[實用新型]快速成組吊運油桶的裝置無效
| 申請號: | 201120086039.1 | 申請日: | 2011-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN202022652U | 公開(公告)日: | 2011-11-02 |
| 發明(設計)人: | 羅襄輝;封孝杰;劉順煌 | 申請(專利權)人: | 江西江州聯合造船有限責任公司 |
| 主分類號: | B66C1/12 | 分類號: | B66C1/12 |
| 代理公司: | 江西省專利事務所 36100 | 代理人: | 張靜 |
| 地址: | 332208*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快速 成組 油桶 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及碼頭上使用的快速吊運油桶的工裝設備,尤其涉及一種快速成組吊裝油桶裝置以提高碼頭裝卸油桶的效率。?
背景技術
船廠在系泊試驗階段,有大量桶裝滑油、液壓油、柴油需吊運上船。通常吊油桶采用吊帶,一次只能吊一桶,工作相當繁瑣且不安全(油桶從吊帶中滑脫),船廠在舾裝碼頭的吊車還需承擔各項交叉作業的起吊工作,如在吊油桶過程中占用過多的時間,將延誤其他工作的進行,船廠碼頭吊車的利用率及經濟性下降。?
發明內容
本實用新型的目的在于:克服以往用吊帶吊運油桶的缺陷,提高了吊油桶作業的效率及安全性。?
本實用新型由主環、一根以上支架吊鏈、起吊框架、夾具及一根以上夾具吊鏈構成,支架吊鏈下端與起吊框架連接,上端與主環連接,夾具吊鏈上端與起吊框架連接,下端與夾具連接。?
本實用新型所述支架吊鏈與起吊框架、夾具吊鏈與夾具間均采用活動連接方式。支架吊鏈與起吊框架、夾具吊鏈與夾具間均通過卸扣連接。?
本實用新型所述夾具由帶彎折形的橫板與彎折形的立板構成,橫板與立板的彎折區設置銷子用以連接形成。?
本實用新型所述起吊框架呈圓形或多邊形。?
本實用新型結構簡單,成本低廉,設備性能可靠,構思獨特,并且維修容易、使用十分靈活方便,一次可同時吊多只油桶,起吊效率較高,降低了工人的勞動強度,提高了吊車的利用率,減少了作業時間及工人的勞動強度,同時操作安全可靠,避免了油桶從吊帶滑脫事故的發生。?
附圖說明
圖1為本實用新型實施例結構示意圖;?
圖2為本實用新型實施例主環與支架吊鏈連接部示意圖;
圖3為本實用新型實施例夾具結構及夾具與油桶夾裝部示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明。?
本實施例由主環1、四根支架吊鏈2、矩形起吊框架3、夾具4及六根夾具吊鏈5構成,支架吊鏈2下端與起吊框架3連接,上端與主環1連接,夾具吊鏈5上端與起吊框架3連接,下端與夾具4連接。支架吊鏈2與起吊框架3、夾具吊鏈5與夾具4間均采用活動連接方式,本實施例中均通過卸扣5(標準JB8112-1999)連接。夾具4由帶彎折形的橫板41與彎折形的立板42構成,橫板41與立板42的彎折區設置銷子43用以連接形成。夾具吊鏈5下端與夾具4的橫板41通過連接卸扣5連接。?
本實施例可同時起吊6只油桶,但可通過改變框架改造為起吊六個以上數目或更多的油桶。當起吊時將夾具的橫板、立板的鉗口套在油桶上口的凸緣上,同時立板緊靠桶的邊緣焊在其上的圓管正好嵌入油桶的結構加強用凹槽。起升吊車鉤頭,橫板逆時針繞銷軸轉動,鉗口張緊夾緊油桶的上口凸緣,待立板上的圓管緊密地嵌入油桶上的凹槽時,即可實行起吊。?
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