[實(shí)用新型]一種車輛手動檔位識別裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120079077.4
• 申請日: 2011-03-24
• 公開（公告）號: CN202001603U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳超仲;孫玉偉;張良力;嚴(yán)新平;賀宜;呂能超
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號: F16H63/40
• 分類號: F16H63/40;F16H59/04
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及手動檔車輛，特別是手動檔車輛上的手動檔位識別裝置。

背景技術(shù)

目前，有一部分車輛使用手動檔來操作檔位，特別是駕校的考試車，新手都要從手動檔汽車開始學(xué)車。此外，國內(nèi)多數(shù)營運(yùn)車輛普遍采用手動檔位。手動檔來控制檔位的車輛需要駕駛員左腳操縱離合器踏板，右腳操縱加速踏板或者制動踏板，右手操縱檔位操作桿才能換檔，熟練完成三種動作的協(xié)調(diào)配合需要長時間的訓(xùn)練。雖然現(xiàn)在一些車輛通過使用自動換檔解決了駕駛員使用左腳控制離合與右手操縱檔位操作桿之間不好協(xié)調(diào)配合的問題，但使用自動換檔大大增加了汽車的成本，同時讓駕駛員失去了手動換檔的樂趣。

然而，大多數(shù)手動檔的汽車在操作時是無法顯示出檔位的，駕駛員只能憑借手感和經(jīng)驗(yàn)獲得汽車所在的檔位，這可能會導(dǎo)致空檔滑行，越級掛檔，或不能順利換檔等情況出現(xiàn)。此外，即使安裝有識別檔位裝置的少數(shù)車輛，如CN201053492Y（公告日2008年4月30日）及CN101334110A（公開日2008年12月31日）所公開的內(nèi)容，其檔位識別裝置主要安裝在變速箱內(nèi)，同時輔助一些機(jī)械設(shè)備，而且機(jī)構(gòu)形式比較復(fù)雜，這樣就帶來了安裝不方便，造價成本高等問題。此外，檔位識別裝置安裝在變速箱內(nèi)還要充分考慮空間問題以免造成變速箱不能正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、空間利用較少的車輛手動檔位識別裝置。

本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案為：

一種車輛手動檔位識別裝置，它包括車輛的檔位操作桿、霍爾元件、安裝板、磁鐵、單片機(jī)；所述霍爾元件發(fā)出的信號輸入單片機(jī)；所述磁鐵設(shè)置在檔位操作桿的底部，所述安裝板設(shè)置在檔位操作桿下方的車體上，所述霍爾元件安裝在安裝板上；所述霍爾元件至少包括七個檔位識別霍爾元件，各檔位識別霍爾元件的位置分別對應(yīng)各檔位上檔位操作桿底部的位置。

上述方案中，所述霍爾元件還包括兩個輔助識別霍爾元件，其中一個輔助識別霍爾元件設(shè)置在1檔上檔位操作桿底部的位置與2檔上檔位操作桿底部的位置之間，另一個輔助識別霍爾元件設(shè)置在5檔上檔位操作桿底部的位置與6檔上檔位操作桿底部的位置之間。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、采用安裝在檔位操作桿底部的磁體與霍爾元件之間的相互作用來識別車輛檔位，省去了輔助機(jī)械設(shè)備、結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)，而且不需要拆裝變速箱，安裝較方便。此外，采用非接觸式的霍爾元件傳感器，空間利用比較少，對檔位操作無干涉。

2、利用組合電信號和單個電信號識別檔位，進(jìn)一步提高了準(zhǔn)確度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是霍爾元件在安裝板上的分布圖。

圖3是單片機(jī)的電路圖。

圖中：1－檔位操作桿，2－單片機(jī)，3－車體，4－檔位連桿，5－磁鐵，6－安裝板。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的本實(shí)用新型車輛手動檔位識別裝置實(shí)施例，它包括車輛的檔位操作桿1、霍爾元件、安裝板6、磁鐵5、單片機(jī)2；檔位操作桿1的下部與檔位連桿4連接，檔位操作桿1通過檔位連桿4控制變速箱。如圖3所示，單片機(jī)2采用Atml?89c51型號的單片機(jī)，所述霍爾元件發(fā)出的信號輸入單片機(jī)2，單片機(jī)2將識別的檔位在儀表盤上顯示出來。所述磁鐵5設(shè)置在檔位操作桿1的底部，所述安裝板6設(shè)置在檔位操作桿1下方的車體3上，所述霍爾元件安裝在安裝板6上。

如圖2所示，所述霍爾元件包括七個檔位識別霍爾元件（D1－D7）和兩個輔助識別霍爾元件（D8－D9），各檔位識別霍爾元件的位置分別對應(yīng)各檔位上檔位操作桿底部的位置。

七個檔位識別霍爾元件中，D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7分別與車輛的1檔、2檔、3檔、4檔、5檔、倒檔R、空檔N對應(yīng)。

兩個輔助識別霍爾元件中，一個輔助識別霍爾元件設(shè)置在1檔上檔位操作桿底部的位置與2檔上檔位操作桿底部的位置之間，另一個輔助識別霍爾元件設(shè)置在5檔上檔位操作桿底部的位置與6檔上檔位操作桿底部的位置之間。即：D8設(shè)置在D1、D2之間，D9設(shè)置在D5、D6之間。

在本實(shí)施例中，九個霍爾元件排列為三行三列，與空檔N對應(yīng)的霍爾元件D7分布在正中心，D8和D9分布在D7的兩側(cè)。