[實(shí)用新型]一種壓力機(jī)的離合裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120082092.4
• 申請(qǐng)日: 2011-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201998459U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-10-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃開(kāi)明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南安市精藝機(jī)電制造有限公司
• 主分類號(hào): B30B15/12
• 分類號(hào): B30B15/12
• 代理公司: 泉州市博一專利事務(wù)所 35213
• 代理人: 方傳榜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種壓力機(jī)的離合裝置。

背景技術(shù)

壓力機(jī)可廣泛應(yīng)用于電子、電器工業(yè)以及部分汽車零配件工業(yè)。通過(guò)對(duì)金屬坯件施加強(qiáng)大的壓力使金屬發(fā)生塑性變形和斷裂來(lái)加工成零件。機(jī)械壓力機(jī)工作時(shí)由電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角皮帶驅(qū)動(dòng)大皮帶輪(通常兼作飛輪)，經(jīng)過(guò)齒輪副和離合器帶動(dòng)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，使滑塊和凸模直線下行。

壓力機(jī)的大小尺寸隨噸位的不同而各不相同，但其結(jié)構(gòu)原理基本相同。其中飛輪和曲軸的聯(lián)接，過(guò)去是用滾柱式超越離合器，但是在實(shí)際生產(chǎn)中我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，壓力機(jī)使用一段時(shí)間后，由于某些地方的磨損而使離合器打滑。這種打滑表現(xiàn)在，當(dāng)手柄上的擋塊擋住離合器，離合器不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，本應(yīng)隨之停止轉(zhuǎn)動(dòng)的曲軸卻會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而沖頭滑塊無(wú)法停止其上下沖壓工作，這說(shuō)明滾柱式超越離合器的離合可靠性不足。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種壓力機(jī)的離合裝置，其目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種壓力機(jī)的離合裝置，包括曲軸和飛輪，它還包括離合器體、離合器桿、與手柄連接的擋塊以及空套于曲軸上的鋼套，飛輪套設(shè)于鋼套上，且飛輪和鋼套之間通過(guò)第一平鍵連接，所述鋼套的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)鋼套長(zhǎng)槽；所述曲軸的后半部分開(kāi)設(shè)有軸向延伸的半圓形長(zhǎng)槽，所述離合器桿包括一體成型的擋爪以及長(zhǎng)條形的桿體，所述擋爪凸設(shè)于桿體的前端部，且所述擋塊可抵接于擋爪，所述桿體嵌設(shè)于半圓形長(zhǎng)槽內(nèi)，且其與曲軸配合形成的徑向截面呈圓形；所述離合器體為一帶有缺口的中空套筒，其套設(shè)于曲軸中部，且曲軸和離合器體之間通過(guò)第二平鍵連接，所述擋爪設(shè)于離合器體的缺口內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述鋼套的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有三個(gè)截面呈圓弧形的鋼套長(zhǎng)槽，所述鋼套長(zhǎng)槽均勻分布于鋼套內(nèi)。

由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、本實(shí)用新型的離合裝置能有效控制曲軸工作狀態(tài)，只需操作手柄，使擋塊脫離擋爪或抵接于擋爪便能達(dá)到使曲軸旋轉(zhuǎn)或停止工作的目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確控制壓力機(jī)的沖頭滑塊工作狀態(tài)的目的。

2、當(dāng)操縱手柄使擋塊與擋爪分離時(shí)，離合器桿上的擋爪便會(huì)在重力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)部分桿體會(huì)落入鋼套長(zhǎng)槽內(nèi)，鋼套會(huì)帶著離合器桿一起旋轉(zhuǎn)，而離合器桿的擋爪便會(huì)帶動(dòng)離合器體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于離合器體和曲軸之間通過(guò)第二平鍵連接，因此曲軸便會(huì)隨著離合器體一起旋轉(zhuǎn)；當(dāng)擋塊抵接于擋爪時(shí)，桿體便會(huì)完全嵌設(shè)于半圓形長(zhǎng)槽內(nèi)，此時(shí)其與曲軸配合形成的徑向截面呈圓形，即鋼套在旋轉(zhuǎn)時(shí)，離合器桿不會(huì)隨著鋼套一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使曲軸停止旋轉(zhuǎn)。通過(guò)控制手柄能有效控制壓力機(jī)的沖頭滑塊的工作狀態(tài)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中沿A-A方向的曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為曲軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為曲軸后半部分的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

參照?qǐng)D1和圖2，一種壓力機(jī)的離合裝置，包括曲軸1、飛輪2、離合器體3、離合器桿4、受手柄控制的擋塊（圖中未畫(huà)出）以及空套于曲軸1上的鋼套6。飛輪2套設(shè)于鋼套6上，且飛輪2和鋼套6之間通過(guò)第一平鍵26連接，鋼套6的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有三個(gè)截面呈圓弧形的鋼套長(zhǎng)槽61，所述鋼套長(zhǎng)槽61均勻分布于鋼套6內(nèi)；同時(shí)參照?qǐng)D4，曲軸1的后半部分開(kāi)設(shè)有軸向延伸的半圓形長(zhǎng)槽11，離合器桿4由一體成型的擋爪41以及長(zhǎng)條形的桿體42，擋爪41呈塊狀，它凸設(shè)于桿體42的前端部，且擋塊可抵接于擋爪41，桿體42嵌設(shè)于半圓形長(zhǎng)槽11內(nèi)，且其與曲軸1配合形成的徑向截面呈圓形；離合器體3為一帶有缺口的中空套筒，其套設(shè)于曲軸1中部，且曲軸1和離合器體3之間通過(guò)第二平鍵31連接，所述擋爪41設(shè)于離合器體3的缺口內(nèi)。

同時(shí)參照?qǐng)D1至圖4，當(dāng)操縱手柄使擋塊與擋爪41分離時(shí)，離合器桿4上的擋爪41便會(huì)在重力的作用下繞自身的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)部分桿體42會(huì)落入鋼套長(zhǎng)槽61內(nèi)，鋼套6會(huì)帶著離合器桿4一起旋轉(zhuǎn)，而離合器桿4的擋爪41便會(huì)帶動(dòng)離合器體3一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于離合器體3和曲軸1之間通過(guò)第二平鍵31連接，因此曲軸1便會(huì)隨著離合器體3一起旋轉(zhuǎn)；當(dāng)擋塊抵接于擋爪41時(shí)，桿體42便會(huì)完全嵌設(shè)于半圓形長(zhǎng)槽11內(nèi)，此時(shí)其與曲軸1配合形成的徑向截面呈圓形，即鋼套6與桿體42不接觸，鋼套6隨著飛輪2進(jìn)行空轉(zhuǎn)，離合器桿4不會(huì)隨著鋼套6一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使曲軸1停止旋轉(zhuǎn)。

上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。