[實用新型]小型在線檢測沖擊試驗臺

有效

• 申請號: 201120078412.9
• 申請日: 2011-03-23
• 公開（公告）號: CN201983917U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 張明榮;錢喻倩;熊志和
• 申請（專利權）人: 武漢東江閥業制造有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 葉建民

技術領域

本實用新型涉及力學實驗檢測設備，具體說是一種加速度沖擊碰撞試驗臺。通過實驗室實驗的方式來模擬測試件在汽車行駛過程中可能受到的沖擊，由此來評定產品結構的抗沖擊能力和優化產品結構強度。

背景技術

在我國，沖擊試驗設備有許多類型及方式，但多數是通過振動方式實現耐沖擊性檢測的，檢測脈寬比較短，一般在10-29ms，只有極少數可在不同加速度下達到較長脈寬的沖擊碰撞設備，但都還沒有小型化。

一般的大型沖擊碰撞試驗臺通過橡皮繩彈射產品，可以在較短的距離內達到較大的碰撞速度，但加速度控制比較困難；也有使用絞盤牽引試驗件的，可以仔細調整碰撞速度，但需要準備很長的加速軌道和試驗場地；通過液壓系統產生振動沖擊達到測試加速度的設備，在振動過程中部分能量損耗了，而且需要較大的實驗場地和很大的試驗臺架。

目前一些汽車零件的耐沖擊性能檢測，要求脈寬較長，在60-100ms左右，僅有少數幾個國家級實驗室的大型沖擊碰撞試驗臺可以達到，且檢測過程復雜，需多人操作，檢測費用和設備成本極高。同時對操作員的專業性要求比較強，不能適合一般的實驗室及在線檢測使用。

發明內容

本實用新型是為滿足小型實驗室檢測及生產在線檢測的需要，按照沖擊試驗設備體積小型化，結構簡單，加速度、沖擊脈寬調整操作方便的要求，提出一種新型的小型在線檢測沖擊試驗臺，采取的技術方案是：

小型在線檢測沖擊試驗臺包括電控系統、波形調整機構、氣動離合機構、加速機構、工件自動夾緊機構、沖擊分析系統、安全防護裝置及檢測預警裝置，試驗臺底座上設有滑臺和靜支座，滑臺置于底座上方的運行軌道上，由加速度傳感器和測控軟件組成沖擊分析系統，其特征在于所述加速機構是由電機、皮帶輪通過氣動離合機構帶動滾筒組件旋轉，由鋼絲繩拉動滑臺運動的慣性加速器，所述氣動離合機構的離合器采用汽車用離合器。

所述電控系統采用變頻器調整沖擊加速度，所述波形調整機構由波形墊和皮筋組成，由變頻器和波形墊的同步調整構成沖擊脈寬調整。

在試驗臺底座上設有漲緊機構，漲緊機構由漲緊滑板、滾軸及調節螺栓組成，鋼絲繩嵌套在滾軸的嵌槽中。

所述滑臺和靜支座分別是按汽車縮小比例的滑動模型和靜止模型。

電控系統設有由延時繼電器、電磁氣閥和檢測起始蜂鳴器組成的檢測預警裝置。

本實用新型與現有技術相比具有顯著的優點：

一、本試驗臺是一種小型沖擊碰撞試驗設備，體積較小，結構簡單，總長僅約3米，成本低，適合小型實驗室檢測和生產在線檢測。

二、沖擊加速度、沖擊脈寬調整簡單。使用基于Win2000/XP的應用軟件，設備操作方便，只需1個普通操作員就可熟練操作、準確測量。

三、本試驗臺采用汽車用離合器帶動加速機構，有效模擬汽車行駛的動態工況，使實驗更接近實車狀況，并且在電機轉速恒定后，離合器迅速脫開，所有旋轉件的慣性力矩均集中到滑臺上，能在短時間、短行程內產生很大的動能，使試件達到較大的沖擊加速度。由于離合器裝置和加速機構同步共同作用，在運動過程中，所有能量均得到最大限度的使用，沒有普通機械離合器的能量損失。采用汽車用離合器這一設計也避免了一般機械離合器需要在嚙合時才能帶動滑臺運動，使滑臺因為離合器嚙合而一直前沖而損傷設備的弊病，增加了使用的安全性。

四、沖擊加速度值連續、大范圍可調。現有的沖擊試驗設備(如擺錘沖擊、落錘沖擊、振動沖擊)，沖擊加速度一般在100g以下，本實用新型采用變頻驅動調整沖擊加速度，使加速度值連續、大范圍內可調，最大檢測加速度值可達200g，并且實時、自動生成數據曲線(波形圖)，自動存儲每次檢測的數據。

五、沖擊脈寬可調范圍大?，F有的沖擊試驗設備，行程短的沖擊脈寬持續時間一般在1-29ms左右，脈寬達到60ms以上的沖擊試驗設備行程需要幾十至上百米，實驗場地達不到車載試驗的要求。而本試驗臺在短行程范圍內，可以根據檢測需要，采用驅動頻率和波形墊同步調整的方式，得到不同的脈寬，可調范圍達到從10ms-100ms。

六、常規的沖擊碰撞設備，僅通過運動的試驗件沖擊靜止的支撐壁做測試，本試驗臺的滑臺和靜支座分別是按汽車縮小比例的滑動模型和靜止模型，試驗件則可分別固定在滑臺和靜支座上，分別真實模擬汽車主動沖擊靜物和汽車被動沖擊兩種狀態。

七、本試驗臺的工件自動夾緊機構將試驗件精確定位和固定在滑臺上，不同類型的試驗件只需將定位塊調整或更換一下即可，方便快捷、安全可靠，而且夾緊工裝可以調整出任意角度，以真實模擬汽車受到任意方向沖擊的狀態。

八、試驗臺設有檢測預警裝置，通過蜂鳴自動提醒采集波形起始時刻。