[實(shí)用新型]有軌電力驅(qū)動(dòng)載人游戲裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120079256.8
• 申請(qǐng)日: 2011-03-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202052322U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 甄留根
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 甄留根
• 主分類(lèi)號(hào): A63G23/00
• 分類(lèi)號(hào): A63G23/00
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于游樂(lè)場(chǎng)游樂(lè)設(shè)備，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、增加游樂(lè)趣味性、通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)的有軌電力驅(qū)動(dòng)載人游戲裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的游樂(lè)事業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，然而人們的物質(zhì)生活的提高與我國(guó)的游樂(lè)事業(yè)的發(fā)展不成正比。我國(guó)的很多游樂(lè)設(shè)備還處于簡(jiǎn)單的模仿階段，機(jī)型簡(jiǎn)單，缺少新穎美觀和娛樂(lè)情趣，滿足不了廣大游客更高的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、增加游樂(lè)趣味性、通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)的有軌電力驅(qū)動(dòng)載人游戲裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：包括載人裝置本體和雙軌道，所述的雙軌道之間設(shè)置有載流導(dǎo)體，所述的載流導(dǎo)體通過(guò)摩擦支架與配電箱相連；所述雙軌道上設(shè)置有安裝在驅(qū)動(dòng)倉(cāng)底部的輪胎，所述的驅(qū)動(dòng)倉(cāng)頂部與“V”形舉起力臂的一端相連，舉起力臂的另一端與偏向保持元件相連，所述的舉起力臂靠向偏向保持元件一端設(shè)置有橫梁，所述的橫梁上設(shè)置的固定液壓缸與偏向保持元件相連；所述的偏向保持元件的內(nèi)部安裝有偏向電動(dòng)馬達(dá)；所述的偏向保持元件頂部橫向安裝有旋轉(zhuǎn)保持元件，所述的旋轉(zhuǎn)保持元件的內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)電動(dòng)馬達(dá)，所述的旋轉(zhuǎn)保持元件與載人裝置本體相連；所述的舉起力臂與驅(qū)動(dòng)倉(cāng)之間設(shè)置有升降液壓缸，所述的升降液壓缸安裝在驅(qū)動(dòng)倉(cāng)的上部；所述的驅(qū)動(dòng)倉(cāng)的內(nèi)部安裝有配電箱，行走電動(dòng)馬達(dá)和電動(dòng)馬達(dá)；所述的行走電動(dòng)馬達(dá)通過(guò)皮帶與輪胎相連；所述的電動(dòng)馬達(dá)通過(guò)皮帶與液壓泵相連來(lái)控制升降液壓缸和固定液壓缸；所述的載人裝置本體內(nèi)部安裝有電瓶，所述的電瓶的正極通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)，信號(hào)發(fā)射器回到電瓶的負(fù)極構(gòu)成回路，所述的座椅鎖緊指示燈與信號(hào)發(fā)射器并聯(lián)；電源正極依次通過(guò)總開(kāi)關(guān)和配電箱回到電源負(fù)極構(gòu)成回路，所述的信號(hào)接收器、偏向電動(dòng)馬達(dá)、旋轉(zhuǎn)電動(dòng)馬達(dá)，行走電動(dòng)馬達(dá)和電動(dòng)馬達(dá)分別與配電箱相并聯(lián)；所述的偏向電動(dòng)馬達(dá)與偏向開(kāi)關(guān)串聯(lián)在一起；所述的旋轉(zhuǎn)電動(dòng)馬達(dá)與旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)串聯(lián)在一起；所述的載人裝置本體內(nèi)分別設(shè)置有速度操縱桿和方向操縱桿；所述的載人裝置本體內(nèi)分別設(shè)置有左偏向腳踏板和右偏向腳踏板；所述的速度操縱桿、方向操縱桿，左偏向腳踏板和右偏向腳踏板分別與信號(hào)發(fā)射器相連；所述的信號(hào)發(fā)射器通過(guò)信號(hào)接收器來(lái)控制偏向電動(dòng)馬達(dá)、旋轉(zhuǎn)電動(dòng)馬達(dá)、行走電動(dòng)馬達(dá)，升降液壓缸和固定液壓缸，所述的速度操縱桿18與可變電阻28相連；所述的載人裝置本體內(nèi)至少有一個(gè)座位，座位與座椅鎖緊指示燈相連。

所述的升降液壓缸至少為一個(gè)。座位為手動(dòng)鎖緊或油壓鎖緊之一。所述的座椅鎖緊指示燈至少為一個(gè)。所述的雙軌道為直線形、圓形、凹凸形，旋轉(zhuǎn)形和駝峰形之一。

本實(shí)用新型如下優(yōu)點(diǎn)：

1、在游客的操縱下可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的抬頭上升、低頭下降、左旋轉(zhuǎn)、右旋轉(zhuǎn)、左偏向，右偏向和俯沖等空中動(dòng)作；

2、具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全性能高，外觀新穎大方，增加游樂(lè)趣味性、通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型升起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的雙軌道和載流導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)倉(cāng)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)倉(cāng)、舉起力臂，偏向保持元件和旋轉(zhuǎn)保持元件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型的載人裝置本體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型的速度操縱桿和方向操縱桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本實(shí)用新型的電路工作原理圖。

具體實(shí)施方式