[實用新型]數控車輪車床卡爪夾緊機構

有效

• 申請號: 201120086305.0
• 申請日: 2011-03-29
• 公開（公告）號: CN202045378U
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 姜曦;周海泉;黎佐源
• 申請（專利權）人: 江西奈爾斯西蒙斯赫根賽特中機有限公司
• 主分類號: B23B31/103
• 分類號: B23B31/103
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 黃新平

技術領域

本實用新型涉及一種數控車輪車床卡爪夾緊機構。

背景技術

現有車輛輪對數控車輪車床卡爪夾緊機構是通過縱向、徑向油缸驅動卡爪來卡緊輪對，其不足點是卡爪卡緊不牢固，輪對易打滑，使車輛輪對的切削加工受到影響。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種卡爪抓緊力強，加工精度高的數控車輪車床卡爪夾緊機構。

本實用新型的數控車輪車床卡爪夾緊機構，包括卡盤、卡爪支承座、軸套、滑套、卡爪，卡爪支承座一端置于卡盤上，卡盤上的絲桿與卡爪支承座上的螺母相連，卡爪支承座內設有搓缸機構，搓缸機構包括齒輪、齒條活塞桿、活塞、油缸端蓋，齒輪與齒條活塞桿嚙合，齒條活塞桿的兩端與活塞固定，齒輪的一端通過軸承固定在卡爪支承座內腔中，另一端與螺桿活動相連，并插入在滑套中，螺桿的另一端與滑套端部固接，滑套與齒輪端部外側面間裝有導向鍵，在導向鍵的作用下滑套與齒輪同時轉動，滑套通過其外側面套置的軸套固定在卡爪支承座內，卡爪套在滑套的端部，用螺蓋固定。

本實用新型的數控車輪車床卡爪夾緊機構裝于機床的卡盤上，由于采用偏心曲線卡爪，在機床加工運轉過程中，反力矩增大的情況下，卡爪夾緊力隨之增大，且卡緊牢固。使用時，根據所加工輪對尺寸大小，通過絲桿螺母使卡爪支承座調整到適當的初始位置，當車輛輪對由頂尖中心定位后，搓動油缸通過齒輪帶動偏心曲線卡爪旋轉，從而使卡爪和輪對輪緣內徑緊密接觸，起到卡緊輪對的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1中A-A剖示圖。

具體實施方式

一種車輛輪對數控車輪車床卡爪夾緊機構，包括卡盤1、卡爪支承座6、軸套5、滑套11、卡爪12，卡爪支承座6一端置于卡盤1上，卡盤1上的絲桿2與卡爪支承座6上的螺母3相連，卡爪支承座6內設有搓缸機構，搓缸機構包括齒輪13、齒條活塞桿14、活塞15、油缸端蓋16，齒輪13與齒條活塞桿14相嚙合，齒條活塞桿14的兩端與活塞15固定，齒輪13的一端通過軸承固定在卡爪支承座6內腔中，另一端與螺桿7活動相連，并插入在滑套11中，螺桿7的另一端與滑套11端部固接，滑套11與齒輪13端部外側面間裝有導向鍵4，在導向鍵4的作用下滑套11與齒輪13同時轉動，滑套11通過其外側面套置的軸套5固定在卡爪支承座6內，卡爪12套在滑套11的端部，用螺蓋10固定，卡爪12與滑套11間設有平鍵9，卡爪12與輪對17接觸。