[實用新型]車輛懸掛式儲物柜

有效

• 申請號: 201120083746.5
• 申請日: 2011-03-25
• 公開（公告）號: CN202029761U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 陶磊;王志勝;婁永富;王培剛
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R5/00
• 分類號: B60R5/00;B60R7/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩

技術領域

本實用新型涉及車輛部件技術領域，特別涉及一種車輛懸掛式儲物柜。

背景技術

目前，現有的車身一般分為高頂、矮頂及半高頂車身，由于車身結構不同，現有技術中，一般采用增加臥鋪裝置、燈具或喇叭裝置將車頂的上部空間加以利用。實際中發現，即使設置了臥鋪或燈具等一些部件后，車頂的上部空間仍然存在大量空間未被利用，導致車身空間利用度有限。駕駛員的必用品，或者車輛中存放的一些必要的工具，由于沒有專門的儲物柜，導致雜亂放置，甚至無處放置，用戶體驗感不高。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車輛懸掛式儲物柜，可以有效地將車棚的上部空間充分利用起來，結構簡單，安裝方便，可安全便捷地存放物品，提高用戶的體驗感。

(二)技術方案

為了解決上述問題，本實用新型提供一種車輛懸掛式儲物柜，包括：儲物柜主體和底托，所述儲物柜主體由車棚和兩側的車身鈑金組成，所述底托的左右兩端分別與同側的車身鈑金連接；所述底托的后側與所述車棚的底部連接。

進一步地，所述底托通過支撐架與車棚的頂部連接。

進一步地，所述支撐架具有至少一個折彎。

進一步地，還包括側板，所述側板與底托相互插滑連接而成；

所述側板垂直于所述底托；或者，所述側板向車內側傾斜。

進一步地，所述側板的高度小于底托和車棚頂部間的距離。

進一步地，所述底托靠近車棚底部的一端具有橫向凸體，側板與橫向凸體通過支架支撐連接。

進一步地，所述支架為工字型支架，所述工字型支架的兩端分別與側板和橫向凸體固定連接，其中間位置與支撐架的底部固定連接。

進一步地，所述底托和側板的左右兩端由塑料堵頭包裹。

進一步地，還包括所述側板的外側可拆卸安裝防護網。

(三)有益效果

本實用新型提供一種車輛懸掛式儲物柜，可以有效地將車棚的上部空間充分利用起來，增加車身內部美觀度，結構簡單，安裝方便，可安全便捷地存放物品，提高用戶的體驗感。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例車輛懸掛式儲物柜結構爆炸圖；

圖2為本實用新型實施例車輛懸掛式儲物柜結構局部立體圖；

圖3為本實用新型實施例車輛懸掛式儲物柜中底托結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例車輛懸掛式儲物柜中防護網結構示意圖。

其中，1、車棚；2、車身鈑金；3、底托；31、凸體；4、支撐架；5、支架；6、連接件；7、支座；8、防護網；9、側板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1-4所示，本實用新型實施例車輛懸掛式儲物柜包括儲物柜主體和底托3，該底托3由鋁合金材料制成，具有良好的硬度，可以有效地確保底托的支撐力度。儲物柜主體由車棚1和兩側的車身鈑金2組成，底托的左右兩端分別通過連接件6安裝在同側的車身鈑金2上。底托3的后側與車棚1的底部連接，底托3的后側指的是底托3靠近車身前方的一側。底托3通過支撐架4與車棚1的頂部連接，較優地，在底托3的中部位置使用支撐架4與車棚1的頂部連接，加強儲物柜底托3安裝在車棚上的穩固性。為了使支撐架4具有良好的緩沖性，將支撐架4設計成至少具有一個折彎型的支撐架。

該車輛懸掛式儲物柜還包括側板9，該側板9和底托3相互插滑連接而成，該底托3和側板9相互插滑的部件分別采用擠出式工藝整體成型，配合精密。其中，側板9垂直底托3，或者，側板9向車內側方向傾斜，其高度小于高度底托3和車棚1頂部間的距離，便于存取物品，并能起到一定的防止物品掉落的作用。底托3靠近車棚1底部的一端具有橫向凸體31，該凸體31的高度較小，小于側板9的高度。側板9與底托3的橫向凸體31通過支架5支撐固定。該支架5為工字型，其工字型支架的兩端分別固定在側板9和橫向凸體31上，進一步加強儲物柜橫向的支撐力。支架5的中間位置留有安裝孔，支撐架4的底端通過安裝孔固定在支架5上，其另一端固定在車棚1的頂部上。

與底托3插滑連接的側板9起到支撐底托3的作用，并在一定程度上起到阻擋物品掉落的作用。

為了更穩固地安裝該車輛儲物柜，可使用帶有三個安裝孔的折彎支座7將底托的兩端進一步固定在同側的車身鈑金和車棚1的頂部上。