[實用新型]一種車間兩路用水冷卻系統

有效

• 申請號: 201120074291.0
• 申請日: 2011-03-21
• 公開（公告）號: CN202148561U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 高順龍
• 申請（專利權）人: 上海耐福金屬制造有限公司
• 主分類號: E03B5/00
• 分類號: E03B5/00;E03B7/07
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本實用新型涉及冷卻供水系統，尤其涉及一種車間兩路用水冷卻系統。?

背景技術

現有冷卻水泵管路分為兩路供水，每路配水泵二臺各為一用一備，但實際數據得出系統本身所需壓力小于泵額定壓力，單臺水泵流量則大于額定流量，水泵實際運行在偏工況低效率狀態下。如圖1所示，四臺水泵6兩兩一組，分成兩組，每組中一臺運行，一臺備用，每組水泵均分別連接進水管2和出水管9，進水管2連接水源1，出水管9連接用戶11，出水管9還分出一條回水支路，通過回水管3將多余水量返還到水源1，出水管上設有閘閥12和水壓表10，控制出水量。?

發明內容

本實用新型的目的，就是為了提供一種結構簡單、反應靈活、操作方便的車間兩路用水冷卻系統。?

為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種車間兩路用水冷卻系統，包括四臺水泵，其特征在于，所述的四臺水泵并聯連接在進水管和出水管之間，所述的進水管連接水源，所述的出水管分兩路連接用戶，所述的四臺水泵均連接變頻器，可自動切換，使一臺水泵運行，三臺水泵備用。?

所述的出水管通過回水管連接水源。?

所述的回水管上設有閘閥，可將出水管中多余水量返還到水源處。?

所述的出水管通過兩根管道分別連接用戶，每根管道上均設有蝶閥和水壓表，控制出水量。?

所述的四臺水泵分別通過撓性接管a連接出水管，所述的撓性接管a上設有消聲止回閥。?

所述的四臺水泵分別通過撓性接管b連接進水管，所述的撓性接管b上設有蝶?閥。?

所述的進水管中間設有蝶閥。?

所述的出水管中間設有蝶閥。?

所述的四臺水泵為電動機功率是18.5KW的高效節能泵。?

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：?

1、節約了能耗：現有技術中要實現供水量，四臺水泵功率全部是22Kw每臺，本實用新型管路改造的同時四臺水泵全部改為18.5kw每臺的高校節能泵。現常用兩臺水泵改后只需用一臺，即減少了泵的功率又減去了一臺水泵。在現有的基礎上用電減少了60％以上。?

2、確保應急情況下的正常用水：兩路供電，主要生產設備是無氧銅連鑄機，一旦設備正常運轉是不允許停電、停水。現有水泵管路若發生意外停電或水泵故障，需人工去開啟備用泵，水泵管路并聯后水泵房可通過變頻器自動切換到另一路供電系統上的備用水泵。?

附圖說明

圖1是現有水泵系統的結構示意圖；?

圖2是本實用新型水泵系統的結構示意圖。?

具體實施方式

實施例1?

如圖2所示，一種車間兩路用水冷卻系統，包括四臺水泵6，所述的四臺水泵6并聯連接在進水管2和出水管9之間，進水管2中間設有蝶閥4，蝶閥4兩邊各連接兩臺水泵，所述的進水管2連接水源1，并在進水管2和水源1之間設有閘閥，進水管2與水泵6之間各自通過撓性接管b5連接，撓性接管b5上設有蝶閥，控制各水泵的開啟，各水泵分別通過撓性接管a8連接出水管9，撓性接管a8上色有消聲止回閥7，所述的出水管9分兩路通過兩根管道分別連接用戶11，每根管道上均設有蝶閥和水壓表10，控制出水量，出水管9連接回水支路，通過回水管3連接水源1，回水管3上設有閘閥12，將多余水量返還水源處。所述的四臺水泵均連接變頻器，可自動切換，使一臺水泵運行，三臺水泵備用。若發生意外停電或水泵故障，可通過變頻器自動切換到另一路供電系統上的備用水泵。?

所述的四臺水泵為電動機功率是18.5KW的高效節能泵。?