[實(shí)用新型]一種懸臂式雙層停車設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120074893.6
• 申請(qǐng)日: 2011-03-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201962988U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳滿堂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東齊星鐵塔科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/06
• 分類號(hào): E04H6/06;E04H6/18
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 張維斗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種停車設(shè)備，特別是涉及一種懸臂式雙層停車設(shè)備。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)升降橫移類車庫(kù)采用框架式結(jié)構(gòu)，車輛入口有立柱，且二層車板采用4條鏈條或鋼絲繩懸掛，車輛出入口寬度受鏈條或立柱的限制，停車稍偏即會(huì)刮車或刮后視鏡。載車板因有4條鏈條或鋼絲繩懸掛，若其中一條斷裂，載車板便會(huì)側(cè)翻，造成摔車或壓車事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種新的技術(shù)方案，該技術(shù)方案能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題和不足。本技術(shù)方案是懸臂式雙層停車設(shè)備，升降車板前端無(wú)鋼絲繩或鏈條懸掛，方便車輛進(jìn)出。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案通過(guò)以下技術(shù)措施得以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備，包括有動(dòng)力設(shè)備和傳動(dòng)裝置，其特征在于：還包括立柱、升降滑套和升降車板，所述立柱設(shè)置有升降軌道，所述升降滑套與所述升降軌道滑動(dòng)連接，所述升降車板與所述升降滑套固定連接。

為了進(jìn)一步完善本技術(shù)方案的有益效果，本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備的特別之處還在于：所述升降滑套上設(shè)置有斜支架，所述斜支架與所述升降車板、所述升降滑套成三角形。

為了進(jìn)一步完善本技術(shù)方案的有益效果，本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備的特別之處還在于：所述升降滑套上設(shè)置有滾輪，所述滾輪與所述升降軌道滑動(dòng)連接。

為了進(jìn)一步完善本技術(shù)方案的有益效果，本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備的特別之處還在于：所述升降滑套上設(shè)置有動(dòng)滑輪，所述動(dòng)滑輪與所述傳動(dòng)裝置相連接。

為了進(jìn)一步完善本技術(shù)方案的有益效果，本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備的特別之處還在于：所述升降車板下端設(shè)置有防墜架。

為了進(jìn)一步完善本技術(shù)方案的有益效果，本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備的特別之處還在于：所述防墜架連接有橫移車板。

為了進(jìn)一步完善本技術(shù)方案的有益效果，本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備的特別之處還在于：所述傳動(dòng)裝置包括卷筒、鋼絲繩，所述鋼絲繩與所述動(dòng)滑輪相連。

為了進(jìn)一步完善本技術(shù)方案的有益效果，本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備的特別之處還在于：所述動(dòng)力設(shè)備為電機(jī)或者液壓馬達(dá)。

為了進(jìn)一步完善本技術(shù)方案的有益效果，本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備的特別之處還在于：所述鋼絲繩為傳動(dòng)鏈條。

本實(shí)用新型的有益效果通過(guò)上述技術(shù)措施得以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)方案采用懸臂式設(shè)計(jì)，即通過(guò)升降滑套及斜支架懸掛升降車板的方式，這樣車輛進(jìn)出口就不存在立柱、橫梁、鋼絲繩或鏈條等障礙，最大限度的方便車輛進(jìn)出；本技術(shù)方案中升降滑套沿升降軌道上下移動(dòng)，保證上層載車板不會(huì)因傾斜而造成側(cè)翻等摔車事故，保證車輛升降安全；在橫移載車板邊梁上裝有防墜架，能夠同時(shí)保證上層及下層車輛安全。

由此可見(jiàn)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和技術(shù)進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見(jiàn)的。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為電機(jī)或者液壓馬達(dá)，2為升降滑套，3為斜支架，4為升降車板，5為橫移車板，6為防墜架，7為滾輪，8為立柱，9為卷筒，10為鋼絲繩或者傳送鏈條，11為動(dòng)滑輪，12為升降軌道。

具體實(shí)施方式

為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。

通過(guò)附圖1可以看出，本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備，包括有電機(jī)或者液壓馬達(dá)1、卷筒9、鋼絲繩或者傳送鏈條10、立柱8、升降滑套2和升降車板4，立柱8設(shè)置有升降軌道12，升降滑套2與升降軌道12滑動(dòng)連接，與升降車板4固定連接；升降滑套2上設(shè)置有斜支架3、滾輪7和動(dòng)滑輪11，斜支架3與升降車板4、升降滑套2形成三角形，滾輪7與升降軌道12滑動(dòng)連接，動(dòng)滑輪11與鋼絲繩或者傳送鏈條10相連接；升降車板4下端設(shè)置有防墜架6，防墜架6連接有橫移車板5。

本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備的工作原理（以雙層為例）：二層車位可在電機(jī)或者液壓馬達(dá)1、鋼絲繩或者鏈條10帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)上升或下降動(dòng)作，一層車位可左右移動(dòng)。一層車位直接存取車輛，二層車位存取車時(shí)，一層車位先橫移，使需存取的車位下方形成空位，車位下降到達(dá)地面后可存取車。

本實(shí)用新型懸臂式雙層停車設(shè)備的具體使用方法，電機(jī)或者液壓馬達(dá)1固定在立柱8頂端，通過(guò)鏈條帶動(dòng)同樣固定在立柱8頂端上的卷筒9轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩或者鏈條10繞過(guò)升降滑套2上的動(dòng)滑輪11后固定于立柱8頂端。電機(jī)或者液壓馬達(dá)1的啟動(dòng)，帶動(dòng)卷筒9卷動(dòng)，鋼絲繩或者鏈條10的伸長(zhǎng)或者縮短，從而使升降滑套2沿升降軌道上升或者下降，實(shí)現(xiàn)升降車板的上升或者下降。