[實用新型]車架折疊機構

有效

• 申請號: 201120074814.1
• 申請日: 2011-03-21
• 公開（公告）號: CN202029965U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 張釗
• 申請（專利權）人: 武濟群
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及一種車架折疊機構，尤其涉及一種安裝在折疊車的前支架與車身支架之間，對前支架進行角度調整鎖定及折疊的車架折疊機構。

背景技術

為了節省存放空間，方便攜帶，現在的自行車或電動車大都為可折疊的，而為了適應折疊的各種要求，人們在自行車或電動車上設計了各種各樣的折疊及鎖定機構。由于折疊車的前輪支架較大，因此，通常在前輪支架與車身支架之間的連接處安裝一車架折疊機構來實現對前支架的折疊。現有車架折疊機構一般通過安裝一安裝座，在安裝座上開設有圓弧形的滑動槽，前輪支架樞接于所述安裝座上，并通過一快拆裝置將所述前輪支架固定于所述所述滑動槽的不同角度上，從而實現角度的調整及折疊收合的目的。該種結構雖然能將前輪支架完全折疊，但是，由于所述快拆裝置安裝于前輪支架的下方，每次操作都要打開所述快拆裝置才能調整角度，操作較為不便。

因此，需要一種結構簡單緊湊，操作方便的車架折疊機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單緊湊，操作方便的車架折疊機構。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種車架折疊機構，適用于安裝在折疊車的前支架與車身支架之間，使前支架相對車身支架可調整及折疊，所述車架折疊機構包括：呈中空結構的調整固定件、呈中空結構的安裝件、彈性元件、限位件及拉線組件，所述調整固定件固定于所述車身支架上；所述安裝件的上端內置于所述調整固定件內且與所述調整固定件樞接，所述安裝件的下端開設有滑動槽；，所述彈性元件安裝于所述安裝件內；所述限位件呈上下滑動地安裝于所述滑動槽中并與所述調整固定件嚙合；所述拉線組件包括固定筒及拉線，所述固定筒固定于所述前支架及安裝件之間，所述拉線的上端自由穿過所述固定筒，所述拉線的下端固定地穿過所述限位件與所述彈性元件的下端連接，，所述彈性元件的上端固定于所述安裝件上；拉動所述拉線的上端所述限位件與所述調整固定件分離，釋放所述拉線的上端所述限位件與所述調整固定件嚙合。

較佳地，所述拉線組件還包括導向管及連接把手，所述導向管插接固定于所述固定筒內，所述拉線的上端自由穿過所述導向管與所述連接把手固定連接，所述連接把手位于所述導向管的上方。通過利用所述固定筒將所述導向管固定于所述前支架上，并將所述拉線與所述連接把手固定，從而在拉動所述連接把手時使所述拉線沿所述導向管引導方向運動，結構簡單，使用方便。

較佳地，所述安裝件包括樞接軸，所述調整固定件開設有樞接孔，所述樞接軸固定于所述安裝件的上端并安裝于所述樞接孔內，所述彈性元件的上端與所述樞接軸連接。通過將所述樞接軸安裝于所述樞接孔內，使所述安裝件與所述調整固定件相互樞接，從而使所述安裝件能沿所述樞接軸轉動。具體地，所述彈性元件的下端與所述拉線連接，上端與所述樞接軸連接。所述彈性元件的彈性作用可使所述拉線被拉伸后回復到原來的狀態。

較佳地，所述彈性元件為拉伸彈簧，當所述拉線被釋放后，所述拉伸彈簧由于具有回復力，因此能自動拉動所述拉線，將所述拉線及限位件回復到初始的鎖定狀態。具體地，所述車架折疊機構還包括拉線限位板，所述拉線限位板固定于安裝件的下端底部且所述拉線限位板中部開設有供所述拉線通過的限位孔，所述限位孔正對所述拉伸彈簧的軸心。所述限位孔能限制所述拉線的位置，使所述拉線拉動所述限位件時的方向始終保持與所述彈性元件的伸縮方向一致。

較佳地，所述調整固定件呈扇形結構。具體地，所述限位件的上表面開設有鎖定齒，所述調整固定件的扇形結構的弧形邊緣開設有與所述鎖定齒相嚙合的調整齒，所述調整固定件的扇形結構的弧形邊緣的左端開設有卡合所述限位件的限位槽。所述調整固定件的扇形角度為90度。通過在所述調整固定件的扇形邊緣開設調整齒，使所述調整齒與所述鎖定齒嚙合，從而限制所述安裝件的轉動實現對所述安裝件的鎖定，且不同的所述調整齒與所述鎖定齒嚙合能實現在不同的角度狀態下的鎖定，達到角度調整及鎖定的目的，所述限位槽與所述限位件卡合，從而實現在折疊狀態下對所述安裝件的鎖定。