[實(shí)用新型]汽車身份識別防盜器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120085742.0
• 申請日: 2011-03-29
• 公開（公告）號: CN201989747U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭希南;趙興;盛野;彭程;譚敏之
• 申請（專利權(quán)）人: 彭希南
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00;E05B49/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車身份識別防盜器，主要用于當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)停止后，汽車安全防盜系統(tǒng)自動開啟；當(dāng)汽車啟動時(shí)，對駕駛員身份識別認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)一鍵啟動，防止車輛被盜。

背景技術(shù)

現(xiàn)代汽車的防盜裝置五花八門，主要分為四大類：機(jī)械式、電子式、芯片式和網(wǎng)絡(luò)式，四者各有特點(diǎn)，各有優(yōu)劣，其中網(wǎng)絡(luò)式防盜采用GPS定位技術(shù)，可以隨時(shí)了解當(dāng)前車輛所處的位置，但每年都要收取服務(wù)費(fèi)，成本太高。傳統(tǒng)的機(jī)械式，實(shí)際上是一種機(jī)械鎖定裝置，包括轉(zhuǎn)向盤鎖和排檔鎖兩大類。電子式防盜是目前應(yīng)用最為廣泛的防盜裝置之一，分為單向通信和雙向通信兩種，但是其最大的缺點(diǎn)是，當(dāng)車主用遙控器開關(guān)車門時(shí)，偷車賊可以在附近用遙控接收器或掃描器截取空中無線電波發(fā)送的密碼，再通過解碼器即可破解汽車防盜系統(tǒng)。芯片式數(shù)碼防盜器是現(xiàn)在汽車防盜器發(fā)展的重點(diǎn)，其基本原理是鎖住汽車發(fā)動機(jī)、電路或油路，在無RFID芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛，或是啟動車輛后三秒鐘內(nèi)自動熄火。目前，芯片式數(shù)碼防盜已經(jīng)發(fā)展到第四代，已經(jīng)具備特殊的信息診斷功能，可在讀取鑰匙保密信息的同時(shí)，還能夠了解該防盜器的歷史記錄信息，具有初級智能特點(diǎn)，其獨(dú)特的射頻識別技術(shù)(RFID)，保證駕駛員接近車輛時(shí)可以自動識別其身份，駕駛員遠(yuǎn)離車輛時(shí)能自動啟動防盜裝置，性能價(jià)格比好，因此要比其它防盜裝置具有更好的防盜性，代表了汽車防盜器的主要發(fā)展方向。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題

現(xiàn)有的汽車防盜器大部分是電子式的，主要以無線遙控?zé)o鑰門禁方式進(jìn)入，由于絕大多數(shù)防盜器采用了滾動碼和跳碼加密技術(shù)，但是可靠性不是很好，而且加密信息在一個(gè)較大的開放空間中傳播，信息泄露極易被非法竊取，所以防盜效果也并不理想。如何將合法用戶的唯一身份認(rèn)證信息存入芯片之中，再通過射頻識別技術(shù)(RFID)近距離自動讀出，消除現(xiàn)有汽車啟動過程中出現(xiàn)的安全防范漏洞，正是本實(shí)用新型著力要解決的問題。

技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種汽車身份識別防盜器，其新穎之處在于，率先將汽車的一鍵啟動技術(shù)和安全認(rèn)證技術(shù)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)了芯片級別的安全防盜。具體來說，先將天線感應(yīng)器安裝在車內(nèi)的隱蔽處，再將合法用戶的身份信息預(yù)先寫入一塊身份識別鑰匙芯片中，并將該芯片焊接封裝在身份識別鑰匙PCB板中，最后將身份識別鑰匙PCB板嵌入到身份識別鑰匙的手柄內(nèi)，該身份識別鑰匙由駕駛員隨身攜帶，開車時(shí)，駕駛員先將身份識別鑰匙靠近天線感應(yīng)器，通過射頻識別技術(shù)(RFID)，天線感應(yīng)器會將自動讀出鑰匙芯片中的身份信息，并將該信息傳輸給控制主機(jī)識別處理，確認(rèn)是合法用戶時(shí)，控制主機(jī)自動解鎖啟動按鍵，此時(shí)按鍵有效，當(dāng)駕駛員按下啟動按鍵后，即可打開汽車工作時(shí)所需的ON電源、ACC電源并完成汽車點(diǎn)火動作，實(shí)現(xiàn)汽車的按鍵啟動操作。由此可見，汽車的按鍵啟動和身份信息識別兩者結(jié)合后，實(shí)現(xiàn)了芯片級之間的數(shù)碼防盜，由于是近距離(12cm以內(nèi))的數(shù)據(jù)傳輸，偷車賊無法從空中截取密碼，也無法通過無線掃描方式破解，從而大大提高了汽車認(rèn)證信息分發(fā)傳遞的安全性，提高了防盜等級。

其技術(shù)方案具體如下：

一種汽車身份識別防盜器，由汽車身份識別防盜器控制主機(jī)、天線感應(yīng)器、身份識別鑰匙和啟動按鍵組成，其要點(diǎn)在于：所述的汽車身份識別防盜器控制主機(jī)包括主機(jī)殼體和主機(jī)PCB板，控制主機(jī)殼體采用鋁型材質(zhì)，由控制主機(jī)中框架、控制主機(jī)上蓋和控制主機(jī)下蓋三部分組成，所述的天線感應(yīng)器為橢圓形狀，所述的身份識別鑰匙手柄位置處內(nèi)嵌一塊身份識別鑰匙PCB板，身份識別鑰匙PCB板上面通過銅箔印制有螺旋天線并焊接封裝有一塊身份識別鑰匙芯片。

所述的主機(jī)PCB板被安裝在控制主機(jī)中框架上，通過主機(jī)PCB板固定孔來安裝定位，主機(jī)PCB板上焊接有汽車身份識別防盜器的核心控制器即單片機(jī)和繼電器組，單片機(jī)的I/O引腳控制繼電器組的各個(gè)動作線包，繼電器組的常開、常閉和動觸點(diǎn)輸出分別控制汽車啟動工作時(shí)的點(diǎn)火開關(guān)、ACC電源和ON電源。

所述的控制主機(jī)中框架上分別有一個(gè)中框架左固定耳和一個(gè)中框架右固定耳，控制主機(jī)中框架上還安裝有三個(gè)圓形的輸入插座，分別是：天線感應(yīng)器輸入插座、啟動按鍵輸入插座和輔助輸入信號控制插座，其各個(gè)輸入插座的引腳分別與主機(jī)PCB板相連。

所述的控制主機(jī)中框架上還安裝有一個(gè)環(huán)形狀的五芯繼電器輸出插座，五芯的繼電器輸出插座的引腳分別與ACC電源、ON電源、點(diǎn)火開關(guān)、車載電源正極和地線相連。