[實(shí)用新型]汽車空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)導(dǎo)向片模具結(jié)構(gòu)的改良

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120086538.0
• 申請日: 2011-03-28
• 公開（公告）號: CN202021764U
• 公開（公告）日: 2011-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫曉霞
• 申請（專利權(quán)）人: 景榮精密模具(深圳)有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C33/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及模具的制作材料。?

背景技術(shù)

目前，用于注塑汽車空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)導(dǎo)向片的模具，其行位都是用鐵制材料制作，由于導(dǎo)向片產(chǎn)品的周邊凹槽寬度較窄，用鐵材料制作的行位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其注塑時(shí)候散熱的需求，使得注塑時(shí)候冷卻太慢，注塑周期長，生產(chǎn)效率低。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對上述技術(shù)問題的不足，旨在提供一種用鈹銅材料制作行位的導(dǎo)向板的注塑模具，通過鈹銅提高注塑時(shí)候的散熱速度，提高了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：汽車空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)導(dǎo)向片模具結(jié)構(gòu)的改良，包括兩橫向行位、一豎向行位、兩行位鑲件及一具有用于注塑導(dǎo)相片輪廓的型腔的長方形下模，所述兩行位鑲件分別設(shè)置在下模的兩長邊上，所述兩橫向行位分別設(shè)置在兩行位鑲件的兩邊，所述豎向行位設(shè)置于下模的一短邊上；所述豎向行位為鈹銅材料制作。?

本實(shí)用新型的有益效果在于：由于導(dǎo)向片產(chǎn)品的周邊凹槽寬度較窄，用鐵制材料制作的豎向行位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其注塑時(shí)候散熱的需求，所以本實(shí)用新型通過鈹銅材料制作模具的豎向行位，加快了導(dǎo)向片在注塑時(shí)候的散熱速度，如此，即提高了導(dǎo)向片的加工效率，同時(shí)也提高了導(dǎo)向片的產(chǎn)品質(zhì)量。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：1、橫向行位；2、豎向行位；3、行位鑲件；4、下模。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：?

參照圖1所示，本實(shí)用新型的汽車空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)導(dǎo)向片模具的結(jié)構(gòu)包括兩橫向行位1、一豎向行位2、兩行位鑲件3及一具有用于注塑導(dǎo)相片輪廓的型腔的長方形下模4，兩行位鑲件3分別設(shè)置在下模4的兩長邊上，兩橫向行位1分別設(shè)置在兩行位鑲件3的兩邊，豎向行位2設(shè)置在下模4的一短邊上；豎向行位2為鈹銅材料制作。?

由于導(dǎo)向片產(chǎn)品的周邊凹槽寬度較窄，用鐵制材料制作的豎向行位2遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其注塑時(shí)候散熱的需求，所以本實(shí)用新型通過鈹銅材料制作模具的豎向行位2，加快了導(dǎo)向片在注塑時(shí)候的散熱速度，如此，即提高了導(dǎo)向片的加工效率，同時(shí)也提高了導(dǎo)向片的產(chǎn)品質(zhì)量。?

根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。?