[實用新型]槽道型鋼與錨釘自動焊接機焊槍進給和縱向移位機構

無效

• 申請號: 201120079200.2
• 申請日: 2011-03-23
• 公開（公告）號: CN202053033U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 楊念記;鮑光輝;張盛;吳云強;周洪根
• 申請（專利權）人: 無錫華聯精工機械有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

?本實用新型涉及一種為高鐵槽道型鋼與I型錨釘自動焊接機焊槍進給和縱向移位機構，具體地說是為高鐵槽道型鋼與I型錨釘自動焊接時帶動多組焊接系統進行焊接進給和縱向換位焊接，屬于機械設備技術領域。

背景技術

在已有技術中，對高鐵槽道型鋼與I型錨釘焊接都是人工單根焊接，這種方式工作效率極低、工人勞動強度大，需大量的工人同時作業才能滿足生產，自動化程度低。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，從而提供一種槽道型鋼與錨釘自動焊接機焊槍進給和縱向移位機構，該機構能準確、快捷的帶動多組焊接系統進行焊接進給和縱向換位焊接。

按照本實用新型提供的技術方案，所述槽道型鋼與錨釘自動焊接機焊槍進給和縱向移位機構，包括移動體、直線導軌、進給拖板、縱向移位伺服減速機、安裝法蘭、傳動鍵、齒輪、端蓋、止推軸承、軸承座、隔套、左軸承、滾珠絲桿、絲母座、右軸承、連接套、連接鍵、電機座及進給伺服減速機；所述的直線導軌裝在移動體上，直線導軌與進給拖板相連，傳動鍵、齒輪、端蓋依次裝在縱向移位伺服減速機上，縱向移位伺服減速機裝在安裝法蘭上，安裝法蘭與移動體連接，左軸承、隔套、止推軸承裝入軸承座，軸承座與移動體相連，滾珠絲桿與絲母座相連后裝入左軸承、隔套、止推軸承，右軸承裝入移動體，連接套與滾珠絲桿相連，進給伺服減速機裝入電機座后與移動體相連。所述滾珠絲桿上裝有連接鍵。

本實用新型進行高鐵槽道型鋼與I型錨釘自動焊接機焊槍進給和縱向移位機構，根據控制系統輸入的被焊工件位置，焊槍進給和縱向移位機構自動將多組焊接系統送至被焊工件起始點并行焊接進給，焊接結束后帶動多組焊接系統縱向移位在進行另一組I型錨釘進給焊接。大大降低工人勞動強度，自動化程度高，且具有結構簡單、緊湊的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是本實用新型的左視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1～圖3所示：本實用新型主要由移動體1、直線導軌2、進給拖板3、縱向移位伺服減速機4、安裝法蘭5、傳動鍵6、齒輪7、端蓋8、止推軸承9、軸承座10、隔套11、左軸承12、滾珠絲桿13、絲母座14、右軸承15、連接套16、連接鍵17、電機座18、進給伺服減速機19等構成。

本實用新型采用直線導軌2裝在移動體1上，直線導軌2與進給拖板3相連，傳動鍵6、齒輪7、端蓋8依次裝在縱向移位伺服減速機4上，縱向移位伺服減速機4裝在安裝法蘭5上，安裝法蘭5與移動體1連接，左軸承12、隔套11、止推軸承9裝入軸承座10，軸承座10與移動體1相連，滾珠絲桿13與絲母座14相連后裝入左軸承12、隔套11、止推軸承9上，右軸承15裝入移動體1，連接套16、連接鍵17與滾珠絲桿13相連，進給伺服減速機19裝入電機座18后與移動體1相連。

本實用新型工作原理及工作過程：

當被焊工件就位后，啟動控制系統，焊槍進給和縱向移位機構根據控制系統輸入的被焊工件位置參數，進給伺服減速電機轉動帶動進給拖板前進，將裝在進給拖板的多組焊接系統送至被焊工件起始點并開始焊接進給，當焊接進給結束后，縱向移位伺服減速機電機轉動帶動移動體移位至下一組被焊I型錨釘位置，重復焊接。