[實用新型]氣浮導軌裝置及三坐標測量機

無效

• 申請號: 201120076139.6
• 申請日: 2011-03-22
• 公開（公告）號: CN202018286U
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發明（設計）人: 沈志華;陳書濤;林芝全;紀朋;王杰;邢彩紅
• 申請（專利權）人: 青島麥科三維測量設備有限公司
• 主分類號: G01B21/04
• 分類號: G01B21/04
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 崔濱生

技術領域

本實用新型涉及測量設備，尤其涉及一種氣浮導軌裝置及三坐標測量機。

背景技術

目前，三坐標測量機主要用于機械、汽車、航空、軍工、家具、工具原型、機器等中小型配件、模具等行業中的箱體、機架、齒輪、凸輪、蝸輪、蝸桿、葉片、曲線、曲面等的測量，還可用于電子、五金、塑膠等行業中，可以對工件的尺寸、形狀和形位公差進行精密檢測，從而完成零件檢測、外形測量、過程控制等任務。現有技術三坐標測量機中的測量設備通過橫梁固定在鞍座上，而鞍座直接滑設在導軌，從而使測量設備能夠沿著兩條平行的導軌往復移動。由于橫梁和測量設備通過鞍座在導軌上滑動，當測量設備高速運行時，在橫梁和測量設備的慣性作用下將在兩條導軌之間產生較大的扭擺，從而造成三坐標測量機的測量精度較低。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種氣浮導軌裝置及三坐標測量機，解決現有技術中三坐標測量機的兩條導軌之間產生較大的扭擺，造成三坐標測量機的測量精度較低的缺陷，實現通過氣浮導軌裝置有效的減輕兩條導軌之間產生的扭擺，提高三坐標測量機的測量精度。

本實用新型提供的技術方案是，一種氣浮導軌裝置，包括：第一導軌、第二導軌和橫梁；所述第一導軌上滑設有第一鞍座，所述第二導軌上滑設有第二鞍座，所述橫梁的一端固設在所述第一鞍座上，所述橫梁的另一端固設在所述第二鞍座上；所述第一導軌與所述第一鞍座之間設置有空氣軸承，所述第二導軌與所述第二鞍座之間也設置有空氣軸承。

本實用新型提供的氣浮導軌裝置，通過在第一導軌與第一鞍座之間以及在第二導軌與第二鞍座之間分別設置空氣軸承，通過空氣軸承使第一鞍座和第二鞍座能夠懸浮滑動，使氣浮導軌裝置運動更平穩，降低第一導軌和第二導軌的磨損，顯著提高運動性能并減小運動扭擺，實現通過氣浮導軌裝置有效的減輕兩條導軌之間產生的扭擺，提高了三坐標測量機的測量精度。

如上所述的氣浮導軌裝置，所述第一導軌的橫截面為倒燕尾形結構。

如上所述的氣浮導軌裝置，所述第一鞍座的橫截面為倒U形結構，所述第一導軌的上表面和兩側表面均設置有空氣軸承；所述第二導軌的上表面設置有空氣軸承。

本實用新型提供的技術方案是，一種三坐標測量機，包括測量設備，還包括氣浮導軌裝置；所述氣浮導軌裝置包括第一導軌、第二導軌和橫梁，所述第一導軌上滑設有第一鞍座，所述第二導軌上滑設有第二鞍座，所述橫梁的一端固設在所述第一鞍座上，所述橫梁的另一端固設在所述第二鞍座上，所述第一導軌與所述第一鞍座之間設置有空氣軸承，所述第二導軌與所述第二鞍座之間也設置有空氣軸承；所述測量設備固設在所述橫梁上。

本實用新型提供的三坐標測量機，通過在第一導軌與第一鞍座之間以及在第二導軌與第二鞍座之間分別設置空氣軸承，通過空氣軸承使第一鞍座和第二鞍座能夠懸浮滑動，使氣浮導軌裝置運動更平穩，降低第一導軌和第二導軌的磨損，顯著提高運動性能并減小運動扭擺，實現通過氣浮導軌裝置有效的減輕兩條導軌之間產生的扭擺，提高了三坐標測量機的測量精度。

如上所述的三坐標測量機，所述第一導軌的橫截面為倒燕尾形結構。

如上所述的三坐標測量機，所述第一鞍座的橫截面為倒U形結構，所述第一導軌的上表面和兩側表面均設置有空氣軸承；所述第二導軌的上表面設置有空氣軸承。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型氣浮導軌裝置實施例的結構示意圖一；

圖2為本實用新型氣浮導軌裝置實施例的結構示意圖二。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。