[實用新型]一種調速器無效
| 申請號: | 201120083260.1 | 申請日: | 2011-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN201953485U | 公開(公告)日: | 2011-08-31 |
| 發明(設計)人: | 劉佃君;張守國;譚連斌;鄔仲國 | 申請(專利權)人: | 濰坊恒遠油泵油嘴有限公司 |
| 主分類號: | F02D1/04 | 分類號: | F02D1/04 |
| 代理公司: | 濰坊鳶都專利事務所 37215 | 代理人: | 杜希現 |
| 地址: | 261011 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調速器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種調速器。
背景技術
調速器,是一種自動調節裝置,它根據柴油機負荷的變化,自動增減噴油泵的供油量,使柴油機能夠以穩定的轉速運行。傳統調速器,一般包括殼體,殼體上安裝有調速手柄和噴油泵拉桿,殼體內安裝有推動噴油泵拉桿軸向移動的浮動支架,浮動支架移動方向兩端分別安裝有與浮動支架壓緊配合的飛錘總成和張力板,調速手柄上安裝有使張力板壓緊在浮動支架上的調速彈簧,還包括對張力板兩側施加壓緊力的怠速穩定彈簧和限位螺釘。當驅動調速手柄轉動時,調速手柄會通過調速彈簧對張力板施力,張力板將受力傳遞給浮動支架,此時浮動支架移動方向所受張力板的力矩M1大于所受飛錘總成的力矩M2,因此,浮動支架推動噴油泵拉桿向使噴油泵加油方向移動。噴油泵加油以后,柴油機轉速升高,飛錘總成擴張并增大向浮動支架施力矩M2,這樣浮動支架推動噴油泵拉桿回縮。經過上述過程的反復調整,噴油泵拉桿最終穩定在與調速手柄對應的位置上,起到了穩定轉速的作用。傳統調速器,結構簡單,具有自動反饋和穩定轉速功能,應用非常普遍,但存在以下不足之處:調速器所能調節的最高限速是通過與張力板壓緊配合的限位螺釘來實現的,因為限位螺釘與殼體固定螺接在一起,因此最高限速固定且唯一,在校正或調節時不能根據實際工況自動調整,人工校正或調節時很不方便。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是針對上述不足提供一種結構合理,能夠自動調整最高限速,手動調節方便,且轉速更穩定的調速器。
為解決上述技術問題,本調速器包括殼體,殼體上安裝有調速手柄和噴油泵拉桿,殼體內安裝有推動噴油泵拉桿軸向移動的浮動支架,浮動支架移動方向兩端分別安裝有與浮動支架壓緊配合的飛錘總成和張力板,調速手柄上安裝有使張力板壓緊在浮動支架上的調速彈簧,還包括對張力板兩側施加壓緊力的怠速穩定彈簧和限位螺釘,其結構特點是:殼體上固定安裝有與限位螺釘滑動配合的大校正螺套,大校正螺套外部的限位螺釘上套裝有校正彈簧,限位螺釘外端螺接有調節螺母,限位螺釘上安裝有與大校正螺套內端卡位配合的擋圈。
本結構的調速器是通過彈性延伸自動調整結構來實現能夠自動調整最高限速,手動調節方便,且轉速更穩定的。
彈性延伸自動調整結構主要包括固定安裝在殼體上的大校正螺套,大校正螺套內腔壁與限位螺釘外壁滑動配合,這樣,限位螺釘就可以沿其軸向自由移動;大校正螺套外端的限位螺釘上套裝有校正彈簧,限位螺釘外端擰緊有將校正彈簧與壓緊在大校正螺套上的調節螺母;殼體內的限位螺釘上還固定安裝有與大校正螺套內端卡位配合的擋圈,擋圈的主要作用是對限位螺釘外移進行限位。通過調整調節螺母在限位螺釘上的螺接位置,可以調節校正彈簧與大校正螺套的壓緊程度,這樣就可以調整限位螺釘在受到外力時軸向移動的難易程度。當轉動調速手柄通過調速彈簧推動張力板移動時,張力板還受到限位螺釘的反向拉力,該反向拉力主要由校正彈簧提供,起到了緩沖張力板移動加速度的作用,使張力板在推動浮動支架及噴油泵拉桿時更加緩和,柴油機向外輸出轉速更加穩定。因為限位螺釘由校正彈簧鎖緊,調速手柄推動張力板移動時,張力板能隨調速手柄所發出的扭力大小而相應拉動限位螺釘的移動程度,這樣,限位螺釘所限定的最高轉速就能隨調速手柄的轉動角度大小而自動調節,可以有效避免發動機轉速忽高忽低大范圍的波動,使轉速調節過程更加平穩。通過手動調節調節螺母在限位螺釘上的相對位置,可以調節校正彈簧的松緊程度,進而起到手動調節最高限速,及限速量與調速手柄轉動角度之間的對應關系,在校正或調整時更加方便。
作為改進,大校正螺套外端設有盛裝校正彈簧的內槽。
在大校正螺套上設置盛裝校正彈簧的內槽,可以縮短限位螺釘向外延伸的長度,有助于提高調速器結構穩定性。
作為進一步改進,調節螺母和校正彈簧之間的限位螺釘上套裝有與限位螺釘滑動配合的小校正螺套,小校正螺套外徑比內槽內徑要小,所述小校正螺套上螺接有調整螺母。
在限位螺釘上套裝小校正螺套,并在小校正螺套外側螺接調整螺母,可以通過調節調整螺母在小校正螺套上的螺接位置,來調整柴油機最高轉速的范圍。這樣,在校正彈簧松緊程度一定的情況下,就起到了微調作用,使轉速調節更加精確。
作為再進一步改進,大校正螺套上擰緊有與殼體外壁壓緊配合的鎖緊螺母。
通過鎖緊螺母可以起到鎖緊大校正螺套和殼體固定程度的作用,使本調速器結構更加穩定。
作為改進,殼體上還螺接有調整螺釘,所述怠速穩定彈簧固定安裝在調整螺釘內端。
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