蓋范圍為0°～45°。?

上述的用于鉸接式拖掛車的外后視鏡，其中，所述外后視鏡包括3塊輔助鏡，所述主后視鏡的轉動角度范圍0°～15°，3塊輔助鏡的轉動角度范圍分別為15°～25°、25°～35°、35°～45°。?

上述的用于鉸接式拖掛車的外后視鏡，其中，所述主后視鏡為球面鏡，鏡片曲率為SR1800，所述輔助鏡為球面鏡，鏡片曲率為SR120～SR800。?

本實用新型對比現有技術有如下的有益效果：本實用新型提供的用于鉸接式拖掛車的外后視鏡，通過設置一塊主后視鏡和至少一塊輔助鏡，當鉸接拖掛車拐彎時，所述主后視鏡和輔助鏡分別轉動不同角度，從而有效消除盲區，滿足安全視野要求。?

附圖說明

圖1為現有的鉸接式拖掛車結構示意圖；?

圖2為現有的外后視鏡的機械式鏡面調整器結構示意圖；

圖3為本實用新型的鉸接式拖掛車的外后視鏡結構示意圖；

圖4為本實用新型的組合式外后視鏡轉動位置示意圖；

圖5為圖4的俯視圖；

圖6為本實用新型的鉸接式拖掛車的外后視鏡控制流程圖。

圖中：

1?主后視鏡??????????????2a，2b，2c?輔助鏡??????3?連接轉動盤

4?車頭??????????????????5?車身????????????????6?位置傳感器????

7a，7b?端點位置??????????8?方向盤??????????????9a，9b?擋塊

10?驅動軸???????????????????11?滑動連軸器??????????13?凸輪盤

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。?

圖3為本實用新型的鉸接式拖掛車的外后視鏡結構示意圖。?