[實用新型]電磁鍵鎖動力輸出軸齒輪變速器

無效

• 申請號: 201120076891.0
• 申請日: 2011-03-22
• 公開（公告）號: CN202091441U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 陳蜀喬;陳虹
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H61/02;F16H61/68;F16H57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電磁鍵鎖動力輸出軸齒輪變速器，變速器由主減速機構、傳動齒輪、調速齒輪、鍵鎖動力輸出軸、電磁調速環、電磁鍵鎖裝置、倒擋裝置、換擋裝置構成，其特征在于：所述的鍵鎖動力輸出軸是電磁鍵鎖動力輸出軸；結構為：離合器與主傳動齒輪[36]相連接，動力輸入軸安裝有主傳動齒輪[35]，主傳動齒輪[35]與主減速齒輪[37]嚙合，主減速齒輪[37]通過齒輪固定鍵[26]與傳動齒輪軸[38]連接固定，并設有主減速齒輪外罩[39]。

2.根據權利要求1所述的電磁鍵鎖動力輸出軸齒輪變速器，其特征在于：所述的電磁鍵鎖動力輸出軸，電磁鍵鎖動力輸出軸[11]的一端安裝有電磁調速環[2]，電磁調速環相對于動力輸出軸可以自由轉動，并設有調速環外罩[1]，電磁調速環[2]設有電磁調速環固定桿[4]，與調速環外罩[1]固定為一體，調速環外罩[1]內設有錐形軸向固定端[5]，防止電磁鍵鎖動力輸出軸[11]作軸向運動。

3.根據權利要求2所述的電磁鍵鎖動力輸出軸齒輪變速器，其特征在于：所述的電磁調速環[2]，電磁調速環[2]根據擋位數確定相同數量的調速環碳刷[9]及碳刷彈簧[10]，調速環內電磁鍵鎖動力輸出軸[11]之間有調速環滾珠[8]，具有軸承結構，調速環碳刷[9]對應位置的電磁鍵鎖動力輸出軸[11]上設有導電金屬環[6]，導電金屬環之間為絕緣隔離環[7]，導電金屬環[6]連接有導電線[57]。

4.根據權利要求3所述的電磁鍵鎖動力輸出軸齒輪變速器，其特征在于：所述的導電線[57]，導電線[57]穿過電磁鍵鎖動力輸出軸[11]內的線孔與電磁鍵鎖線圈[47]電磁千斤頂線圈[48]并接。

5.根據權利要求1所述的電磁鍵鎖動力輸出軸齒輪變速器，其特征在于：所述的電磁鍵鎖裝置，電磁鍵鎖動力輸出軸[11]加工有鎖孔槽[46]用于安裝鍵鎖裝置，鎖孔槽的一端構成鍵鎖窗口[40]，鍵鎖窗口[40]與傳動齒輪位置對應；鍵鎖[41]通過鍵鎖彈簧[42]連接固定于彈簧固定栓[56]上，彈簧固定栓[55]上安裝電磁鍵鎖線圈[47]，鍵鎖[41]的側壁通過電磁千斤頂彈簧[44]安裝電磁千斤頂[45]，電磁千斤頂彈簧[44]內設有電磁千斤頂線圈[48]。

6.根據權利要求1所述的電磁鍵鎖動力輸出軸齒輪變速器，其特征在于：所述的倒擋裝置，電磁鍵鎖動力輸出軸[11]的一端安裝有倒擋鍵鎖窗口[23]和倒擋齒輪[24]，倒擋齒輪[24]設有齒輪鎖緊槽[43]，倒擋齒輪外有主減速齒輪外罩[39]，動力輸入軸[36]固定安裝主傳動齒輪[35]、該齒輪與主減速齒輪[37]嚙合，主減速齒輪[37]與倒擋齒輪[24]嚙合，在沒有掛倒擋時，倒擋齒輪[24]處于空轉狀態；掛倒擋時，通過滑動擋位接通倒擋開關，鍵鎖[41]從鍵鎖窗口[40]中彈出，動力輸出軸[25]與倒擋齒輪[24]被鎖緊，動力輸出軸[25]輸出反扭矩，倒擋傳動齒輪外設有主減速齒輪外罩[39]。

7.根據權利要求1所述的電磁鍵鎖動力輸出軸齒輪變速器，其特征在于：所述的換擋裝置，蓄電池[55]供電，換擋把手[51]沿擋位滑動槽[52]滑動，滑動到某一擋位時，擋位接通開關[54]導通，擋位指示燈[53]被點亮。