[實(shí)用新型]西式立銑床主軸離合器無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120086688.1 | 申請(qǐng)日: | 2011-03-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202048117U | 公開(公告)日: | 2011-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王紹復(fù) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王紹復(fù) |
| 主分類號(hào): | F16D11/16 | 分類號(hào): | F16D11/16;B23C9/00 |
| 代理公司: | 福州智理專利代理有限公司 35208 | 代理人: | 林捷華 |
| 地址: | 351111 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 西式 銑床 主軸 離合器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種西式立銑床主軸離合器的改進(jìn)。
背景技術(shù):
現(xiàn)有西式立銑床主軸離合器結(jié)構(gòu)如圖1所示,為一下端面帶有離合齒2的主軸1,主軸1上連體一皮帶輪3,皮帶輪3與低速皮帶齒輪成皮帶傳動(dòng)連接,銑床無論處于高速或者低速工作狀態(tài),皮帶輪始終帶動(dòng)低速皮帶齒輪運(yùn)轉(zhuǎn),不但噪聲大,且皮帶易損壞。主軸在高速擋工作時(shí),擺動(dòng)主軸離合器桿至高速擋,主軸沿軸心線下移,使端面的離合齒與轉(zhuǎn)軸的端面齒嚙合,傳遞動(dòng)力;低速擋工作時(shí),擺動(dòng)主軸離合器桿復(fù)位,主軸升起,使其與轉(zhuǎn)軸脫離,操作低速皮帶輪一側(cè)的低速離合控制桿,使小齒輪與大齒輪嚙合傳動(dòng)。傳統(tǒng)立式銑床高低速切換均需兩組離合機(jī)構(gòu),操作程序復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種主軸與皮帶輪為分體結(jié)構(gòu)、且皮帶輪直接套設(shè)在主軸上的西式立銑床主軸離合器。
本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種西式立銑床主軸離合器,包括分體的主軸和皮帶輪,主軸端部成一口徑較軸徑大的齒輪盤,端面帶有離合齒的齒輪盤朝上一側(cè)設(shè)有同軸心的齒槽,下端部帶有可與齒槽相嚙合凸齒的皮帶輪套設(shè)在主軸上,其特征是皮帶輪外側(cè)設(shè)有一固定座,固定座與皮帶輪間設(shè)有軸承。皮帶輪通過固定座支撐,不與主軸接觸,當(dāng)主軸下行與高速轉(zhuǎn)軸嚙合,皮帶輪與之脫離不動(dòng),減少不必要的磨損和產(chǎn)生噪聲;主軸上升,即與高速轉(zhuǎn)軸脫離,并與皮帶輪相嚙合,驅(qū)動(dòng)低速設(shè)備運(yùn)行,而且無需低速一側(cè)的復(fù)雜離合機(jī)構(gòu)。
所述固定座位于皮帶輪上端,皮帶輪上端部設(shè)有軸段,軸承套固在該軸段上,不影響皮帶輪等傳遞關(guān)系。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、皮帶輪可與主軸完全脫離的特點(diǎn),可大大減少皮帶的損耗,消除噪音源,延長設(shè)備的運(yùn)行壽命。高速操作,只需調(diào)節(jié)主軸離合器升降即可實(shí)現(xiàn)高速和低速離合切換,無需過多的離合機(jī)構(gòu),節(jié)約成本,
附圖說明:
下面結(jié)合具體圖例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
圖1現(xiàn)有連體主軸離合器立體圖
圖2西式立銑床主軸離合器立體圖
圖3西式立銑床主軸離合器分解圖
圖4西式立銑床主軸離合器剖面示意圖
其中
1-主軸????????2-離合齒????????3-皮帶輪
4-齒輪盤??????5-齒槽??????????6-凸齒
7-軸段????????8-軸承??????????9-固定座
具體實(shí)施方式:
參照?qǐng)D2、圖3、圖4和圖5,西式立銑床主軸離合器,包括分體的主軸1和皮帶輪3,主軸1端部成一口徑較軸徑大的齒輪盤4,齒輪盤4朝下端面設(shè)有離合齒2、朝上一側(cè)設(shè)有同軸心的齒槽5;
套設(shè)在主軸上的皮帶輪3的下端部帶有可與齒槽5相嚙合的凸齒6,皮帶輪3上端部設(shè)有軸段7,軸承8套固在該軸段7上,軸承8外圈與固定座9相套固,借助固定座9將皮帶輪3穩(wěn)定支撐在設(shè)備上,皮帶輪3與主軸1存在的間隙,保證主軸變速時(shí)升降動(dòng)作,兩者又不接觸產(chǎn)生摩擦噪聲。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于王紹復(fù),未經(jīng)王紹復(fù)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120086688.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F16D 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)軸器
F16D11-00 離合器中元件具有相互接合的零件
F16D11-02 .通過裝在離合器上的零件與固定安裝的元件接觸而分離
F16D11-08 .通過軸向移動(dòng)一個(gè)非轉(zhuǎn)動(dòng)零件來驅(qū)動(dòng)
F16D11-14 .帶有只能軸向移動(dòng)的離合器元件
F16D11-16 .帶有不僅作軸向移動(dòng)的離合器元件
F16D11-10 ..帶有只能軸向移動(dòng)的離合元件





