[實用新型]一種汽缸珩磨頭無效
| 申請號: | 201120074444.1 | 申請日: | 2011-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN201998042U | 公開(公告)日: | 2011-10-05 |
| 發明(設計)人: | 文立達 | 申請(專利權)人: | 文立達 |
| 主分類號: | B24B33/08 | 分類號: | B24B33/08 |
| 代理公司: | 貴陽中工知識產權代理事務所 52106 | 代理人: | 劉安寧 |
| 地址: | 550005 貴州省貴陽市*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽缸 珩磨頭 | ||
技術領域
本實用新型涉及珩磨機床附件,尤其涉及氣缸珩磨加工的珩磨頭。
背景技術
機械加工中,工件內孔的精密加工是一種較困難的加工工藝。隨著現代化機械制造業的發展,對精密加工的要求越來越高。老式珩磨頭的調節組件多采用螺桿連接,所以珩磨頭存在加工精度穩定性差,整體機械強度差,易損壞,適用壽命低等缺點。
中國專利數據庫中,涉及珩磨頭的申請件不少,如92245122號《一種珩磨頭》、95200092.X號《新型手動調節珩磨頭》、200420122136號《四連桿式珩磨頭》、200520032271號《珩磨頭》、200720201285號《萬向自定心珩磨頭》、200810235165號《可調珩磨頭》、200920066516號《一種一體式珩磨頭》、201020139829號《珩磨頭》等。這些專利雖然有其特點,但多數結構較為復雜,有的還存在穩定性不夠高的問題。
發明內容
本實用新型的目的旨在提出一種結構簡單,整體機械強度高,調整方便的氣缸珩磨頭產品,以克服現有技術中的不足之處。
本實用新型的氣缸珩磨頭包括殼體1、珩磨部件、調節部件和端蓋6,殼體1為圓柱形,其一端有連接槽10,用來連接珩磨機;另一端內有錐體軸9,殼體1通過銷釘2與錐體軸9滑動連接,錐體軸9又連接珩磨部件;珩磨部件包括安裝在沿軸向均勻分布的凹槽內的砂條盒4和拉簧5,砂條3粘接于砂條盒4中,拉簧5固定砂條盒4;調節部件包括調節螺釘7和在錐體軸9上的兩個錐面11,每個錐面11與砂條盒4的斜面配合,通過旋轉調節螺釘7,即可調節珩磨直徑尺寸;端蓋6通過螺釘8固定在殼體1上。
所述氣缸珩磨頭所適用的氣缸的直徑為26~1500mm,因此可以適用于各種孔徑的發動機氣缸;砂條盒(4)和砂條(3)的個數為2~20個。
本實用新型氣缸珩磨頭的使用方法:旋轉調節螺釘7,錐體軸9移動推著砂條盒4向外運動,根據氣缸的孔徑大小調節珩磨頭直徑大小,當達到所需的珩磨直徑時,停止旋轉螺釘8,將珩磨頭的連接槽10安裝在珩磨機上進行珩磨加工。
與現有技術相比,本實用新型的優點在于:較老式珩磨頭結構簡單,零件少,調整方便且調節部件簡單,不易出故障。由于減少了配合連接,珩磨頭整體剛度提高,較老式珩磨頭制造能耗低,減少材料消耗,降低生產成本,新系列珩磨頭有多種規格,可以滿足不同型號的汽車發動機氣缸珩磨加工。旋轉調節螺釘即可調節珩磨直徑尺寸。
附圖說明
圖1為氣缸珩磨頭的結構示意圖,圖中,1為殼體,2為銷,3為砂條,4為砂條盒,5為拉簧,6為端蓋,7為調節螺釘,8為螺釘,9為錐體軸,10為連接槽,11為錐面。
具體實施方式
實施例:
氣缸珩磨頭包括殼體1、珩磨部件、調節部件和端蓋6,殼體1為圓柱形,其一端有連接槽10;另一端內有錐體軸9,殼體1通過銷釘2與錐體軸9滑動連接,錐體斜面11與砂條盒4斜面接觸;所述珩磨部件包括安裝在4個凹槽內的砂條盒4和拉簧5,砂條3粘接于砂條盒4中,拉簧5固定砂條盒4;所述調節部件包括調節螺釘7和錐體軸9上的兩個錐面11,每個錐面11與砂條盒4的斜面配合;端蓋6通過螺釘8固定在殼體1上。
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