[實(shí)用新型]一種葫蘆單梁起重機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120078296.0
• 申請(qǐng)日: 2011-03-23
• 公開（公告）號(hào): CN202046817U
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于淑芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連大起產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B66C17/04
• 分類號(hào): B66C17/04;B66C6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械領(lǐng)域，具體的說是涉及一種葫蘆單梁起重機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

本實(shí)用新型涉及一種單梁起重機(jī)，具體地說是一種葫蘆單梁起重機(jī)橋架的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

起重機(jī)多由橋架、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)組成，起重機(jī)的橋架的金屬結(jié)構(gòu)主要由主梁和端梁組成，可分為單主梁橋架以及雙主梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成；雙主梁由兩根主梁和端梁組成。

單梁起重機(jī)，特別是電動(dòng)單梁起重機(jī)由于其工作速度快、生產(chǎn)效率高、起重量較大被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場(chǎng)等環(huán)境中使用。

如何在保證電動(dòng)單梁起重機(jī)起重量的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化起重機(jī)的結(jié)構(gòu)，盡可能的降低起重機(jī)自身的重量則成為目前起重機(jī)機(jī)械制造領(lǐng)域研究的重點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是要提供一種葫蘆單梁起重機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，該種葫蘆單梁起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等特點(diǎn)。?

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種葫蘆單梁起重機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及小車；所述橋架由主梁與端梁構(gòu)成，主梁采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或者壓彎成型的鋼板焊成，其特征在于：主梁的蓋板選用矩形結(jié)構(gòu)，工字鋼直接焊接在蓋板下端面上，工字鋼與蓋板焊接處的兩端焊接加固板。

采用上述方案后，與現(xiàn)有產(chǎn)品相比本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型保證電動(dòng)單梁起重機(jī)起重量的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化起重機(jī)的結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是普通主梁焊接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型主梁焊接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1、圖2、圖3所示附圖標(biāo)記：小車1、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)2、橋架3、主梁4、蓋板5、工字鋼6、加固板7。

實(shí)施例：參考附圖，一種葫蘆單梁起重機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括橋架3、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)2以及小車1；所述橋架3由主梁4與端梁構(gòu)成，主梁4采用單根工字鋼6，端梁則用型鋼或者壓彎成型的鋼板焊成，其特征在于：主梁的蓋板5選用矩形結(jié)構(gòu)，工字鋼6直接焊接在蓋板5下端面上，工字鋼6與蓋板5焊接處的兩端焊接加固板7，這樣的結(jié)構(gòu)不僅提高了主梁4的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且解除了某些因廠房高度有限無法安裝特定噸位起升機(jī)構(gòu)的限制。