[實(shí)用新型]一種電動汽車充電用電纜

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120076492.4
• 申請日: 2011-03-22
• 公開（公告）號: CN202003714U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 初國光;宋懷旭;翟孟剛;潘茂龍
• 申請（專利權(quán)）人: 山東華凌電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/17;H01B7/22;H01B5/08
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電纜，尤其涉及一種電動汽車充電用電纜。

背景技術(shù)

目前電動汽車上使用的普通電纜，結(jié)構(gòu)比較簡單，一般采用聚氯乙烯材料的絕緣層和護(hù)套，但由于電動汽車長期在戶外移動，電纜的車載壓力和摩擦力比較大，再加上經(jīng)常暴露在外，導(dǎo)致電纜導(dǎo)體結(jié)構(gòu)受損，電性能、電纜的彎曲性能均降低，局部還容易導(dǎo)致受損，而受損部位導(dǎo)體的移滑性失效最終導(dǎo)致電纜最后在此處導(dǎo)體折斷，從而造成了電纜安全可靠性降低和使用壽命縮短等問題，也影響了電動汽車整車的穩(wěn)定性和安全性。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能有效提高電纜安全可靠性和電纜使用壽命的電動汽車用充電用電纜。

本實(shí)用新型是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的一種電動汽車充電用電纜，包括絕緣線芯，若干根絕緣線芯外繞包

有編織屏蔽層，所述編織屏蔽層外擠包有聚氨酯彈性體護(hù)套層，所述絕緣線芯包括絞合導(dǎo)體、擠包在絞合導(dǎo)體外的銅帶加強(qiáng)繞包層以及擠包在銅帶加強(qiáng)繞包層外的低煙無鹵輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層，所述絕緣線芯與編織屏蔽層之間填充有聚氯乙烯隔離層。

優(yōu)選的，上述絞合導(dǎo)體為裸銅或鍍錫絞合導(dǎo)體。

優(yōu)選的，上述銅帶加強(qiáng)繞包層為窄銅帶，并且雙層繞包在絞合導(dǎo)體外。

優(yōu)選的，上述編織屏蔽層為鍍錫銅絲。

本實(shí)用新型的有益效果是：在絞合導(dǎo)體外繞包銅帶加強(qiáng)繞包層可對垂直于電纜方向?qū)w機(jī)械強(qiáng)度加強(qiáng)、耐車載壓力，對導(dǎo)體電性能也有提高。絞合圓整的成纜纜芯外擠壓式擠包隔離層可對電纜的圓整性、機(jī)械強(qiáng)度得到大大提高，同時編織屏蔽層有起到多整個電纜機(jī)械強(qiáng)度的加強(qiáng)作用。解決了垂直于電纜方向?qū)w機(jī)械強(qiáng)度差、不耐車載壓力的問題，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，耐候性好、壽命長、環(huán)保、長期戶外使用、工作穩(wěn)定可靠。

附圖說明???

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.絞合導(dǎo)體，2.銅帶加強(qiáng)繞包層，3.低煙無鹵輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層，?4.聚氯乙烯隔離層，5.編織屏蔽層，6.聚氨酯彈性體護(hù)套。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種電動汽車充電用電纜，包括絕緣線芯，若干根絕緣線芯外繞包有編織屏蔽層5，編織屏蔽層5外擠包有聚氨酯彈性體護(hù)套6，絕緣線芯包括絞合導(dǎo)體1、擠包在絞合導(dǎo)體1外的銅帶加強(qiáng)繞包層2以及擠包在銅帶加強(qiáng)繞包層2外的低煙無鹵輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層3，絕緣線芯與編織屏蔽層5之間填充有聚氯乙烯隔離層4。

絞合導(dǎo)體1為裸銅或鍍錫絞合導(dǎo)體1，可以根據(jù)柔軟度需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，調(diào)整絞合單絲直徑和根數(shù)。

銅帶加強(qiáng)繞包層2為窄銅帶，雙層繞包在絞合導(dǎo)體1外。可以根據(jù)導(dǎo)體規(guī)格調(diào)整銅帶厚度和寬度。

低煙無鹵輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層3，具備優(yōu)異的電性能、耐高低溫、使用壽命、機(jī)械物理性。

聚氯乙烯隔離層4，采用聚氯乙烯PVC，具備優(yōu)異的耐候性、機(jī)械性能。

編織屏蔽層5為鍍錫銅絲，編織在隔離層外。根據(jù)隔離層外徑調(diào)整編織單絲直徑和編織參數(shù)，保證編織密度。

聚氨酯彈性體護(hù)套6為聚氨酯彈性體TPU材料，擠壓式擠包在編織屏蔽層5外。具備優(yōu)異的耐候性、耐磨、耐油、防腐、抗微生物、機(jī)械性能。

低煙無鹵輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層3進(jìn)行輻照交聯(lián)，聚氯乙烯隔離層4、?編織屏蔽層5和聚氨酯彈性體護(hù)套6以上各層有機(jī)結(jié)合使整個電動汽車用充電電纜具備耐車載壓力、耐高低溫、壽命長、耐磨、耐油、防腐、抗微生物、高抗拉性、穩(wěn)定性高等特性。它在絞合導(dǎo)體1外繞包銅帶可對垂直于電纜方向?qū)w機(jī)械強(qiáng)度加強(qiáng)、耐車載壓力，對導(dǎo)體電性能也有提高。絞合圓整的成纜纜芯外擠壓式擠包隔離層可對電纜的圓整性、機(jī)械強(qiáng)度得到大大提高，同時編織屏蔽層5有起到多整個電纜機(jī)械強(qiáng)度的加強(qiáng)作用。

上述實(shí)施例所述是用以具體說明本專利，文中雖通過特定的術(shù)語進(jìn)行說明，但不能以此限定本專利的保護(hù)范圍，熟悉此技術(shù)領(lǐng)域的人士可在了解本專利的精神與原則后對其進(jìn)行變更或修改而達(dá)到等效目的，而此等效變更和修改，皆應(yīng)涵蓋于權(quán)利要求范圍所界定范疇內(nèi)。