[實用新型]一種軌道交通車輛用制動盤有效
| 申請號： | 201120081973.4 | 申請日： | 2011-03-25 |
| 公開（公告）號： | CN201982548U | 公開（公告）日： | 2011-09-21 |
| 發明（設計）人： | 吳萌嶺;劉睿;史黎明;王霄樺 | 申請（專利權）人： | 上海磁浮交通發展有限公司;上海磁浮交通工程技術研究中心 |
| 主分類號： | F16D65/12 | 分類號： | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司： | 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 張靜潔;徐雯瓊 |
| 地址： | 201204 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道交通 車輛 制動 | ||
1.一種軌道交通車輛用制動盤，其特征在于，包含制動盤體（1）、若干排散熱孔組合（2）以及若干根通風槽（3）；
???????所述的制動盤體（1）是一體成型的，該制動盤體（1）的中心設有軸孔（11），所述的軸孔（11）的直徑不小于外部電機的軸盤的直徑；
所述的若干排散熱孔組合（2）分別沿制動盤體（1）的徑向方向均勻間隔設置在制動盤體（1）的盤面上；
所述的若干根通風槽（3）均沿制動盤體（1）的徑向方向設置在制動盤體（1）的內部，且每根通風槽（3）均位于相鄰兩排散熱孔組合（2）的中間；該通風槽（3）的一端設置在制動盤體（1）的側面與外界相通。
2.根據權利要求1所述的軌道交通車輛用制動盤，其特征在于，所述的制動盤體（1）的其中一個盤面上設置有連接法蘭（12），該連接法蘭（12）與外部電機的軸盤上的法蘭結構相連接。
3.根據權利要求2所述的軌道交通車輛用制動盤，其特征在于，所述的制動盤體（1）上的軸孔（11）貫穿連接法蘭（12）。
4.根據權利要求3所述的軌道交通車輛用制動盤，其特征在于，所述的連接法蘭（12）上設置一圈圍繞軸孔（11）的安裝孔（121），所述的安裝孔（121）貫穿制動盤體（1）。
5.根據權利要求1所述的軌道交通車輛用制動盤，其特征在于，所述的每排散熱孔組合（2）包含若干個依次排列的散熱孔（21）。
6.根據權利要求5所述的軌道交通車輛用制動盤，其特征在于，所述的散熱孔（21）貫通制動盤體（1）。
7.根據權利要求1所述的軌道交通車輛用制動盤，其特征在于，所述的相鄰兩排散熱孔組合（2）之間的夾角與相鄰兩根通風槽（3）之間的夾角相等。
8.根據權利要求1所述的軌道交通車輛用制動盤，其特征在于，所述的通風槽（3）的根數和散熱孔組合（2）的排數是相等的。
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